【連網】春運“購票大戰”已開啟，2019年的春運大幕即將拉開。車站，人來人往，步履匆匆。有的人剛剛抵達，有的人卻正要出發，但他們的目的地都只有一個，那就是家。從蘇州，到故鄉，幾百甚至幾千公里的距離，都無法阻擋大家返鄉的心情。看蘇州獨家策劃《春運·面孔》講述每張面孔和表情背后令人動容的故事。
元旦過后，天氣持續降溫。
在蘇州市春申湖路快速化改造二標段的項目工地上，詹崇謙反復檢查了施工質量后又仔細核對了工程進度。
詹崇謙今年41歲，是春申湖路快速化改造工程二標段隧道工程的項目部經理。目前，隧道兩側的圍護結構已經全部完工，正在進行土方開挖作業，已經完成了11.5萬方，占總進度的35%。“工程進展目前還算順利，可以放心回老家過年了。”
2007年，詹崇謙跟著公司從河南南陽老家搬遷到蘇州，成為了一名新蘇州人。“雖然家安在蘇州，但年年都在外面做工程。”直到2018年，公司指派詹崇謙負責春申湖路快速化改造工程二標段隧道工程的建設。“說了不怕別人笑話，蘇州除了工地和家周邊的地方，其他地方都不熟。”
春申湖路快速化改造工程西起黃橋，沿現有春申湖路穿過相城區，并以隧道形式穿越陽澄西湖接中環北線一期。道路建成后，將貫穿相城區中心城區，聯通高新區和園區。蘇州人今后從高新區到園區最快只要10分鐘！
整個工程需要在相城核心地帶新建“橋隧通道”，工期長、攻堅點多，城市道路采取如此高密度的隧道與橋梁連接的，放眼全國也屈指可數，難度可想而知。
為了解決施工技術上的難題，配合工程進度，詹崇謙時常帶著技術團隊沒日沒夜地在工地做設計，改方案。“從工地到家里開車只要20分鐘，擔心吵到家人，經常就在工地宿舍將就一宿。”
“5+2，白加黑，晴加雨，夜總會（開會）。”
這是詹崇謙和同事們經常掛在嘴邊的一句玩笑話，說的是他們平時的工作狀態。“除了過年，除了家里有事才會休息一下。”詹崇謙說，在平常時期，休息就可能代表著自己或者家里有事。“常常遇到的是生病，住院的那種。所以，‘休息’這個詞對我們來說，有點黑色幽默的感覺。”
詹崇謙的妻子也在自己的公司上班，能理解自己的工作節奏。不過，還在上小學的兒子就不答應了。三天兩頭，兒子就自己坐著公交車到工地找爸爸。
2017年，詹崇謙的母親在老家因心臟病突發去世。這件事至今讓詹崇謙難以釋懷。“當時已經在老家給母親定好了醫院，準備抽空回家送她去做手術。她身體難受的時候也不跟我說，怕打擾我工作。”詹崇謙長舒了一口氣。
從1999年到2019年，詹崇謙已經在交通建設領域工作了整整20年。從秦沈客運專線到杭州灣大橋，他參與了眾多國內重點工程的建設。從原來的肩挑背扛到現在的智能化生產，從引進國外小型設備到國產的大型設備。詹崇謙說，20年來他是這些變化的見證者。
（資料圖）
“剛參加工作時，那時從國外買來的吊車只有16噸，價格很高，不買都不行，所以只能少買點，剩下的靠人力來作業。”詹崇謙回憶道，“現在的吊車300噸到500噸都有，海上施工用的浮吊甚至達到了近3000噸，都是國產的！”
（資料圖）
同樣的變化還體現在施工隊伍的生活上。從原來的“冬冷夏熱”的工棚到現在的空調、熱水器齊全的員工宿舍，從原來“一般般”的工地伙食到現在的“四菜一湯”員工食堂。詹崇謙說，工地上的生活再也不是人們印象中的“臟亂差”，“說不定比家里還要干凈。工程品質要提升，生活品質也得跟上。”
（工地生活區）
“現在回老家的火車票還沒有買，不能確定日期啊。”剛剛跟老家的親戚通了個電話，詹崇謙自言自語道。跟大家一樣，回家的具體日期永遠是一個未知數。“先將工人們的票買好，先讓老婆孩子回去，自己確定了日期后提前一天買票，買不到就開車回去，但基本買不到。”脫下工作服，將車洗干凈，一路向北，這便成了詹崇謙一年里最開心的一件事。
“沒有時間陪家人”，這是詹崇謙每年唯一的遺憾。
“希望工程能保質保量保工期”，這也是他每年的第一個愿望，“還有就是希望能有時間陪家人好好逛逛蘇州，雖然這很難。”
采訪結束后，詹崇謙又戴上安全帽，喝了口水，朝工地走去。（看蘇州 大江）
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