【連網(wǎng)】 （連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 王文 通訊員 張展 劉華欽） 5月27日下午，從在大連召開(kāi)的交通運(yùn)輸部鐵水聯(lián)運(yùn)暨多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上傳來(lái)好消息：由市交通運(yùn)輸局運(yùn)管處申報(bào)的《江蘇省新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程》項(xiàng)目作為江蘇省唯一代表，入選全國(guó)首批16個(gè)國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目。這為我市落實(shí)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)陸橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展再添砝碼。
由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過(guò)程統(tǒng)稱(chēng)為復(fù)合運(yùn)輸，我國(guó)習(xí)慣上稱(chēng)之為多式聯(lián)運(yùn)。而中國(guó)海商法規(guī)定，國(guó)內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)必須有種方式是海運(yùn)。隨著“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)明確提出要“發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建能力匹配的集疏運(yùn)通道，建立多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)。”2015年6月，我國(guó)更下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)示范工程的通知》，要求各省市推選優(yōu)秀的多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，以達(dá)到示范效果。
作為“一帶一路”交匯點(diǎn)，我市依托港口和鐵路、公路、航空資源，開(kāi)行了連云港國(guó)際貨運(yùn)班列，并成為中亞國(guó)家通向太平洋的重要出海口。圍繞建設(shè)“一帶一路”發(fā)展大局，我市重點(diǎn)加強(qiáng)中哈國(guó)際物流基地和上合組織(連云港)國(guó)際物流園兩大基地建設(shè)發(fā)展。連云港港位于新亞歐大陸橋東端，已具有陸海中轉(zhuǎn)樞紐優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期開(kāi)展鐵水、海河等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)得到上級(jí)主管部門(mén)的充分肯定。
本次申報(bào)的新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程，實(shí)施主體為連云港港口控股集團(tuán)、上海鐵路局，該示范項(xiàng)目于今年3月被省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、省經(jīng)信委評(píng)為省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目。示范項(xiàng)目以新亞歐大陸橋大通道為依托，總體呈現(xiàn)“一平臺(tái)、三支點(diǎn)、四線(xiàn)路”的多式聯(lián)運(yùn)布局，涵蓋連云港港區(qū)、中哈物流基地、上合組織（連云港）國(guó)際物流園、哈國(guó)阿騰科里物流園等。
“這個(gè)項(xiàng)目是我市在上合組織國(guó)家間不斷加深合作的新形勢(shì)下，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、大陸橋跨境運(yùn)輸、陸海滾裝聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)服務(wù)基礎(chǔ)上，升級(jí)構(gòu)建而成的一條以連云港港為平臺(tái)的跨境多式聯(lián)運(yùn)大通道。”市運(yùn)管處黨委書(shū)記、處長(zhǎng)李永春介紹，多式聯(lián)運(yùn)示范工程申報(bào)與建設(shè)有助于明確連云港港作為國(guó)際大通道上多式聯(lián)運(yùn)的樞紐地位，助力連云港港從頂層設(shè)計(jì)、發(fā)展戰(zhàn)略等方面對(duì)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)行總體規(guī)劃。
“這個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)新了貨源組織模式、多式聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)的操作與服務(wù)規(guī)范以及海鐵聯(lián)運(yùn)報(bào)文示范標(biāo)準(zhǔn)。”連云港港口控股集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)龔本年表示，這條示范通道60%貨物全程運(yùn)行時(shí)間比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式縮短2至5天，形成了“船站直取，站車(chē)對(duì)接”銜接組織技術(shù)、高效運(yùn)輸組織信息平臺(tái)和多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)規(guī)范，能夠降低新亞歐大陸橋物流成本2%至5%，集裝箱化率從70%提升至90%以上，轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升25%。
