【治國(guó)理政新實(shí)踐·江蘇篇】連徐高鐵連云港特大橋打下首根樁 高鐵項(xiàng)目2020年建成，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

【連網(wǎng)】（連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 李耀華 通訊員 任志平）2017年8月25日，施工人員在連徐高鐵連云港特大橋中鐵四局項(xiàng)目部三分部工地打下第一根管樁，標(biāo)志著連徐高鐵進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。據(jù)介紹，連徐高鐵連云港段約55公里，投資約90億元，由中鐵四局有限公司承建，其正線由連云港特大橋、東海特大橋及部分落地鐵路組成。項(xiàng)目將于2020年建成，建設(shè)工期約3.5年。

連徐高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，是溝通橫向陸橋通道與縱向沿海通道的關(guān)鍵區(qū)段。按照初步設(shè)計(jì)批復(fù)，項(xiàng)目新建正線全長(zhǎng)180.027公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資261億元。2016年9月18日，連徐高鐵可研獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。2016年11月5日，項(xiàng)目先導(dǎo)段在連云港開工建設(shè)。今年4月27日，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)，5月22日取得施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，6月29日完成施工開標(biāo)，7月7日省政府與上海鐵路局聯(lián)合召開項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員會(huì)。

為實(shí)現(xiàn)連徐高鐵連云港段早日實(shí)質(zhì)開工，此前市、縣、區(qū)職能部門作出了百倍努力。目前，連云港市已完成項(xiàng)目全部55公里的紅線測(cè)放，完成鐵路沿線拆遷戶、企業(yè)入戶調(diào)查工作；完成先期開工段紅線用地、林木砍伐、房屋拆遷。我市按省政府要求加大協(xié)調(diào)力度，完成征地拆遷包干協(xié)議簽訂工作，完成項(xiàng)目土地組卷并報(bào)國(guó)土部，完成本年度4.1億元地方資本金籌集解繳任務(wù)，“三電”遷改初步完成數(shù)量調(diào)查工作并與8家管線單位簽訂了協(xié)議，大塊臨時(shí)用地已100%供地；紅線內(nèi)房屋1078戶，已簽約1043戶，占97%。

8月17日，中鐵四局連徐項(xiàng)目部二分部1#鋼筋加工場(chǎng)順利通過了業(yè)主、監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收，這是連徐高鐵站前I標(biāo)首個(gè)通過驗(yàn)收的鋼筋加工場(chǎng)。該鋼筋加工場(chǎng)位于海州區(qū)新浦工業(yè)園區(qū)西側(cè)，占地面積7940平方米，采用全封閉式鋼結(jié)構(gòu)。此前，中鐵四局連徐高鐵中心試驗(yàn)室順利通過業(yè)主驗(yàn)收，并正式投入使用，這是全線第一家通過驗(yàn)收的中心試驗(yàn)室。專家組一致認(rèn)為，中鐵四局連徐項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室符合鐵道部試驗(yàn)室驗(yàn)收規(guī)范，同意通過驗(yàn)收。這為連徐高鐵連云港段全面開工提供堅(jiān)實(shí)的保障和基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，連徐高鐵項(xiàng)目連云港特大橋全長(zhǎng)約40公里，橫貫海州、東海兩縣區(qū)，東海特大橋約3公里，其余為落地鐵路和站場(chǎng)建設(shè)，主要包括連云港站、東海站、動(dòng)車存車場(chǎng)、兩條聯(lián)絡(luò)線和兩條動(dòng)走線。

 

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