【連網(wǎng)】(記者 王文 通訊員 楊開林)3月6日上午,在連云港港81號泊位上,數(shù)十名工人正忙著從利比里亞籍船舶“索羅克”號卸載2.69萬噸鉀肥。這些散裝鉀肥在經(jīng)過碼頭專業(yè)灌包后,將被第一時間運往山東、河南等地。
據(jù)了解,連云港港每年都會進口尿素、氯化鉀、磷酸二銨等各類化肥130萬噸以上,主要運往江蘇、山東、安徽、河南等我國糧食主產(chǎn)區(qū),是全國重要的化肥進出口岸之一。
“按照往年慣例,每年2月中旬正是春耕農(nóng)忙時,化肥接卸是我們的‘重頭戲’,但今年受疫情影響,比以往晚了不少天。”一直處于“備戰(zhàn)”狀態(tài)的東方公司馬腰作業(yè)區(qū)調(diào)度室副經(jīng)理趙永明介紹。
眼下,正是各地備耕農(nóng)忙季,連云港市及周邊地區(qū)對化肥的需求量日漸增多。如何將這些春耕物資及時地運到田間地頭、送到農(nóng)戶手中,確保春耕不誤農(nóng)時?當前,連云港港已經(jīng)將化肥作為優(yōu)先重點保障作業(yè)的貨種之一。
一般情況下,化肥進口基本是“散進整出”,卸船時通常須將散裝的化肥罐裝成包,然后分批分件入庫或發(fā)運,整個作業(yè)過程需要不少的勞動力。為保障疫期春耕物資運輸,東方公司早早發(fā)出了疫期“動員令”:留守崗位、備戰(zhàn)春運。
“春節(jié)期間,我們?nèi)訂T,保留了一部分職工,節(jié)后又陸續(xù)復工了一部分人,現(xiàn)在平均每個工班大約180人。”趙永明說,除了確保充足的勞動力之外,他們提前對接裝車、汽運等物流單位,主動做好客戶提貨服務,加快港存化肥轉(zhuǎn)運速度。3月3日,該公司晝夜工班就完成了化肥發(fā)運7000余噸,目前基本上是“一邊灌包儲存,一邊裝車發(fā)運”,春耕物資運輸在連云港港口迎來了“小高峰”。
與此同時,連云港海關開啟農(nóng)用物資通關綠色通道,采取提前申報、貨到放行、“車船直取、船邊驗放”等便利措施,全力壓縮通關時間,進一步保障了春耕物資的快速通關和發(fā)運工作。
在做好春耕物資運輸?shù)耐瑫r,連云港港也并未放松疫情的防控工作。針對靠泊的國際航線船舶、船員以及登船作業(yè)人員,港口要求嚴格做好信息備案登記工作;實施“一船一管、實名登船”,船舶靠泊期間,指派專人監(jiān)護管理,對于所有上下船人員進行“雙檢查”,經(jīng)碼頭安全、調(diào)度部門認可后方可登船;嚴禁登船人員與外輪船員接觸,嚴禁作業(yè)人員進入理貨間、船員生活區(qū),做到“同上船、同收工”,將“內(nèi)防擴散、外防輸入”要求落到實處。
據(jù)統(tǒng)計,1-2月份連云港港累計完成化肥進口量14.9萬噸,預計3月份還將接卸多艘進口化肥船,作業(yè)量在16萬噸以上,全力保障春耕物資運輸工作。