【治國理政新實踐·江蘇篇】組建千億級港口“航母” 打造區域性國際樞紐 江蘇港口一體化改革邁入“深水區”

【連網】 江蘇港口一體化改革“出大招”！昨日，江蘇省港口集團有限公司正式掛牌成立，開始實質性運作，這標志著江蘇港口一體化改革進入“深水區”。目前，省屬港航企業以及南京、連云港、蘇州、南通、鎮江、常州、泰州、揚州等沿江沿海8市國有港口企業，已經整合并入省港口集團。

省港口集團的定位是實施我省沿江沿海港口、岸線及相關資源一體化整合的重要平臺，沿江沿海主要港口、省級航運企業和臨港產業等領域的國有資本投資運營主體，具有區域樞紐功能的重要港口集群，全省航運服務中心、大宗物資儲運交易中心和現代物流中心。集團經營范圍主要包括：港口運營管理，港口基礎設施建設，遠洋、沿海、長江及內河航運，陸上貨物運輸，倉儲物流，大宗商品交易，港口和航運配套服務，沿江沿海涉港資產管理，股權和基金的投資、管理和運營。通過3～5年的努力，使港口集團達到智慧型、國際化港口應當具備的條件和綜合服務水平，做強上海國際航運中心北翼港口群，更好地促進長三角一體化和全省經濟社會轉型發展。

目前，省屬港航企業以及南京、連云港、蘇州、南通、鎮江、常州、泰州、揚州等沿江沿海8市國有港口企業，已經整合并入省港口集團。2015年報表數據顯示，納入省港口集團的資產總額987億元，逼近千億級規模，全集團集裝箱吞吐量1235萬標箱，占全省76.7%，列全國第七位，貨物吞吐量6.94億噸，占全省36.9%，居全國第二位。

省港口集團董事長王永安介紹，港口集團成立后，將堅持走生態優先、綠色發展之路，努力促進、引領全省沿江沿海地區經濟轉型升級，建設“揚子江城市群”，提升江蘇作為“一帶一路”和長江經濟帶交匯點的戰略優勢地位，同時繼續深入推進全省港口和岸線資源整合進程，進一步提高規模效益和市場核心競爭力，著力打造全新的現代物流服務商，開創高端服務產業。

據介紹，在江蘇省港口集團運營發展中，將重點加快長江下游重要的江海聯運港區、連云港區域性國際樞紐港、南京長江區域性航運物流中心和太倉集裝箱干線港“一區三港”建設，并推進多式聯運發展和航運物流業集聚發展，深入推進港口一體化改革。

具體而言，連云港港定位區域性國際樞紐港，其30萬噸級航道二期等項目建設將得到加快推進，并在“一帶一路”、長江經濟帶內陸地區設立“無水港”和內陸貨運網點得到支持。

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