2021年4月23日是中國人民解放軍海軍建軍72周年紀念日。72年篳路藍縷，從艦小炮少只能近海防御，到航母大驅紛紛下水勇闖大洋，人民海軍蓬勃發展構筑起水面、水下、空中三位一體的海上鋼鐵長城。生長在和平年代的我們，有幸能見證這一歷史時刻。

“黃安艦”在中國人民解放戰爭中，打響了海上反擊的“第一炮”，成為人民海軍的“第一艦”，而作為國民黨軍“傘兵三團”起義，不但大大打擊了國民黨軍士氣，也為我軍創建第一支空降兵部隊打下了堅實的基礎。然而，卻很少有人知道，72年前在我黨策劃領導下首舉義旗的“黃安艦”和“傘兵三團”搭乘的登陸艦就停靠在連云港，連云港這座城市與人民海軍、空降兵部隊的故事，就在這碧海長空，展開了屬于它們的“軍功傳奇”。

“黃安艦”起義

打響海上反擊“第一炮”

黎明剛至，天空厚厚的云層中彩霞初現。一艘銀色軍艦峭立海邊，艦艇上“站坡”的軍人一身黑衣莊重而肅穆，岸邊歡迎的人群紅旗招展，熱情洋溢。這是我市革命紀念館的一幅油畫展示的畫面——1949年2月13日，新海連特區成立不久，一艘國民黨軍艦“黃安號”從青島開到連云港。

當天上午10時,新海連特委社會部部長蘇羽、公安局長朱禮泉代表特委從新浦趕來歡迎。14日,警備區司令員王曉和政委谷牧在新浦召開“黃安艦”起義成功慶祝大會,并向毛主席、朱總司令致電報喜,得到中央的通電嘉獎。

這就是著名的“黃安艦”起義。

“黃安艦”原系日本的一艘驅逐艦。日本投降后,被國民黨接收,經過改造增添設備,于1947年正式命名為“黃安艦”,編入海軍服役。該艦排水量為1000噸到1500噸,最大航速為19節,全艦官兵約120人。為爭取“黃安艦”投入人民懷抱,壯大人民海軍力量,中共中央華東局統戰部指示膠東軍區、渤海軍區和東海軍分區的敵工部門,通過青島地下黨開展對“黃安艦”官兵起義的爭取工作。

 1948年春,中共青島市委了解到地下黨員、扶輪中學的學生王子進的哥哥王子良在“黃安艦”上任副槍炮官,便派王子進去做他的工作。10月,華東局統戰部又派劉建藩去做他在青島海軍訓練團任教官的叔伯弟弟劉建勝的工作。通過這兩條線展開了一系列的爭取工作。經過近一年的努力又爭取了艦務官鞠慶珍、輪機官劉增厚、槍炮官孫露山以及艦上的關鍵人員等。這些人都成了“黃安艦”起義的組織者、聯絡者、骨干力量。1949年春節前后,遼沈、平津、淮海三大戰役的勝利,長江以北的廣大城鄉幾乎全部為我解放,青島已成為一座孤城。青島地下黨認為起義條件已趨成熟,決定成立領導起義的海軍工作組,與此同時,還成立以劉建勝為組長的秘密行動小組,并決定于2月12日(農歷正月十五元宵節)晚上舉行起義。他們首先設法將艦長支開,并分析了起義的有利條件和不利條件,把那些有礙起義的官兵控制起來。然后召開全艦官兵會議,宣布起義。得到廣大官兵一致贊同后,于當晚9時,拔錨起航,他們巧妙穿插在美艦的夾縫中駛出了青島港。但當美艦發現“黃安艦”行駛方向不對,發出要求返航的命令后,“黃安艦”的報務員再也沒有理會美艦的信號。為防美艦追擊，“黃安艦”立即采取燈火管制措施，靜默航行，炮彈上膛進入特級戰備,開足馬力,全速前進。正當情況萬分危急之際, 天氣驟然惡化, 刮起了八級大風, 黃海海面上頓時波濤洶涌,“黃安艦”借機得以脫險,于13日凌晨4時，安全抵達連云港東西連島附近。經過聯系,連云市政府和駐軍領導迎接了起義的“黃安艦”官兵。

