率先實(shí)現(xiàn)高鐵“縣縣通” 連云港擘畫更美“詩和遠(yuǎn)方”

【連網(wǎng)】□ 王文 王惠 李佃好 楊開林

在剛剛過去的“五一”小長假，連云港市鐵路客流量井噴，創(chuàng)下發(fā)客量歷史新高。從“高鐵洼地”到“逐步成網(wǎng)”，“軌道上的連云港”跨山越海，架設(shè)長虹。“十三五”期間，連云港市新建國鐵干線5條，新增高快速鐵路運(yùn)營里程到240公里，連云港站、灌云站、灌南站、贛榆站、東海站5個(gè)鐵路客站和綜合樞紐全部投用，在全省率先實(shí)現(xiàn)高鐵“縣縣通”。

一條條高鐵線，成為港城人民與外界相連的幸福線，也成了催生新夢(mèng)想的地平線。進(jìn)入“十四五”，連云港市正進(jìn)一步完善公鐵水空融合發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系，積極推進(jìn)江蘇“交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)”建設(shè)，這既是“爭當(dāng)表率、爭作示范、走在前列”的具體體現(xiàn)，也是“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”的生動(dòng)詮釋。

軌道架飛虹 地近人相親

“春風(fēng)十里揚(yáng)州路，卷上珠簾總不如。”“五一”小長假期間，市民陳永祥帶著全家老小，坐上高鐵去老母親心心念念的揚(yáng)州欣賞春景。“差不多一個(gè)半小時(shí)就到了，時(shí)間又快、人又舒服，家門口通了高鐵，真好！”陳永祥用“不負(fù)等待、不虛此行”來總結(jié)這次旅行，以前帶家人中短途旅行大多是自駕，但是節(jié)假日路上擁堵往往耗時(shí)長、體驗(yàn)差，所以這次毫不猶豫地選擇了高鐵出行。

這個(gè)假期里，通過高鐵滿足小心愿的人不在少數(shù)。東海姑娘李丹丹，假期從家門口出發(fā)，花了5個(gè)小時(shí)直達(dá)西安。在那里，暌違3年的大學(xué)舍友實(shí)現(xiàn)了畢業(yè)后第一次重聚。“東海高鐵站投入使用以后，極大方便了我們出行。”李丹丹高興地說，“現(xiàn)在想去哪兒，也不用來回倒車了。”

“明顯感覺到客流量逐年增長，尤其是今年，節(jié)假日的客流量已經(jīng)超過了疫情前水平。高鐵出行已經(jīng)成為市民首選的交通方式。”連云港火車站值班站長劉宏偉深有感觸地說，連云港站日均發(fā)送旅客已經(jīng)突破3萬人次，邁入了動(dòng)車組列車開行爆發(fā)的新時(shí)代，辦客動(dòng)車組列數(shù)達(dá)到170余對(duì)，增長92%；始發(fā)動(dòng)車組列車50列，增長200%。

軌道架飛虹，地近人相親。“我是一個(gè)非常戀家的人。即使在上海工作，每逢節(jié)假日我也想回家見見父母。以前高鐵不通的時(shí)候，旅途實(shí)在太難熬。”在滬打拼的連云港人郁子慧說，她有一次從上海坐大巴回連云港，因?yàn)楣?jié)假日路況擁堵，從早上10點(diǎn)出發(fā)到第二天凌晨才到家，非常疲憊和辛苦。“如果不是親身經(jīng)歷，旁人無法理解。高鐵的貫通，對(duì)于我來說，一個(gè)最現(xiàn)實(shí)的意義，就是能更快、更舒適地往返于連滬兩地。”郁子慧說，3個(gè)多小時(shí)就可以到家，由衷地開心。

連云港市交通運(yùn)輸局副局長薛采高介紹，這幾年隨著青連、連鹽、連徐、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)等高快鐵路的建成通車，連云港高鐵運(yùn)營里程達(dá)到240公里。當(dāng)前的連云港，干線鐵路成環(huán)成網(wǎng)、高速動(dòng)車四通八達(dá)，初步形成綜合交通新格局，全面融入上海3小時(shí)、南京2小時(shí)、青島1.5小時(shí)、徐州50分鐘交通圈，創(chuàng)造了百姓出行新速度，增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力，刷新了城市經(jīng)濟(jì)新版圖，也提高了港城群眾的幸福指數(shù)。

