【治國理政新實踐?江蘇篇】“中遠歐洲”號連云港港至地中海美西航線首航

【連網(wǎng)】（記者 顏旻 通訊員 鞠海濤 賀成旭）8月22日上午，裝載9080個集裝箱的“中遠歐洲”號輪，緩緩駛離連云港港30號泊位，開啟了連云港至地中海和美西的首航之旅。據(jù)悉，這是中遠海運集團支持連云港港口發(fā)展的重要舉措，也是雙方在深化港航合作、共建物流聯(lián)盟方面取得的重要成果。連云港市領(lǐng)導(dǎo)吳以橋、魯林參加首航儀式。

22日，裝載9080個集裝箱的“中遠歐洲”號輪，緩緩駛離連云港港30號泊位，開啟了連云港至地中海和美西的首航之旅。記 者 王健民 通訊員 張永慶 攝

首航連云港的美西地中海航線，系中遠海運集團的MD1線，共投入16條載箱量為1萬標(biāo)箱的集裝箱大船，從青島港始發(fā)，周日掛靠連云港，其作為遠洋干線，具有運程長，運行船舶大型化、高速化，適箱貨源量大而穩(wěn)定的主要特點。這條航線的開辟，對于連云港加快打造干線港，具有重大的意義。

當(dāng)日，正值連云港港口控股集團成立一周年。一年來，港口控股集團充分釋放港口資源整合優(yōu)勢，全力抓好經(jīng)營管理各項工作，有效推動了港口轉(zhuǎn)型發(fā)展。裝卸生產(chǎn)逆連云港市上揚，吞吐總量及集裝箱量均實現(xiàn)同比增長，為新航線的開通打下了堅實的基礎(chǔ)。

中遠海運地中海美西航線的掛靠首航，不僅優(yōu)化了連云港港口的集裝箱航線布局，為廣大客戶提供了更豐富的貨運通道選擇，更為連云港貫徹落實“一帶一路”建設(shè)注入了新的強勁動力。這條含金量極高的遠洋干線，將對連云港服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、便利廠商客戶物流貿(mào)易的能力和水平帶來顯著的影響。 

  

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