【連網(wǎng)】“孫悟空的故事，如果說有現(xiàn)實版的寫照，應(yīng)該就是我們連云港在新的世紀(jì)后發(fā)先至，構(gòu)建新亞歐大陸橋，完成我們新時代的‘西游記’。”十一年前，習(xí)近平總書記曾這樣說道。從去年開始，隨著連云港進(jìn)入“自貿(mào)區(qū)時代”，20.27平方公里的連云港片區(qū)，成為了投資創(chuàng)新的熱土。
這個被習(xí)近平總書記稱為可創(chuàng)造新時代西游記的潛力股，一直擁有著令江蘇其他城市羨慕的先天優(yōu)勢。“東海名郡”、歐亞大陸的橋頭堡，坐擁江蘇條件最好的海港，隴海和沿海兩大國家干線，一帶一路重要的支點城市，中歐班列江蘇的起點城市，全國性綜合交通樞紐。
如今，被批準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)后，帶著“金箍棒”的孫悟空正鉚足勁，后發(fā)先至，充分利用其先天優(yōu)勢，聚力強支點，“蛻變”成新時代的“齊天大圣”。
連云港片區(qū)20.27平方公里（含連云港綜合保稅區(qū)2.44平方公里），由連云港市開發(fā)區(qū)區(qū)塊、連云區(qū)區(qū)塊和港口區(qū)塊組成。一年來，片區(qū)以全市2.7‰的面積，貢獻(xiàn)了31%的實際利用外資、17%的外貿(mào)進(jìn)出口、13%的新增市場主體。
“集裝箱”里的世界夢 陸海聯(lián)運、首屈一指的國際交通樞紐
作為聯(lián)結(jié)東西溝通南北的海路交匯戰(zhàn)略要地，連云港港口是國家主樞紐港集裝箱干線港，環(huán)太平洋與新亞歐大陸橋海陸聯(lián)運的重要節(jié)點，擁有30萬噸級航道和碼頭，開通84條近遠(yuǎn)洋航線，海河聯(lián)運，直通長江和京杭大運河。
站在連云港港廟嶺集裝箱作業(yè)區(qū)的集裝箱泊位區(qū)，可以眺望從西到東12公里海岸線。這里是江蘇最大的集裝箱作業(yè)區(qū)，各式運輸車輛川流不息，顏色各異的集裝箱疊堆擺放，大型龍骨吊架繁忙作業(yè)，裝卸貨物。
在這里，每一列集裝箱都承載著聯(lián)通世界的夢想。眼前，一艘船舶正在裝載貨物準(zhǔn)備駛向廈門，每天，像這樣在這里進(jìn)出口到達(dá)世界各地的船舶能達(dá)到30多艘。
連云港港口控股集團(tuán)新聞中心外宣通聯(lián)部部長楊開林介紹，連云港港口主港區(qū)北邊是贛榆港區(qū)，南邊是徐圩港區(qū)和灌河港區(qū)，目前形成了一港四區(qū)的格局。該集裝箱作業(yè)區(qū)運營了中東波斯灣、美西、非洲3條遠(yuǎn)洋干線，可承載14000標(biāo)箱的超大集裝箱船舶常態(tài)化進(jìn)港作業(yè)。目前作業(yè)區(qū)港口還開通了中韓唯一一個客滾航線。
今年6月，繼霍爾果斯、阿拉山口、喀什三個口岸之后，連云港又新增了“二連浩特”這一跨境運輸通道，陸海聯(lián)運通道建設(shè)邁上新臺階。
“我們作業(yè)區(qū)每年吞吐量2.44億，480萬標(biāo)箱。”依托該作業(yè)區(qū)的集裝箱業(yè)務(wù)開展，連云港港口與國內(nèi)外知名航運企業(yè)形成了密切的合作關(guān)系，形成了近遠(yuǎn)洋并舉、內(nèi)外貿(mào)互補、干支線配套的航運網(wǎng)絡(luò)格局。
為了加快推進(jìn)港口區(qū)塊建設(shè)，提升港口航運服務(wù)能級，提高港口綜合競爭能力，打造亞歐重要國際交通樞紐，連云港港口控股集團(tuán)擬逐步調(diào)整連云港區(qū)各作業(yè)區(qū)的業(yè)務(wù)功能，與兩翼港區(qū)聯(lián)動開展功能整合，由西向東最終形成“自貿(mào)試驗區(qū)港航中心”、“超大型智能化集裝箱中心”、“國際糧食集散中心”、“綠色專業(yè)化大宗商品集散中心”、“液體散貨中心”五大中心。
延伸“一路”拓寬“一帶” 物流新模式拓展國際“朋友圈”
