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新華報業(yè)網(wǎng)訊 這是一個不容忽視的事實：中國鋼鐵產(chǎn)量嚴重過剩，可圓珠筆頭上的“圓珠”仍需大量進口——2016年1月，李克強總理提出的“圓珠筆之問”，讓供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，迅速在全國上下得到積極響應。
一年多后，黨的十九大報告明確提出，在我國經(jīng)濟由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段過程中，必須堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。
“建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強我國經(jīng)濟質(zhì)量優(yōu)勢。”仔細體悟報告中的字句，江蘇省經(jīng)信委主任謝志成深有感觸。
在實體經(jīng)濟占比超過80%的江蘇，改善供給質(zhì)量，仍將是長期而持久的動力與壓力。
“制造大省”，積極謀轉(zhuǎn)型
南京金龍客車制造有限公司的“開沃NJL6100BEV”產(chǎn)品。
11月初，南京金龍客車制造有限公司的“開沃NJL6100BEV”產(chǎn)品，在澳門的一場汽車行業(yè)峰會上被評為“十大新能源公交車型”。這是金龍客車今年專門針對10.5米公交車推出的新車型，采用了自主研發(fā)的整車控制器、電機控制器、電池管理系統(tǒng)。
“南京金龍正在努力從一家客車制造廠商向新能源汽車制造商轉(zhuǎn)型。新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向，我們公司每年會拿出銷售額的百分之三用于研發(fā)，就是希望在該領(lǐng)域占據(jù)技術(shù)制高點。”南京金龍客車品牌部經(jīng)理施文會說。
江蘇制造業(yè)規(guī)模連續(xù)多年位居全國第一，雖然具有規(guī)模大、門類全、企業(yè)優(yōu)、支撐強等諸多優(yōu)點，但積極轉(zhuǎn)型、持續(xù)提高供給體系質(zhì)量的努力從未懈怠。
謝志成說，江蘇省委、省政府高度重視制造業(yè)發(fā)展，近年來，重點圍繞建設(shè)具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心和具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地，以及建成國內(nèi)領(lǐng)先、有國際影響力的制造強省目標，作出了一系列重大部署，大力振興制造業(yè)特別是先進制造業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端。
江蘇省統(tǒng)計局報告顯示，今年前三季度，江蘇全省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的五大任務繼續(xù)深化，“進”的步伐更加穩(wěn)健。同時，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整速度加快，“轉(zhuǎn)”的成效日趨顯著；新興產(chǎn)業(yè)、新產(chǎn)品、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“三新經(jīng)濟”提速發(fā)展，“新”的動力持續(xù)增強。
在謝志成看來，江蘇已經(jīng)初步成為全球重要的制造業(yè)基地，擁有高新技術(shù)企業(yè)11812家，培育了一批專精特新、科技小巨人企業(yè)，行業(yè)“隱形冠軍”“單打冠軍”達到2000多家，為提高供給體系質(zhì)量、持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革打下了基礎(chǔ)。
消費升級，供給質(zhì)量必須更優(yōu)
剛剛過去的“雙11”，給人們再次帶來一場消費的狂歡。但在“年年歲歲花相似”中，新的變化正悄然出現(xiàn)：除了阿里、京東、蘇寧等老牌電商，網(wǎng)易直營的“嚴選”今年也加入狂歡陣營，并受到不少都市人的青睞，它的最大特色是“主打國際品牌制造商直供”。
11月6日，網(wǎng)易集團董事局主席兼首席執(zhí)行官丁磊在出席“2017兩岸企業(yè)家紫金山峰會”時，發(fā)表了題為《新時代新消費新模式》的專題演講。他表示，當今中國社會已經(jīng)迎來了“新消費”大時代：“以前，大家追求怎么能買得到，現(xiàn)在大家追求怎么能買得更好、更有品位。”
這樣的判斷，在統(tǒng)計層面也得到印證。江蘇省統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，江蘇全省實現(xiàn)社會消費品零售總額23161.7億元，同比增長10.9%。從消費品類看，吃穿用類消費增長平穩(wěn)，消費升級類商品增長較快，其中體育娛樂用品類、中西藥品類、化妝品類、通訊器材類、書報雜志類零售額增長都在11%以上。
