?徐浩翔在連云港火車站與高鐵自拍。

元旦假期第一天，在市區(qū)工作的徐浩翔慢慢悠悠地起床吃了早飯后，趕到連云港火車站，乘坐9點(diǎn)鐘的G2632次列車，只用了16分鐘，還沒看夠車窗外的風(fēng)景，他就回到了贛榆老家。

“高鐵改變的不僅是速度，更是生活方式。”作為一名資深火車迷，徐浩翔談起最近兩三年連云港高鐵班次的“爆發(fā)式增長”，難抑喜悅和興奮之情。

“過去從市區(qū)回贛榆，要么就是自己開車，要么就是乘坐公交車，不是成本高就是時(shí)間長。高鐵通車之后，只要十幾分鐘就到了，票價(jià)也不貴。尤其是帶著孩子乘坐高鐵，孩子不哭不鬧，十分舒適。”徐浩翔說。周末的時(shí)候乘坐高鐵回去看望家人，變得方便多了，家里老人不會(huì)開車，乘坐高鐵到市區(qū)來也變得簡(jiǎn)單了。

最近3年，每年連云港都有新的高鐵線路通車。每到這個(gè)時(shí)候，徐浩翔總是想方設(shè)法乘坐首發(fā)班次，做全新的體驗(yàn)。即使因?yàn)楣ぷ鞣泵Σ荒艹俗矔?huì)購買首發(fā)班次的高鐵車票做紀(jì)念。“高鐵將為連云港帶來更多的變化，我們的城市會(huì)因?yàn)楦哞F發(fā)展得更好。作為一個(gè)市民，我們的生活也將因此變得越來越好。我收藏的這些高鐵車票，都將是這一段歷史的見證。”徐浩翔說。

徐浩翔在省會(huì)南京讀的大學(xué)，工作之后也經(jīng)常到南京出差、旅游。“有一次放假回家，遇上了惡劣天氣，300多公里的路程，折騰了十幾個(gè)小時(shí)才到家。”徐浩翔說。在南京工作的同學(xué)以前常說要到連云港來旅游，但一聽說高鐵還沒有開通，都覺得不太方便，很多人就打了“退堂鼓”，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線通車之后，從南京到連云港通勤速度變快了，也舒適、方便了，以后車次越來越多，來連云港旅游的同學(xué)和朋友會(huì)越來越多。

高鐵通車后，徐浩翔和家里人外出游玩的次數(shù)也明顯增加。從連云港坐高鐵5小時(shí)20分直達(dá)北京、2小時(shí)14分直達(dá)青島、8小時(shí)12分直達(dá)長沙……徐浩翔說。無論是北上北京、濟(jì)南、青島，還是南下南京、蘇州、上海，不論是時(shí)間還是費(fèi)用成本上，乘坐高鐵都比自己開車節(jié)省很多。

四通八達(dá)的高速鐵路不斷拉近城市間的時(shí)空距離，“對(duì)外大體量交通、對(duì)內(nèi)快速聯(lián)通”“全域市域鐵路網(wǎng)”及城市公交系統(tǒng)等日新月異。高速、快捷，港城著力寫好一個(gè)“行”字，助力重構(gòu)地方發(fā)展的經(jīng)濟(jì)版圖，提升群眾的幸福指數(shù)。

數(shù)字反映變化非常直觀。全國鐵路將于2021年1月20日零時(shí)起實(shí)施新列車運(yùn)行圖，長三角多條新線增開多趟列車，其中連鎮(zhèn)高鐵將開行動(dòng)車組列車72對(duì)，鹽通高鐵將開行動(dòng)車組列車47對(duì)。新圖中，受連鎮(zhèn)高鐵全線貫通和鹽通高鐵開通運(yùn)營的影響，高鐵普鐵合一的連云港站邁入了動(dòng)車組列車開行爆發(fā)的新時(shí)代。車站辦客動(dòng)車組列數(shù)達(dá)到171列，較調(diào)圖前增加82列、增長92%；其中始發(fā)動(dòng)車組列車42列，較調(diào)圖前增加27列、增長180%。車站新增加開行至漢口、長沙、廣州、合肥、蕪湖、南京、南通、上海、杭州、寧波、蒼南等方向的動(dòng)車組列車，高鐵通達(dá)覆蓋面更廣。調(diào)圖后港城人出行有多方便？簡(jiǎn)單舉幾個(gè)例子：連云港到南京壓縮至2小時(shí)21分、連云港至上海最快旅時(shí)為2小時(shí)58分、連云港至杭州東最快旅時(shí)為4小時(shí)27分，節(jié)約的時(shí)間不止一星半點(diǎn)。

更值得期待的是，2月連徐高鐵將開通，國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中的陸橋通道將全線貫通，從連云港到烏魯木齊將實(shí)現(xiàn)高鐵全程直達(dá)，屆時(shí)，連云港與全國路網(wǎng)的聯(lián)系將更加密切，連云港火車站開通的高鐵班次將再次大幅度上漲，更多像徐浩翔一樣的普通市民將從中獲益，改變生活方式，收獲更多的幸福感。（□ 黃威）