在連云港港廟嶺集裝箱作業(yè)區(qū)的不遠(yuǎn)處正是中哈物流基地。展廳內(nèi)，十張珍貴的照片記錄著中哈物流基地啟用六年以來的重要歷史瞬間。其中包括2015年中亞班列首發(fā)運營，2017年習(xí)近平主席出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式，提出將連云港霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運通道打造為“一帶一路”合作倡議的標(biāo)桿和示范項目。
六年來，連云港中哈物流基地，這塊22萬平方米的物流場地，全然成為了連云港自貿(mào)區(qū)港口區(qū)塊里的一張“新名片”。物流連線不斷強化中哈亞歐通道的優(yōu)勢，以開放便利打造了貿(mào)易新高地。
操作室內(nèi)，電腦前的“司機”，一人可遠(yuǎn)程操作三臺龍門吊機器。屏幕上可以監(jiān)控到集裝箱的每一個角落。司機在中控室根據(jù)攝像頭拍攝的畫面和指令，就可在觸摸屏上啟動現(xiàn)場的龍門吊，精準(zhǔn)度在30毫米以內(nèi)。無人遠(yuǎn)程龍門吊成為全省自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新制度。
此外，今年，中哈物流基地不斷創(chuàng)新，大幅提升裝載、運輸效率: 成功打通“連云港-鄭州”西行海鐵聯(lián)運通道，還開啟國際班列（過境）集裝箱采取船車（站）直取“零等待”模式，大幅縮短貨物交接轉(zhuǎn)戰(zhàn)時間。此外，正式開啟“保稅+出口”混拼業(yè)務(wù)模式，一個箱子里可能裝著來自不同地區(qū)的貨物，“這種業(yè)務(wù)模式既滿足了客戶對小額商品過境及出口中亞地區(qū)的需求，還提高了集裝箱的利用率，平均分?jǐn)偤?，還降低了運輸成本。”中哈物流基地代理講解翟海波介紹。
六年來，中哈物流基地以實現(xiàn)智能化調(diào)度，可視化生產(chǎn)、無人化作業(yè)、船站車直通，累計凈出口貨物1707萬噸，集裝箱量108萬標(biāo)準(zhǔn)箱，以一批創(chuàng)新舉措，延伸商路，拓展經(jīng)濟帶，不斷擴大對外合作開放“朋友圈”。
據(jù)悉，今年上半年，中哈基地進(jìn)出場集裝箱量、上合物流園物流量分別增長12.6%、41.7%，國際班列開行量增長42.3%，實現(xiàn)疫情沖擊下的逆勢上揚。
物流連線不斷增創(chuàng)中哈亞歐通道新優(yōu)勢，中華物流基地至阿拉木圖的直達(dá)班列，日均開1.1列，以此延伸至中亞其他四國西亞地區(qū)及土耳其等國家，與中歐班列形成有效互動。
“模范生”與“特長生” 優(yōu)勢要素集聚“各顯神通”
亞歐重要國際交通樞紐，“一帶一路”沿線國家（地區(qū)）交流合作平臺，連云港憑借區(qū)位優(yōu)勢打下一片天下，然而，以醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)、跨境電商為代表的優(yōu)質(zhì)要素的集聚，更奠定了這個江蘇開放門戶轉(zhuǎn)型發(fā)展的潛力和內(nèi)生動力。
“中國醫(yī)藥創(chuàng)新看江蘇，江蘇醫(yī)藥創(chuàng)新看連云港”是醫(yī)藥企業(yè)的業(yè)界共識。從“缺醫(yī)少藥”到“仿制起家”，再到“創(chuàng)新研發(fā)”，連云港醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)走過的開創(chuàng)發(fā)展之路，成為我國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)騰飛的縮影。
1970年連云港制藥廠成立，90年代末，藥廠改制成立了江蘇恒瑞醫(yī)藥股份有限公司，短短二十幾年的時間，這家本土企業(yè)一躍成為國內(nèi)知名的抗腫瘤藥、手術(shù)用藥和造影劑等生產(chǎn)企業(yè)，躋身全球制藥企業(yè)TOP50榜單。2019年恒瑞醫(yī)藥投入研發(fā)25億元，占其銷售收入的比重達(dá)到16.7%，近年間艾瑞昔布、阿帕替尼等6個創(chuàng)新藥獲批上市，恒瑞成國內(nèi)唯一一家將注射劑規(guī)?；N往歐美日等主流市場的藥企。“立足連云港、走出中國、走向世界，這是我們的發(fā)展愿景”，江蘇恒瑞醫(yī)藥股份有限公司黨委副書記張永強說，“未來將憑借過硬的產(chǎn)品突出‘仿制重圍’向著研發(fā)創(chuàng)新挺進(jìn)。”