深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，最終的落腳點是消費，是要讓供給結(jié)構(gòu)和消費結(jié)構(gòu)更加匹配。研讀十九大報告，記者發(fā)現(xiàn)，消費是個多頻詞：“完善促進消費的體制機制，增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用”“加快建立綠色生產(chǎn)和消費的法律制度和政策導向”……顯然，消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，得到了決策層的認可與強化。
“消費升級，表現(xiàn)為消費者對品質(zhì)的更高要求，比如追求更高質(zhì)量的日用品、更符合人體工學的家具等等，這些必然將傳導到生產(chǎn)廠家即制造業(yè)領(lǐng)域，從而帶來實體經(jīng)濟的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。”這是常州孟騰智能裝備有限公司董事長俞丁山從企業(yè)角度的理解。
改善“實體”，動力變革勢在必行
十九大報告闡明了實體經(jīng)濟推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要路徑：“推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，在中高端消費、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應鏈、人力資本服務等領(lǐng)域培育新增長點、形成新動能。”
謝志成說，江蘇實體經(jīng)濟體量大、占比高，利用好互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能，實體經(jīng)濟可以融合再創(chuàng)新的競爭優(yōu)勢。比如傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，通過制造裝備升級、互聯(lián)網(wǎng)化改造，引導企業(yè)推進生產(chǎn)管理、業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新，著力占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點。對于新興產(chǎn)業(yè)，則需要集中資源、政策，跟蹤推進一批重大產(chǎn)業(yè)項目，推廣應用百項關(guān)鍵新技術(shù)、千個重點新產(chǎn)品，加快提升新興產(chǎn)業(yè)競爭能力。
隨著土地資源、環(huán)境容量、勞動力成本等經(jīng)濟要素的變化日益顯著，經(jīng)濟發(fā)展的動力變革勢在必行。俞丁山告訴記者，這幾年自己公司的生意越來越忙，“很多企業(yè)都在用機器換人，為我們這樣的智能制造企業(yè)提供了很好的發(fā)展機遇”。看來，作為經(jīng)濟最鮮活因子的企業(yè)，已經(jīng)“用腳投票”，在向新技術(shù)尋找新動力。
在這一過程中，政府的扶持作用不可小視。南京越博動力系統(tǒng)股份有限公司生產(chǎn)線上，正在裝配的1000多套“純電動汽車動力總成系統(tǒng)”即將發(fā)往整車廠。越博動力研究院院長蔣元廣說，以前我國電動汽車是單電機直驅(qū)，越博自主研發(fā)出永磁同步電機和自動變速箱一體化設(shè)計的動力總成，總量減輕30%，續(xù)航能力提高20%，這項核心技術(shù)申請了200多項專利。該公司成功申報“科技小巨人”后，獲得了相關(guān)資金和政策支持，進一步推動了研發(fā)的進展。
“深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的主線，其目的是增強經(jīng)濟質(zhì)量優(yōu)勢。對于江蘇而言，需加快發(fā)展以先進制造業(yè)為主體的實體經(jīng)濟。”江蘇省社科院副院長章壽榮認為，必須緊緊圍繞建成國內(nèi)領(lǐng)先、有國際影響力的制造強省目標，做好增量帶動、以“新”促“高”和存量提升、推“陳”出“新”兩篇文章。一方面，要加快第五代移動通信、智能制造裝備、智能電網(wǎng)、集成電路、物聯(lián)網(wǎng)、新材料等新興技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，做大做強戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，盡快成長為支柱產(chǎn)業(yè)；另一方面，要加快推進傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，促進大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能在機械、冶金、紡織、石化等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的應用與融合，打造制造業(yè)升級版，促進江蘇省制造業(yè)邁向全球價值鏈中高端，培育若干世界級先進制造業(yè)集群。
記者 杭春燕 趙偉莉
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