【連網】 中國國家鐵路集團有限公司發布的最新數據顯示，今年1至6月，中歐班列累計開行8641列，發送貨物93.6萬標箱，同比分別增長16%、30%。其中去程4620列、49.9萬標箱，同比分別增長16%、29%；回程4021列、43.7萬標箱，同比分別增長16%、31%。截至目前，中歐班列歷年累計開行超過7.3萬列、690萬標箱，通達歐洲25個國家216個城市。這一系列的數據表明，今年以來，隨著我國外貿延續穩中向好態勢，中歐班列跨境運輸需求旺盛，開行數量強勁增長，正為暢通國內國際雙循環、促進沿線國家經濟社會發展、服務高質量共建“一帶一路”注入強勁動能。
中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，被譽為“鋼鐵駝隊”。自開行以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，在各有關方面協同聯動、共同努力下，探索出了一條凝聚共識、充滿活力的發展之路，煥發出了合作共贏的強大生命力，構建了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流運輸新通道，成為了廣受歡迎的國際公共產品。放眼今天廣袤的亞歐大陸上，曾經“馳命走驛，不絕于時月”的絲綢之路，正因中歐班列煥發出勃勃生機，一趟趟馳騁不息的中歐班列，不僅彰顯著“一帶一路”倡議的強大生命力和感召力，更將幸福、友誼和溫暖傳遍了“地球村”。
“一帶一路”倡議源于中國，但機會和成果屬于世界。今年是習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議10周年。從地中海到波羅的海，從中歐、東歐到西歐、南歐、北歐，從一條線到一張網——橫貫兩大洲、連通兩大洋……10年來，中歐班列加速發展，完善了亞歐陸路運輸網絡，拓展了國際聯運通道，大幅提升了沿線口岸、樞紐節點能力，形成了“多向延伸、海陸互聯”的空間布局，有效打通了跨國貿易的堵點，激活了地區經濟發展的潛力，已經成為亞歐大陸凝聚共識、匯聚活力的“鋼鐵駝隊”，以及重要貿易線和“一帶一路”建設的大動脈。
中歐班列馳騁不息，推動區域經濟高質量發展。河南鄭州、重慶等城市的外向型產業在中歐班列開行后，實現了年均30%左右的增長；新疆依托中歐班列進一步增強了與周邊國家的交流與合作，助推了新疆絲綢之路核心區高質量建設；波蘭羅茲、德國杜伊斯堡等城市伴隨中歐班列的發展，國際物流樞紐地位不斷提升，當地生產的特色產品搭乘中歐班列大量銷往中國……可以說，中歐班列的開行，開辟了廣大內陸地區開放發展的新通道?，F如今，一趟趟馳騁不息的中歐班列，不僅給沿線國家送去了“中國制造”“中國機會”，也捎回了“歐洲產品”“歐洲希望”，“中歐班列+貿易”“中歐班列+口岸”“中歐班列+園區”等新業態快速發展，讓區域經濟高質量發展活力澎湃。
“古時駝鈴聲聲，如今車輪滾滾。”乘著新時代的浩蕩東風，堅持“共商、共建、共享”，中歐班列必將開啟更多“雙向奔赴”，為推動共建“一帶一路”高質量發展作出更大貢獻。
奔跑吧，中歐班列！(蘇行)
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