【新時(shí)代 新作為 新篇章】連云港—土耳其班列國(guó)外段新鐵海聯(lián)運(yùn)通道開(kāi)通 打造中歐全程“門到門”物流運(yùn)輸體系

【連網(wǎng)】（通訊員 陸金輝）4月16日，阿斯塔納當(dāng)?shù)貢r(shí)間18點(diǎn)，裝載有11個(gè)45尺，3個(gè)40尺集裝箱百貨商品的海運(yùn)駁船從哈薩克斯坦的阿克套港駛向阿塞拜疆的巴庫(kù)新港。這標(biāo)志著連云港--土耳其班列國(guó)外海運(yùn)段拓展新的鐵海聯(lián)運(yùn)通道順利開(kāi)通。海運(yùn)駁船的開(kāi)通，改變了原先火車輪渡的海運(yùn)段運(yùn)輸方式，大大提高了鐵路車板的周轉(zhuǎn)效率，保證了物流全程運(yùn)輸時(shí)間。

從2018年11月28日連云港--土耳其班列首列開(kāi)行至今，將連云港中亞班列成功延伸至歐洲，是搭建覆蓋中亞、西亞、歐洲的全程門到門物流運(yùn)輸體系的重要舉措。連云港至土耳其等黑海沿線國(guó)家通道的打通，深入推進(jìn)了“一帶一路”框架下陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向開(kāi)放，放大了海鐵聯(lián)運(yùn)示范通道效應(yīng)，對(duì)沿海地區(qū)的物流、資金、人才、信息流產(chǎn)生較大的聚集作用，必將吸引長(zhǎng)三角優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向連云港輻射，引進(jìn)更多的跨國(guó)企業(yè)、相關(guān)物流及供應(yīng)鏈配套產(chǎn)業(yè)，并逐步將班列延伸至中亞五國(guó)以外的歐亞所有站點(diǎn)城市。

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