再次刷新紀(jì)錄！連云港港24小時拖輪作業(yè)189艘次！

12月13日8時20分，伴隨集裝箱班輪“正利數(shù)豹”安全靠妥連云港港27泊位碼頭，緊張的助泊高峰暫時告一段落，港口交管恢復(fù)通航。

24小時內(nèi)，連云港港共計助泊進(jìn)出港商船86艘次，接送引航員68艘次，調(diào)派助泊拖輪189艘次，再次刷新了拖輪作業(yè)的紀(jì)錄。

交通管制——

受強冷空氣影響，海上風(fēng)浪較大，12月9日22時，引航作業(yè)暫停，10日3時，,交管中心開始交通管制。

恢復(fù)通航——

12日8時30分，海上風(fēng)力減小至6-7級，交管中心恢復(fù)通航，內(nèi)外貿(mào)商船同時開動，17艘商船同時申請拖輪出港，公司生產(chǎn)調(diào)度中心安排4艘大馬力拖輪接送引水作業(yè)。

密集進(jìn)港——

12日15時，主港區(qū)進(jìn)30泊位班輪“泛亞上海”、33泊位“紅寶石”、35泊位“維納斯”、34泊位“諾斯維爾”、57泊位“浙海168”、82泊位“前沿花冠”、88泊位“泰坦”，7艘重載趁潮進(jìn)港船舶，其中88泊位“泰坦”輪，船長339米，吃水21.4米，為超大型開普船，海事要求2艘大馬力拖輪實施全程護(hù)航。

贛榆港區(qū)進(jìn)靠202泊位“亞洲”輪、203泊位“海藍(lán)之春”輪，2艘重載趁潮進(jìn)港船舶。其中202泊位“亞洲”輪，助泊需要5艘拖輪，其中2艘大馬力拖輪實施全程護(hù)航。

徐圩港區(qū)進(jìn)靠102泊位“虎鯨”輪，為重載散貨船。

連云港港輪駁公司生產(chǎn)調(diào)度中心積極與引航站、集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部進(jìn)行溝通，確認(rèn)各港區(qū)拖輪配置以及商船進(jìn)港順序，截至12日20時，“泰坦”輪安全靠妥88泊位，同潮進(jìn)港的所有商船計劃，全部兌現(xiàn)。13日3時，主港區(qū)55、56泊位再進(jìn)2艘開普船。

在“189作業(yè)艘次紀(jì)錄”以外，港外市場作業(yè)同步開展。

直至13日8時20分，近幾日交通管制所積壓的商船全部順利靠離港。（連云港港微平臺）

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