明年市區將逐步建成智慧停車管理體系點開手機APP有無停車位將一目了然

2019-10-30 09:43 來源: 連網

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【連網】

記者史衛平

停車泊位缺口達8.04萬個，市中心臨時泊位周轉率僅2.8次/日，如何逐步緩解城市停車難、停車不便等問題？10月29日，記者從市政府新聞發布會上了解到，根據計劃安排，2020年3月后市區將逐步建成智慧停車管理體系。建設全市統一的智慧停車綜合管理系統平臺，標準化改造臨時停車泊位，實現城市立體化停車誘導，建設智能收費系統等，市民可初步體驗智慧停車帶來的便利，出行時可通過手機APP準確獲知目的地停車泊位信息。大約在2020年12月31日前，完成智慧停車二期建設。

市區停車泊位

缺口達8.04萬個

據市公安局黨委委員、交警支隊支隊長王一兵介紹，停車難已成為我市突出存在的“城市病”。我市目前停車泊位周轉率低，使用效率不高；路內臨時停車泊位擠占道路，影響通行；停車誘導不完備，造成停車資源浪費等，制約了停車管理服務水平，影響城市形象。

據了解，市區（不含贛榆區）目前汽車保有量約23萬輛，停車泊位僅17.26萬個，停車泊位缺口至少達8.04萬個（按住建部《城市停車設施規劃導則》標準測算），且隨著車輛保有量增長將繼續加大。由于缺乏停車誘導，群眾無法獲知目的地周邊停車泊位信息。同時路內臨時泊位資源未有效利用，2.8萬個臨時停車泊位大部分被長時間占用，周轉率低，市中心31%的車輛停車超過2小時，泊位周轉率僅2.8次/日，遠低于徐州、鹽城等周邊城市。特別是旅游旺季車輛違停現象較為集中，問題更加突出。

在市建成區

開展智慧停車建設

停車管理是事關城市治理、展現城市文明、關乎交通出行的民生工程。市委、市政府高度重視交通管理工作，專門制定了《城市治理與服務十項行動方案》，并提出要大力實施“停車便利化工程”，逐步緩解城市停車難、停車不便等問題。短期內大量增加停車泊位供給不太可能，只能通過逐步增加停車資源供給的同時，充分挖掘停車管理潛力，促進停車資源使用效率，方可有效緩解停車難等問題。

目前，我市停車管理仍處于人工模式，缺少有效的智能化管理手段。10月24日，經市長辦公會研究決定，在市建成區開展智慧停車建設，合理分配交通資源，公平分擔停車社會成本，促進停車資源合理共享與高效利用，提高車位使用率和周轉率，減輕道路交通壓力，提高通行效率，確保道路暢通，提升城市形象。

計劃明年3月31日前

完成一期建設

智慧停車建設具體包括6個方面：建設全市統一的智慧停車綜合管理系統平臺，高度融合各類停車場數據，并匯入政務服務數據中心；將符合標準的停車場數據接入智慧停車綜合管理系統平臺，規范、升級已建各商業、醫院、住宅小區等停車管理系統；合理布設公共停車場，標準化改造臨時停車泊位，科學設置泊位編號、停車信息牌和阻車樁；充分利用現有監控和桿件，建設高位視頻槍機和出入口抓拍槍機；建設道路一、二、三級停車誘導和手機APP，實現城市立體化停車誘導；建設智能收費系統，推行手機APP、微信、支付寶等多種收費方式相結合的收費模式，逐步實現公共停車場不停車繳費。

智慧停車建設分兩期進行，一期建設范圍為海州西鹽河路、民主路、朝陽路、東鹽河路合圍區域，時間約為2020年3月31日前。二期建設范圍為海州幸福路、人民路、科苑路、海寧路合圍區域，以及連云區中山路、中華路、海棠路、云和路4條路段，時間約為2020年12月31日前。

智慧停車建成后，可逐步實現停車資源共享，方便市民出行，有效緩解城市停車難、停車亂及其造成的道路交通擁堵問題，進一步加強靜態交通管理，提升社會治理和服務水平。

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