【新時(shí)代 新作為 新篇章】東西雙向開放、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng) “一帶一路”國家農(nóng)產(chǎn)品豐富連云港市民餐桌

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 周大衛(wèi) 楊開林） 近日，在連云港新東方集裝箱碼頭，連云港海關(guān)工作人員正在查驗(yàn)來自巴基斯坦的海產(chǎn)品集裝箱。在辦理完通關(guān)放行手續(xù)后，這批價(jià)值6.1萬美元的冷凍沙帶魚和魷魚將進(jìn)入本地市場交易。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，連云港市僅進(jìn)口“一帶一路”國家的海產(chǎn)品就達(dá)4000噸，同比增長202%。除越南的巴沙魚、秘魯?shù)聂滛~、印度的對蝦、格陵蘭海域的庸蝶魚等海鮮外，來自越南的火龍果、阿聯(lián)酋的椰棗等生鮮食品進(jìn)口量也實(shí)現(xiàn)了大幅增長，這些來自“一帶一路”沿線國家的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品豐富了市民的餐桌。

（海關(guān)工作人員在查驗(yàn)來自巴基斯坦的海產(chǎn)品）

連云港是全國水果、糧食及肉類指定口岸，擁有江蘇首個(gè)多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、首家海關(guān)保稅冷庫，可提供專業(yè)化的冷鏈倉儲(chǔ)、配送、加工以及保稅服務(wù)，擁有專用冷藏箱堆場、監(jiān)管（保稅）冷庫、冷鏈運(yùn)輸車隊(duì)以及關(guān)檢查驗(yàn)平臺(tái)。同時(shí)，連云港港與日韓、東南亞、中東、美洲等地區(qū)保持著密切的貿(mào)易往來，陸上開行了中亞、歐洲方向的國際班列，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，尤其是過境集裝箱業(yè)務(wù)在國內(nèi)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，為開展冷鏈物流服務(wù)提供了絕佳條件。

“2017年底，我們首次從外國進(jìn)口新鮮水果，經(jīng)過一年多發(fā)展，業(yè)務(wù)量得到拓展。”中哈物流公司總經(jīng)理劉斌介紹，“我們在實(shí)踐中不斷簡化流程，實(shí)現(xiàn)‘船站直取’壓縮在途時(shí)間，進(jìn)一步帶動(dòng)連云港口岸進(jìn)境水果業(yè)務(wù)和其他冷鏈業(yè)務(wù)，為‘一帶一路’過境農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流通道建設(shè)奠定基礎(chǔ)。”

“一帶一路”支點(diǎn)城市建設(shè)，不僅讓連云港市的工農(nóng)業(yè)制品遠(yuǎn)銷海外，也為港城人民帶來了各種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。以海產(chǎn)品為例，去年連云港口岸平均每周就進(jìn)口3到4個(gè)來自“一帶一路”國家的海產(chǎn)品集裝箱。2018年，來自“一帶一路”國家的海產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口200個(gè)集裝箱，重量4000噸，貨值800萬美元，同比增長在兩倍以上。2019年進(jìn)口量預(yù)計(jì)是2018年的2.5倍。

為了進(jìn)一步支持連云港市“一帶一路”建設(shè)，連云港海關(guān)還搶抓機(jī)遇，深化改革創(chuàng)新，積極推動(dòng)口岸“提效降費(fèi)”，開展“整合申報(bào)”“查檢合一”等改革壓縮通關(guān)環(huán)節(jié)，通過“關(guān)稅保證保險(xiǎn)”“稅單電子支付”等措施降低貿(mào)易成本，提升口岸貿(mào)易便利化水平，進(jìn)一步促進(jìn)連云港市形成“東西雙向開放、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的高水平開放新局面。 

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