不久，“黃安艦”被編入中國人民解放軍海軍服役。

“‘黃安艦’起義的成功，充分顯示了我黨統一戰線政策的感召力，對國民黨造成了極大的沖擊。”市委黨史工辦秘書處處長劉鵬介紹，這次重要事件還在1949年《大眾日報》上有所報道。

南撤途中起義

國民黨軍“傘兵三團”海上新生

1949年4月13日，國民黨軍“傘兵三團”2500余人奉命從上海乘船南撤福州。可是出發后不久，就“杳無音信”。于是查詢函電忙得不可開交，蔣介石更是如坐針氈。

5天后的深夜，總統府第三局局長俞濟時匆忙送來一份電訊稿，只見上面寫著：“新華社北平4月18日電，駐上海浦東的國民黨空軍總部傘兵三團毅然起義，參加人民解放軍，全體官兵向毛主席、朱總司令發了致敬電……”

“國軍之花”倒戈，完全出乎蔣介石的意料。

國民黨軍的傘兵是蔣家王朝嫡系部隊之一。傘兵軍官都是國民黨中級和高級軍事院校的畢業生,美式裝備,是一支具有快速反應能力的機械化部隊。同時也是蔣介石沒有投入內戰的部隊之一，是一支齊裝滿員的部隊。

1949年初,三大戰役的偉大勝利,南京國民黨集團已陷入行將土崩瓦解的混亂之中,蔣介石迅速命令將這支部隊調防上海。其中第三團駐防安亭、三林塘一帶,擔負滬寧線和滬杭線鐵路警備任務。由于形勢的迅速變化,不久,蔣介石親自在上海召見傘兵司令張緒滋和傘兵三個團的正副團長們,決定將傘兵部隊調往福建,然后去臺灣。就在這次召見時,蔣介石特意對三團團長劉農畯交底,到臺灣后,將第3團作為他的衛隊。3月中旬,傘兵司令張緒滋根據蔣介石的命令,制定南撤方案。

劉農畯及時將這一行動向他的單線聯系人段伯宇作了匯報。中共中央上海局當即決定:利用南撤之機,團結“傘兵三團”下層軍官和士兵,在海上舉行起義,調轉船頭北上解放連云港。

正當劉農畯和“傘兵三團”的共產黨員們緊張準備起義的時候,情況發生了急劇變化,傘兵司令部要他們與第2團合并為一個梯隊,提前南撤,并由傘兵司令部參謀長親自帶隊。面對這一變化情況,劉農畯及時向組織上報告,在上海局的支持下化險為夷,得以緩期行動。一波未平,一波又起,“傘兵三團”的政工人員刁難劉農畯的工作。劉農畯又在上海局的支持下排除了干擾。最后決定在4月13日舉行起義。

為了使起義取得成功,首先成立了領導起義的黨支部,由共產黨員和積極分子組成糾察隊,并宣布由中共黨員李貴田任航行指揮官。下午2時,由中字102號坦克登陸艦載著“傘兵三團”和傘兵司令部部分直屬連隊共2500余名官兵離開上海黃浦碼頭。晚上7時半,登陸艦行駛在花鳥山島以東海面上。這里是南下北上的轉折點。按照起義的預定計劃,在登陸艦通過這個轉彎點時,立即開始執行下步行動。他們首先制服了艦長,令其服從指揮。然后,偽造了國防部命令第3團北上增援青島的急電。經過激烈的斗爭,又制服了反動的副團長。14日下午4時,經過26個小時的海上航行,已到達較為安全的地帶,黨支部決定向全團宣布起義。劉農畯立即召開連以上軍官會議,向全團宣布起義。劉農畯因勢利導,經過一番周折和解釋工作,連以上軍官一致表示同意起義。

