筆者12月6日從鐵路部門獲悉，連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段已順利通過國鐵集團(tuán)組織的運營安全評估。全線正式開通進(jìn)入倒計時。

運營安全評估由國鐵集團(tuán)組織13個評估小組，主要是對連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段安全管理、運輸組織、規(guī)章制度建設(shè)、人員配備及培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施運用及養(yǎng)護(hù)維修、安全環(huán)境、治安防范、應(yīng)急預(yù)案等運營準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面的檢查和評估。

連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段開通前最后一個節(jié)點工作的順利完成，標(biāo)志著連淮揚鎮(zhèn)鐵路全面開通運營進(jìn)入倒計時階段。屆時，全面開通后的連淮揚鎮(zhèn)鐵路將和隴海鐵路、青連鐵路、連徐高鐵、徐鹽客專、寧啟鐵路和滬寧城際鐵路相連，形成縱貫蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的中軸鐵路主通道，直接將連云港、淮安、揚州、鎮(zhèn)江地區(qū)部分縣市連通全國高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)與上海、南京、杭州等長三角中心城市無縫對接。

另據(jù)消息，連鎮(zhèn)鐵路全線關(guān)鍵性控制節(jié)點———五峰山大橋掛名完成。五峰山大橋連接揚州市與鎮(zhèn)江市，位于潤揚長江大橋和泰州長江大橋之間，全長6409米，其中主跨1092米，采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu)。上層為雙向八車道高速公路，設(shè)計時速100公里；下層為四線高速鐵路，設(shè)計時速250公里。它不僅是我國第一座公鐵兩用懸索橋，還是全球首座高速鐵路懸索橋和已建成跨度最大、運行速度最快、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。（記者 王文 通訊員 王惠）

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