中秋假期第一天，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)連云港片區(qū)港口區(qū)塊的各項(xiàng)生產(chǎn)工作在有序進(jìn)行中。僅從集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)來看，假期的港口無疑是“忙碌”的，一批汽車配件、電子產(chǎn)品等貨物在海關(guān)監(jiān)管平臺(tái)完成報(bào)關(guān)后被分別裝進(jìn)不同的集裝箱，它們將從連云港港出發(fā)運(yùn)往韓國。

“這是國際集裝箱集拼出口業(yè)務(wù)‘先報(bào)后裝’模式的運(yùn)用。”港口區(qū)塊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。以前，來自連云港腹地的電子產(chǎn)品、汽車配件、電池原料、服裝等小票集拼貨物均是采取“先裝箱后報(bào)關(guān)”模式，不僅耗時(shí)而且成本也高。今年6月底，港口區(qū)塊創(chuàng)新啟動(dòng)了集裝箱集拼出口業(yè)務(wù)“先報(bào)后裝”模式。在該模式下，小票集拼貨物選擇港內(nèi)海關(guān)監(jiān)管倉作為操作平臺(tái)，實(shí)行“先報(bào)關(guān)后裝箱”，具有港內(nèi)提還箱、裝箱前報(bào)關(guān)查驗(yàn)等優(yōu)點(diǎn)，有效提高了查驗(yàn)效率，減少了拆箱操作，為客戶節(jié)約時(shí)間和成本。不僅如此，通過改變貨物裝箱發(fā)運(yùn)監(jiān)管流程，也顯著降低了客戶落裝甩貨風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)了小票集拼貨物出口的靈活性，為港口集裝箱業(yè)務(wù)上量增效提供了新的增長點(diǎn)。

自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)是新時(shí)代改革開放新高地。連云港片區(qū)自獲批以來，緊緊圍繞三大功能定位，以制度創(chuàng)新為核心，以可復(fù)制可推廣為基本要求，大膽試、大膽闖、自主改，形成了91項(xiàng)具有連云港特色的制度創(chuàng)新成果，為我市擴(kuò)大對外開放提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩年來，連云港片區(qū)累計(jì)實(shí)際利用外資4.5億美元，年均增長56.5%；外貿(mào)進(jìn)出口總額264.3億元，年均增長103.5%。

“自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)進(jìn)入深水區(qū)，我們要堅(jiān)定扛起任務(wù)使命，在更好起點(diǎn)推動(dòng)全面深化改革開放。要聚焦三大定位，以改革開放為動(dòng)力，以制度創(chuàng)新為核心，立足區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，重點(diǎn)圍繞陸海雙樞紐建設(shè)、特色產(chǎn)業(yè)培育、外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展、營商環(huán)境優(yōu)化、國際經(jīng)貿(mào)合作等領(lǐng)域開展創(chuàng)新探索，爭取在打造聯(lián)動(dòng)亞歐便利東中西的國際貿(mào)易走廊、推進(jìn)綜保區(qū)高水平開放、建設(shè)跨境電商綜試區(qū)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展等方面率先破題開路，通過高水平開放為港城產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供全方位支撐，全力打造具有港城特色的新時(shí)代改革開放新高地和強(qiáng)引擎。”市商務(wù)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（□ 王懷詩 劉莉 楊開林）

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