4月15日晨6時,搭載“傘兵三團”2500名官兵的登陸艦抵達連云港，新海連特委社會部部長蘇羽趕來迎接起義官兵。為避免國民黨空軍轟炸起義部隊,特委派火車將全體官兵撤離港口,送往新浦休息。黨支部書記周其昌、組織委員陳家懋向特委書記谷牧匯報了起義經過。4月18日,新海連特委召開歡迎“傘兵三團”起義大會。起義部隊向毛主席、朱總司令發了致敬電。5月18日,毛主席、朱總司令復電慰勉。

不久，“傘兵三團”改編為中國人民解放軍華東傘兵訓練總隊,開始了新的生活。后來編入人民空軍傘兵第1旅，旋改為傘兵第1師。劉農畯擔任師參謀長、副師長等職，其他同志也分別在解放軍空降兵部隊擔任重要職務，為建設人民傘兵作出了新貢獻。

憶崢嶸歲月

不忘來路 再續新征程

歷史是最好的教科書。自黨史學習教育在全市開展以來，位于海州區朝陽東路70號的市革命紀念館內，前來追尋歷史記憶、接受革命傳統教育的參觀人員絡繹不絕。一段段珍貴的文字，一幅幅珍貴的圖片，一幕幕感人的革命場景，深深地感染了每一位參觀者。

“這是國務院原副總理、連云港首任市委書記谷牧次子劉會遠受中國人民海軍原淞滬水警區副司令員、國民黨‘黃安艦’起義親歷者鞠慶珍同志的愛人苗宏妹之托，捐贈給市革命紀念館的一批革命文物，包括中國人民解放軍魯中南新海連特區警備司令部、政治部頒發給鞠慶珍同志的‘黃安艦’起義立功獎狀、‘黃安艦’及起義人員合影等共39件文物。”市革命紀念館講解員房陽介紹，“這些文物具有較高的文獻價值和研究意義，為市革命紀念館制作紀錄片《黃安艦起義》，開展地方黨史重要事件、重要人物的研究，實施愛國主義教育和革命傳統教育提供了重要的素材。”

“1949年，連云港與海軍就結下深深的情緣，如今，我們國家的海軍力量越來越強大，擁有自己的航空母艦和核潛艇、新型的導彈、先進的艦載機等，堅定地捍衛著海上主權。”市革命紀念館相關負責人介紹，“我們的海軍一路劈波斬浪，從近海逐漸走向深藍，我們的國家有強大的人民海軍護航，也必然會勇立國際發展的潮頭，越來越強大。”

連云港是一片有著光榮革命傳統的紅色熱土。當前，為貫徹中央精神和省市委部署要求，市委組織部、市委宣傳部牽頭，聯手整合提升全市紅色資源，打造“傳承紅色基因 勇立時代潮頭”實境課堂項目，廣泛征集文物史料，深入研究闡釋“開山島”精神，全力推動連云港成為紅色教育地標。創作推出紀錄片《連云港紅色記憶》、廣播劇《連云港保衛戰》等一批文藝精品，制定“音樂黨課”“紅色黨課演出來”、黨員政治生日等紅色教育菜單，著力推動實境課堂成為黨性教育的“紅色陣地”、群眾學習的“紅色學府”、展示城市形象的“紅色名片”。

紅色的故事正在不斷地流傳,紅色基因也在不斷地傳承。家住海州區的張長勝是老黨員，閑暇之余，他會不時地帶著孫子、孫女來市革命紀念館參觀，英雄們的事跡讓他感觸頗深：“革命的成功，地下工作、敵后工作危險至極、作用巨大，我們不能忘記為祖國的黎明而奮勇前行的英雄們。我們要珍惜現在的幸福生活，當國家有難、民族危亡，是共產黨人不怕犧牲勇敢戰斗，才有了我們現在來之不易的和平生活，不能不珍惜，不能不努力。”（張晶晶 史贄仁）