從前的原料藥出口大國現(xiàn)向著藥物研發(fā)的金字塔尖攀登。恒瑞醫(yī)藥是其中的代表，也是連云港醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新和國際化的縮影。豪森藥業(yè)、康緣藥業(yè)、正大天晴等一批醫(yī)藥企業(yè)龍頭正加速向“中華藥港”集聚。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展要有龍頭，也需要完善的產(chǎn)業(yè)鏈鏈條，可喜的是，連云港“中華藥港”還培育起一批成長企業(yè)，德源藥業(yè)、諾泰藥業(yè)等企業(yè)加快補鏈成長，連云港醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集群迅速壯大。去年，“中華藥港”30平方公里的土地上，既已產(chǎn)出了位列全國第三位的新藥申報數(shù)量，5個新藥獲批，占全國總數(shù)一半；吸引著2000余高層次人才、18位醫(yī)藥領(lǐng)域國家重大人才工程專家棲息于此，包括恒瑞在內(nèi)的園區(qū)四大藥企全部躋身中國醫(yī)藥創(chuàng)新力前5強。
如果說以“中華藥港”為代表的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)是連云港自貿(mào)片區(qū)實體經(jīng)濟創(chuàng)新的“模范生”；那么謀劃布局油氣全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、培育國際貿(mào)易新模式新業(yè)態(tài)，則是連云港自貿(mào)片區(qū)放大自身優(yōu)勢，深耕特色產(chǎn)業(yè)的“特長生”。
作為國家規(guī)劃的七大石化產(chǎn)業(yè)基地之一，連云港正在按照環(huán)保安全、工藝設(shè)備、投入產(chǎn)出、品質(zhì)品牌“四個世界一流”標(biāo)準(zhǔn)，全力推進(jìn)石化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，總投資779億的盛虹煉化項目加快推進(jìn)，衛(wèi)星石化、中化循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園等臨港大項目加速集聚。
此外，今年5月開始試營業(yè)的連云跨境電商體驗中心打造了1.2萬平方米線下保稅商品展示交易中心，以跨境全渠道新型零售模式為導(dǎo)向，保稅倉儲物流，披零服務(wù)、保稅供應(yīng)鏈金融為支撐，形成物流，信息流，資金流三合一的“一帶一路”名品集散街區(qū)，國際跨境進(jìn)出口商集聚區(qū)?！?nbsp;
隨著海岸線的緩慢東移，連云港的城市范圍逐漸向北延伸，數(shù)個新城快速崛起。中國七大兩橫三縱的交匯點中心城市之一的連云港正成為可最具發(fā)展力的中心城市。
據(jù)介紹，今年中國（江蘇）自由貿(mào)易試驗區(qū)連云港片區(qū)將新增注冊市場主體6000家以上，完成產(chǎn)業(yè)投資200億元，形成市級及以上創(chuàng)新案例不少于50項。
2019年連云港GDP增速開掛，全省第一。在不斷轉(zhuǎn)型和摸索的背后，新時代的連云港正在不斷向外取經(jīng)，自我修煉，相信在不久的未來，伴隨著更大力度的開放，和全球經(jīng)濟化的深入發(fā)展，連云港也必將創(chuàng)造屬于自己的新時代的“西游記”故事。
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