【連網(wǎng)】 祖國(guó)大陸海岸線長(zhǎng)約1.8萬(wàn)千米，連云港就像一顆璀璨的明珠鑲嵌在她的臍部，歷史一次次在這里鐫刻著生動(dòng)的印記。
孫中山先生在《建國(guó)方略》中將這里定位為承擔(dān)民族復(fù)興的國(guó)際性大港；周恩來(lái)總理期待把連云港建成“與世界名港相媲美的現(xiàn)代化大港”。
這是一座因港而生、以港興市的城市。
隨著我市“一體兩翼”戰(zhàn)略構(gòu)想推出，組合大港展開(kāi)畫卷。然而，由于自然地理?xiàng)l件所限，某種程度上制約了“鳳凰涅槃”。而今，承載著520萬(wàn)港城人藍(lán)色夢(mèng)想的連云港海濱大道終于如期通車，組合大港建設(shè)翻開(kāi)新的篇章。
2016年4月29日，歷史將永遠(yuǎn)記住這一天。
全省最長(zhǎng)的海濱大道如蛟龍出世，跨越漫長(zhǎng)的時(shí)空，將“一帶一路”交匯點(diǎn)核心區(qū)的主港區(qū)與南北兩翼連成一體，恰似一條彩練將港口、產(chǎn)業(yè)、城市間最優(yōu)質(zhì)的資源有機(jī)串聯(lián)起來(lái)，古老的海州灣由此走上了嶄新的追夢(mèng)之路———
■創(chuàng)新引領(lǐng)，5項(xiàng)國(guó)內(nèi)新技術(shù)橫空出世
這一刻，港城人祈盼了幾十年啊！
從港城最北端繡針河口至南端灌河口不過(guò)百余千米，因?yàn)╇U(xiǎn)、彎多、路差，車輛以前要多次繞道走上大半天。同時(shí)，因海濱交通不暢，也造成城鄉(xiāng)分割，沿線城區(qū)之間資源碎片化，產(chǎn)業(yè)互動(dòng)較弱……
修建海濱大道是歷屆市委、市政府的愿望，也是市民盼了幾十年的大事。但由于條件所限，這條“追夢(mèng)”大道建設(shè)始終未能如愿。
2012年11月22日，市委市政府提出“建海濱大道，圓藍(lán)色夢(mèng)想”的戰(zhàn)略，果斷決策，海濱大道項(xiàng)目全面開(kāi)工，舉全市之力，集全市之智，建設(shè)這項(xiàng)“一號(hào)工程”。
海濱大道蜿蜒125.8千米，總投資近百億元，是港城市政建設(shè)史上規(guī)模最大的單體工程，其工程量在江蘇沿海也是首屈一指。
工程項(xiàng)目被劃分為33個(gè)標(biāo)段，9個(gè)責(zé)任主體，云集140家參建單位，其中既有設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，又有檢測(cè)、審計(jì)單位等等。
“項(xiàng)目建設(shè)戰(zhàn)線之長(zhǎng)、專業(yè)工種之廣、參建單位之多、施工人員之眾、投資之巨，在我市城市建設(shè)史上前所未有！”談及海濱大道建設(shè)，副市長(zhǎng)尹哲強(qiáng)發(fā)出這樣的慨嘆。
創(chuàng)新，唯有創(chuàng)新管理機(jī)制，才能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各種要素，才能將松散的主體擰成一股繩；改革投資體制，多元融資，將近百億元資金分段包干……
市海濱大道建設(shè)指揮部應(yīng)運(yùn)而生，市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自執(zhí)掌指揮部帥印，市黨、政、軍、紀(jì)、組、宣等分管領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)，各部門抽調(diào)了82位骨干人員增援，這種“超規(guī)格”組織架構(gòu)在港城歷史上也是空前的。
“工程展開(kāi)以來(lái)，指揮部召開(kāi)工作例會(huì)、會(huì)辦會(huì)和推進(jìn)會(huì)達(dá)350多次，大家研究規(guī)劃方案，協(xié)調(diào)矛盾，推進(jìn)各標(biāo)段建設(shè)，并由此形成了指揮、執(zhí)行、考核三位一體的運(yùn)行機(jī)制，有力地保障了工程的快速推進(jìn)。”市委常委、組織部長(zhǎng)、指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)祁彪說(shuō)。
項(xiàng)目沿線地質(zhì)情況復(fù)雜，尤其是跨海大橋位于田灣核電站外海，全長(zhǎng)4482米,這里海淤深達(dá)六七十米，潮差達(dá)5.8米，且要隨時(shí)避讓核電材料運(yùn)輸。建設(shè)者將諸多挑戰(zhàn)變成了創(chuàng)新的動(dòng)力,并在高難度的挑戰(zhàn)中一再迸發(fā)出創(chuàng)新火花。
