“邊陲小站” 的亮眼答卷

2023-12-28 11:05 來源: 連網

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【連網】預計完成集裝箱換裝量30萬標箱；轎運車換裝量突破6.8萬輛大關、同比增長170%；打造中歐班列+冷鏈快通新高地，這是今年截至目前霍爾果斯-東門無水港交上的一份亮眼答卷。

6年來，作為新亞歐陸海聯運通道建設的“雙樞紐”——霍爾果斯無水港與中哈（連云港）物流合作基地，充分發揮東西聯通、雙向互濟作用，將港口搬到了中亞各國的“家門口”。這個國境線上的邊陲小站，是如何成為國際性開放樞紐的？這背后又有哪些不為人知的故事？

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牢記“囑托”提升政治站位

潔白如玉的雪山、白雪皚皚的草原、銀裝素裹的戈壁，駕車沿邊疆風光的璀璨明珠——中國霍爾果斯市，一路向西行駛14公里，便可到達霍爾果斯-東門無水港，在這幅浩瀚遼闊、直擊心靈的視覺沖擊背景下，馳騁于中哈兩國間的貨運班列川流不息，這也成了霍爾果斯-東門無水港運營6年來踐行“一帶一路”合作倡議、服務亞歐跨境運輸的生動寫照。

2017年6月8日，習近平總書記提出將連云港—霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造為“一帶一路”合作倡議的標桿和示范項目。6年來，在中哈兩國高層的密切關注下，霍爾果斯-東門無水港竭盡所能為亞歐跨境運輸提供“一站式”換裝、分撥、堆存等服務，累計完成集裝箱換裝量138.6萬標箱。

今年以來，省市領導更是多次赴霍爾果斯-東門無水港調研考察，聚焦高水平打造中哈物流合作典范、高質量服務好亞歐間的跨境運輸提出更高要求?；魻柟?東門無水港以“一帶一路”合作倡議提出10周年為契機，加快落實省市領導調研考察指示精神，傾力打造服務亞歐雙向開放的戰略支點。繼去年建成投用2條窄軌鐵路線后，今年年底已啟動10條寬軌鐵路線開工建設。

“世界需要一個聯通的中亞。”習近平主席在中國-中亞峰會上的致辭擲地有聲，而作為亞歐大陸間重要的互聯互通樞紐，霍爾果斯-東門無水港將為此而不懈奮斗。

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“資源”共享優化通道運輸

“喂，含有進口轉關運輸貨物過境申報單23877W的9014/3次列車已發出，7天后請配合關注一下換裝……”，像這樣的溝通交流，這里天天都在上演。

連云港港口控股集團黨委書記、董事長楊龍表示，加快推動連接大西洋和太平洋、貫穿亞歐大陸的洲際貿易干線具有重大意義，連云港港理應勇挑大梁。

作為連云港共建“一帶一路”雙樞紐之一，霍爾果斯-東門無水港責任重大，義不容辭。6年來，霍爾果斯-東門無水港積極聯合中鐵集哈薩克斯坦國際物流有限公司、中國鐵路烏魯木齊鐵路局等國內外鐵路部門，互派人員交流學習、共同破解口岸擁堵問題、搭建雙向業務服務平臺，多措并舉優化服務，共促“一帶一路”高質量發展。

特色發展講好開放故事

2023年，中哈農產品貿易額約突破10億美元，同比增長60%……這個數據背后，是這樣一個事實：中國已經成為哈薩克斯坦的第二大貿易伙伴。其實，一直以來，中哈兩國之間在農畜牧產品合作領域前景巨大，且發展勢頭良好。

為更好地服務中哈農畜牧產品合作，連云港市貿促會正依托霍爾果斯-東門無水港冷鏈基地，聯合連云港農商控股集團旗下企業連云港賓利貿易公司運行哈國農畜產品冷鏈貿易，相比公路冷鏈運輸，中歐班列冷鏈運輸具有運送量更大、距離更長、效率更有保障等優勢，屆時連云港市民足不出戶就可以嘗鮮到來自哈國的牛羊肉。

下一步，霍爾果斯-東門無水港將深入研究如何充分利用好哈鐵快運自運營的冷藏箱，做大做強“農畜冷鏈”特色品牌，繼續豐富中歐班列內涵，講好“一帶一路”上的中亞國家向東開放故事。

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千里牽線加快實現軟聯通

“這個信息化平臺既提高了生產效率，又可精準地安排作業計劃，為客戶提供優質高效的智慧物流服務。”霍爾果斯-東門無水港總經理馬納巴耶夫表示?；魻柟?東門無水港的財務計費和商務賬單也體驗到TOS系統帶來生產便捷。

今年以來，連云港港口控股集團堅持以信息化為新亞歐陸海聯運通道賦能，增創雙向開放服務便利，協助霍爾果斯-東門無水港開發了信息化建設項目。連云港電子口岸公司數十次派出精英項目團隊研發TOS系統。技術團隊夜以繼日地人工二次錄入數據源，目前已實現與連云港港中哈物流基地數據共享、信息聯通、可視作業。

“基于前期的良好合作，我們將繼續新增和開發更多功能板塊。”電子口岸公司技術人員陳鏡宇說。連云港電子口岸專業團隊孜孜以求的攻堅精神，拉近了國與國、人與人、心與心的距離，使得MTOS-KG系統與原有迪拜港開發的NAVIS系統實現順利切換。后續，他們將加快推動成熟的TOS系統產品化，復制應用到中亞以及歐洲的其他物流場站，真正搭建起“一帶一路”數據交互大通道。

“邊陲小站” 的亮眼答卷

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