【新時代 新作為 新篇章】江蘇首個30萬噸級原油泊位建設超序時推進

【連網】（記者 周瑩 通訊員 吳昊）昨日上午，連云港徐圩新區盛虹煉化一體化30萬噸級原油碼頭建設現場一片繁忙。作為盛虹煉化一體化的重大配套項目，總投資26.8億元的盛虹煉化一體化配套港儲項目碼頭工程自4月1日開始疏浚施工。截至目前，已完成總投資的60%。該項目建成后將為連云港石化產業基地提供原油和化工品輸送的綠色通道。

在現場，筆者看到整個工程主體消控平臺、管廊橋已經澆筑完成。而4個月前，這里還是一片茫茫的大海。沿著工程現場遠眺，長度超過50米的預應力大管樁沖破海面直入海底，牢牢矗立于海床之上。目前，盛虹1600萬噸/年煉化一體化項目施工已經全面展開，作為盛虹煉化一體化配套工程，碼頭項目也在趕超序時進度加緊施工。項目負責人表示，到今年年底，該項目將完成水工總工程量的85%，整個工程的實際進度較計劃進度提前了約一個半月。

據了解，盛虹煉化一體化配套碼頭工程規劃建設1個30萬噸級原油泊位和4個5萬噸級液體化工泊位，其中30萬噸級原油泊位設計年吞吐能力1740萬噸，4個5萬噸級液體化工泊位設計年吞吐能力為930萬噸。為煉化一體化提供原油、成品油及化工品的水路裝卸與輸運。盛虹石化港口儲運公司總經理孫仁凱介紹，自今年4月份開始疏浚施工以來，該項目已完成疏浚總量約350萬立方米，碼頭水工工程在今年7月份開工，目前，樁基工程完成65%，原油泊位引橋、消控平臺以及3座系纜墩施工完成。為了加快工程進度，在原計劃使用一艘打樁船的基礎上，又安排了第二艘打樁船。

作為盛虹煉化重大的配套設施，該項目有哪些看點呢？孫仁凱介紹，30萬噸級原油碼頭水工結構是按照45萬噸級碼頭的水工結構進行設計布局，4個5萬噸級化工品的泊位是按照10萬噸級水工結構在布局，這樣為了以后隨著原油運輸船舶大型化，整個碼頭會提前布置，為適應船舶大型化裝卸要求。

數據顯示，自開工以來，該項目實體工程投入超過10億元，合同簽訂超過15億元，有效保證碼頭項目工程的正常推進，為盛虹1600萬噸煉化一體化項目的正常投產有效保駕護航。

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