在橋梁樁基施工中，項(xiàng)目部在難度最大的通航孔橋墩處創(chuàng)新使用特制鎖扣鋼管樁。“當(dāng)時(shí)安裝兩道圍堰施工，既減少了水下施工清淤，又解決了封底混凝土質(zhì)量得不到保證的難題。”項(xiàng)目總工季英俊自豪地說(shuō)，“憑著科技創(chuàng)新，我們不僅如期高質(zhì)量拿下工程項(xiàng)目，還取得了‘CO鎖口鋼管樁圍堰’等4項(xiàng)國(guó)家專利 。”
古有精衛(wèi)填海傳說(shuō)，今有海州灣國(guó)內(nèi)首創(chuàng)海底硬土吹填之舉。
海濱大道連云新城段原是一片淺海，按慣常做法，需圍堰吹填，待成陸后拋填石料400萬(wàn)立方米，60噸載重車需16萬(wàn)車次，這樣一來(lái)需要2年多才能完工。
其負(fù)責(zé)人周瑞榮與項(xiàng)目總工武強(qiáng)等一批人展開(kāi)科技攻關(guān)，用吹填設(shè)備吹走了深厚的淤泥，并在全國(guó)首創(chuàng)性從-18米海底直接吹填硬土。
數(shù)十套吹填設(shè)備同時(shí)作業(yè)，吹填物在藍(lán)天與大海間劃出了數(shù)道動(dòng)感弧線，別提有多壯觀了！片區(qū)迅速成陸380公頃，直接形成3600米路基，由此省下近2億元，工期也相應(yīng)提前了1年多。
■鍛造魂魄，1255個(gè)日夜鑄就海濱奇跡
古老的海州灣濤聲依舊，而如此浩大的藍(lán)色樂(lè)章還是第一次奏響！
回首海濱大道建設(shè)歷程，建設(shè)者展現(xiàn)出的敢想敢干、迎難而上、團(tuán)結(jié)拼搏、爭(zhēng)創(chuàng)一流的精神，激勵(lì)著各路參建大軍啃下了一個(gè)又一個(gè)“硬骨頭”，打贏了一場(chǎng)又一場(chǎng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
2012年12月底，海濱大道一期房屋征收工作只用了9天時(shí)間。被征收戶表現(xiàn)出空前的大局意識(shí)，海濱社區(qū)70歲的蘇禮庭第一個(gè)在征收協(xié)議書上簽字，當(dāng)日總計(jì)有46戶居民或企業(yè)自愿簽約。
“此后8天時(shí)間內(nèi)，紅線內(nèi)需征收的526戶居民及企事業(yè)單位悉數(shù)簽約，由此創(chuàng)造了海濱大道‘9天征收奇跡’。”曾參加征收工作的王斌說(shuō)。
(上接一版)二期征收戰(zhàn)線從徐圩到海州灣片區(qū)，戰(zhàn)線長(zhǎng)達(dá)30多千米。工作人員一鼓作氣，把征收工作做到最細(xì)處、最實(shí)處，他們一次次在規(guī)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)出色完成了企事業(yè)單位和居民1880戶、總面積達(dá)45.1萬(wàn)平方米的征收任務(wù)。
央企、部隊(duì)和廣大居民的傾心付出自不必說(shuō)，廣大建設(shè)者更表現(xiàn)出了前所未有的信心與決心。各標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)車輪滾滾、彩旗獵獵，建設(shè)者拿出了十足的干勁，他們銳意進(jìn)取鍛造出的魂魄，成了海濱大道建設(shè)的“動(dòng)力之源”。
連云新城段海州灣隧道是海濱大道的咽喉段，隧道須在2013年春節(jié)前完成混凝土灌注樁，否則將直接影響其他標(biāo)段進(jìn)度和工程竣工時(shí)間。眼看春節(jié)臨近，貴州籍施工人員早已歸心似箭。
關(guān)鍵時(shí)刻，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉磊看出了端倪：“放心干吧，春節(jié)前做完全部灌注樁，項(xiàng)目部無(wú)償為每個(gè)人提供回鄉(xiāng)機(jī)票。”
灌注樁奇跡般在節(jié)前全部完成。臘月二十九，滿載30多名工人的大客車直奔南京碌口機(jī)場(chǎng)。
“真沒(méi)想到咱們既掙到了錢，又能準(zhǔn)時(shí)回家過(guò)年，這是我第一次坐飛機(jī)……”農(nóng)民工隊(duì)伍中的張有田不禁熱淚盈眶。
“困難接二連三，但有了堅(jiān)定的信念，一切困難都會(huì)迎刃而解。”參與海濱大道建設(shè)指揮的市規(guī)劃局局長(zhǎng)王學(xué)明說(shuō)，“因?yàn)殚_(kāi)弓沒(méi)有回頭箭！”
