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        【網(wǎng)絡(luò)媒體走轉(zhuǎn)改】一組組數(shù)字背后折射的是鐵路人的堅守和奉獻(xiàn)

        【連網(wǎng)】(記者 黃威 通訊員 孟凱 李佃好)一張薄薄的火車票,連接的是家的距離。春運(yùn)期間,將蜂擁而至的旅客安全順利地送回家,對鐵路職工來說,相當(dāng)于一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。連日來,記者在連云港東站采訪了多位不同崗位的普通鐵路職工,從他們身上擷取一組數(shù)字,體會他們的奉獻(xiàn)和堅守。

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        售票員——每班對話12000句

        連云港東站售票大廳,售票員們身著藍(lán)色制服,打著鮮紅的領(lǐng)帶,面帶微笑迎接著每一位購票的旅客。

        一臺電腦、一只話筒、一張笑臉,這是火車站售票員的基本“裝備”。

        早上7點30分,售票員劉婷婷,提前到達(dá)車站,整理妝容后,率先完成交接班后,將“黨員先鋒崗”標(biāo)識牌放在2號窗口。

        “您好!請問購買哪天、哪趟車票?到哪里?”售票劉婷婷說。

        “2張12日到烏魯木齊的車票。”一位約50多歲的男性旅客說。

        “12日到烏魯木齊,只有無座票了。”“能買到票就行。”接下來一連串的規(guī)定動作,詢問、查詢、收錢、出票、找零。出票后,把身份證、車票和余款交到旅客手中。

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        這個過程看似簡單,最短的來回3次,得講6句話,如果要遇年齡大的老年旅客,或是退票、改簽、接受問詢、換乘建議,那說的話更多。

        “我們一個班次下來,按每人售票2000張車票計算,每天得講12000句話。口干舌燥還不敢喝水,因為根本沒時間去廁所。”劉婷婷說。

        值班員——每班行走18000步

        23時08分,信號樓預(yù)告K1613次列車到站。客運(yùn)值班員夏振琴,手拿對講機(jī),迅速走出值班室去迎接旅客。

        旅客如潮水般走出車廂,夏振琴發(fā)現(xiàn)一位中年旅客,一手抱著孩子,一手拎著3個行李,正吃力地向前挪動。

        “大姐,你抱好孩子,我?guī)湍闾岚?rdquo;于是,她手提肩扛把這名旅客送出了車站。

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        連云港東站,每天有21趟客車,作為客運(yùn)值班員,每一趟車從候車廳都要進(jìn)行巡視,如果從候車室到檢票送旅客進(jìn)站,用步數(shù)來丈量來回一趟有1000多米,一個班下來每天至少要走18000步。

        “每天上班說不累是假的,但我不這么想,每天走這么多步數(shù),既能把工作干好,還能鍛煉身體,這不,大冬天這么冷,我穿一雙平底鞋還出汗。”夏振琴風(fēng)趣地說。

        安檢員——30分鐘滴1次眼藥水

        安檢員是保障旅客出行安全的第一道關(guān)口。工作的性質(zhì)需要他們練就出“火眼金睛”。

        “這個皮箱里有個液體瓶子,需要打開接受檢查!”安檢員說。

        記者連忙靠近安檢儀,只見電腦顯示屏上,出現(xiàn)了一個橙色的圓柱體。當(dāng)這名旅客接受一旁民警開包檢查時,皮箱里果然就是一個飲料瓶。

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        “安檢員上班,眼睛必須時刻盯在電腦屏幕上,因而每班我們配2個人,輪流監(jiān)看。”班組長劉宏偉說。

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        為了讓圖像顯示清晰,提高識別效果,安檢員們通常都把屏幕亮度調(diào)到最高限度,圖像清楚了,但帶來的負(fù)面問題是對眼睛的刺激也更大,看一會就酸澀流淚。一位安檢員告訴記者:“我每天上崗后,為了防止眼睛不受傷害,每隔30分鐘就要滴1次眼藥水。”

        上水工——兩月穿壞一雙鞋

        楊新,連云港東站一名普通上水工人。

        “1552次到站,準(zhǔn)備上水。”14點20分,總控室為客車加水的指令從對講機(jī)中傳來。聽到命令后,楊新立即背起工具袋,招呼另一名工友向1552次跑去。

        從第一節(jié)車廂開始,楊新一路將水管插進(jìn)列車注水口,熟練導(dǎo)開閘、沖管,等水加滿后,再折回拔掉水管,不到20分鐘,就將6節(jié)車廂的水全部加滿。

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        “5道20號井上水軟管漏水嚴(yán)重,不能上水。”楊新聽到工友呼叫后,迅速向站臺東端跑去。

        他來到井旁,熟練地拿出撬棍,撬開水泥蓋板,發(fā)現(xiàn)進(jìn)水管頭壞了。他連忙向站臺的料具房跑去,扛來十多公斤的新水管。井下排水溝空間狹窄,且積了一半的水,穿著冬季工作服作業(yè)不便,他干脆就脫去棉衣,找來了幾塊磚頭墊在腳下,從工具包中取出扳手,擰開螺絲,對準(zhǔn)卡口,只花了2分鐘就重新?lián)Q上了新水管。

        春運(yùn)期間,楊新和他的同事,一個班2個人,每人每天要給180多個車廂加水,要走約15公里的路。由于車廂注水口位于廁所邊上,一不小心還會沾上污物。近幾天,氣溫降到零下5攝氏度,路面結(jié)冰,晚上作業(yè)稍不留心,“摔跤”也是經(jīng)常的事。

        從2015年進(jìn)入上水組至今,楊新平均兩個月就要磨壞一雙鞋,被大家親切地稱為最能跑的“送水龍王”。 

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