為了搶時(shí)間，爭(zhēng)速度，指揮部還組織“大干200天，全力保通車”勞動(dòng)競(jìng)賽，各責(zé)任主體均將拼搏精神發(fā)揮到了極致。在此期間，“金海岸青年突擊隊(duì)”講奉獻(xiàn)、肯吃苦，不分晝夜堅(jiān)守在工程一線，他們有連續(xù)工作36小時(shí)的紀(jì)錄，這支突擊隊(duì)還贏得了 “全國(guó)工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。
“按照原設(shè)計(jì)，大道此段走向?yàn)橹猩綎|路至連高公路，施工只需拓寬道路即可，但這樣難免損毀老街古建筑。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局局長(zhǎng)孫志偉說(shuō)。
為了守住山海原貌，縮小與港區(qū)場(chǎng)地高差視覺(jué)，施工人員沒(méi)有開(kāi)山爆破，他們?cè)谑韪弁ǖ琅c山體之間進(jìn)行高架穿越修路。現(xiàn)在建成的2100米長(zhǎng)的高架橋不僅很好地保護(hù)了老街，還由此創(chuàng)造了港城市政道路建設(shè)的新紀(jì)錄。
如今，每天都有數(shù)不清的人來(lái)海濱大道參觀、采風(fēng)，在他們的眼中、相機(jī)的芯片上，留下了萬(wàn)千個(gè)令人震撼的精彩瞬間。
很多游客哪里知曉，精彩的背后是數(shù)以萬(wàn)計(jì)的建設(shè)者歷經(jīng)1255個(gè)日夜的攻堅(jiān)克難，在黃海之濱寫下了壯美的藍(lán)色詩(shī)篇。
■圓夢(mèng)蔚藍(lán)，港產(chǎn)城邁入騰飛跑道
連云港古鎮(zhèn)隔海濱大道與新亞歐大陸橋東方橋頭堡起點(diǎn)標(biāo)志相望，人們?cè)谶@里飽覽著緊依青山的老街民國(guó)建筑、藍(lán)色大海、林立的橙色門機(jī)和萬(wàn)噸巨輪構(gòu)成的美麗畫卷。
記者昨日在海濱大道上疾駛，暢行全程不足80分鐘。
當(dāng)我們重新審視海濱大道，不難發(fā)現(xiàn)，它已不僅僅是地理上的通道，其承載的也是人來(lái)車往的景觀大道、產(chǎn)業(yè)大道，更是助推港城經(jīng)濟(jì)騰飛的跑道。
疾駛在綠意濃郁的海濱大道，銀色的鹽田、美麗的海島、現(xiàn)代化的工廠和城市樓群依次閃過(guò)，這正是此前對(duì)279個(gè)載體整治出新的戰(zhàn)果，成長(zhǎng)中的現(xiàn)代化國(guó)際海濱城市景觀得到最好展示。
作為“一帶一路”建設(shè)交匯點(diǎn)核心區(qū)和先導(dǎo)區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，它充分展示了港口風(fēng)貌、產(chǎn)業(yè)特色，并由此邁開(kāi)了“港產(chǎn)城”深度融合、跨越發(fā)展的新步伐。
“海濱大道建成通車后，主港區(qū)與南北兩翼港區(qū)物流更加順暢。”市規(guī)劃局局長(zhǎng)王學(xué)明說(shuō)。不僅如此，海濱大道通車后，城區(qū)資源碎片化的問(wèn)題也將得到解決，連云與贛榆及徐圩新區(qū)之間的互動(dòng)也會(huì)變得更加頻繁；贛榆區(qū)的鋼鐵、石化與徐圩等區(qū)域的化工等產(chǎn)業(yè)也會(huì)融合發(fā)展，齊頭并進(jìn)。
更為重要的是，海濱大道還將加速本區(qū)域陸、海、空、鐵運(yùn)輸?shù)牧夹曰?dòng)，并將對(duì)“一帶一路”沿線產(chǎn)生更強(qiáng)的影響力。
一條海濱大道，就這樣展示了連云港的美好發(fā)展前景，展示出連云港人加快發(fā)展、矢志跨越的良好精神面貌。
“海濱大道建成通車，不僅樹(shù)立了一座豐碑，更形成了一種精神財(cái)富。”昨日，市長(zhǎng)項(xiàng)雪龍深情地說(shuō)：“我們相信，只要大家始終以這樣的力量、以這樣的精神狀態(tài)去干事創(chuàng)業(yè)，全市各方面建設(shè)發(fā)展一定會(huì)大步向前，不斷開(kāi)創(chuàng)嶄新局面！”
黃海之濱的海州灣，“才得波濤化成雪”的百里鹽灘，從來(lái)沒(méi)有像今天這樣全線沸騰，未來(lái)這條追夢(mèng)大道將激情見(jiàn)證港城在“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施中大顯身手！