山高路不遠(yuǎn)，詩意在身邊。站在時(shí)間的窗口回望，幸福在人們的腳下延伸。一條條高鐵線，讓原本舟車勞頓的旅途，變成了一張張從容的高鐵票，讓“詩和遠(yuǎn)方”更觸手可及。放眼港城大地，縣縣通高鐵已照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，一場(chǎng)場(chǎng)說走就走的旅行，串起風(fēng)景如畫，讓回家的路更近了，幸福的滋味更綿長了。

交通樞紐觸發(fā)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能

一條高鐵線的建成通車，不僅僅是物理意義上道路的延伸，其背后對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。從2018年開始，連云港市鐵路建設(shè)進(jìn)入高潮期，到今年2月連徐高鐵開通運(yùn)營，連云港市主城區(qū)和下轄三個(gè)縣全部通上高鐵（動(dòng)車），這在全省設(shè)區(qū)市還是第一個(gè)，從而實(shí)現(xiàn)了高鐵建設(shè)“后發(fā)先至”。鐵路通達(dá)拉近的不僅僅是時(shí)空上的距離，也暢通和密切了交通、經(jīng)濟(jì)、人文的交流，正是如此快馬加鞭的“鐵路破題”，為連云港市“十四五”開局打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

“以前高鐵還沒開通的時(shí)候，我們外出招商主要是自己開車，耗時(shí)比較久。現(xiàn)在我們?nèi)ケ本㈤L三角等核心城市招商考察，高鐵可以直接通達(dá)，大大提高了招商效率。”海州區(qū)新海街道經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室副主任張祖賢說。事實(shí)上，不僅是外出招商人員享受到了高鐵時(shí)代的紅利，外地客商來連考察交流也便利了許多，連云港對(duì)外開放的步伐不斷加快。

連云港市商務(wù)局局長商振江表示，連云港市“三新一高”傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和電商等新興產(chǎn)業(yè)通過高鐵擁抱更多的朋友圈，在更大的范圍內(nèi)進(jìn)行資源配置和轉(zhuǎn)型升級(jí)。連云港自貿(mào)區(qū)的各項(xiàng)開放成果和連云港市綜保區(qū)、開放口岸等開放平臺(tái)將更加高效、便捷地輻射和服務(wù)陸橋沿線地區(qū)。同時(shí)，各地區(qū)更加多樣的開放需求也將進(jìn)一步推動(dòng)連云港自貿(mào)片區(qū)持續(xù)擴(kuò)大開放、深化改革。

立夏時(shí)節(jié)的連云港港，塔吊林立，一派繁忙景象。在連云港中哈物流基地，每天都有始發(fā)班列鳴笛西去，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)送去豐富的貨物。

“陸橋高速鐵路通道的貫通，為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展提供了保障，更加突出了連云港‘一帶一路’強(qiáng)支點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為打造‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目提供了有力支撐。”連云港港口控股集團(tuán)總裁朱向陽介紹，東渡西游成大道、南來北往盡通途，亞歐國際交通樞紐建設(shè)邁出關(guān)鍵步伐，連云港與中西部乃至中亞地區(qū)緊密對(duì)接，加快暢通“雙循環(huán)”大通道，促進(jìn)人員、商品、技術(shù)的快速流通，從而驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展。

位于西寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)甘河工業(yè)園區(qū)的中復(fù)神鷹碳纖維西寧有限公司，一片忙碌的生產(chǎn)場(chǎng)景。中復(fù)神鷹碳纖維西寧有限公司常務(wù)副總經(jīng)理連峰介紹，去年底中復(fù)神鷹年產(chǎn)2萬噸高性能碳纖維及配套原絲項(xiàng)目首條生產(chǎn)線一次性試產(chǎn)成功，萬噸項(xiàng)目建設(shè)正式跨入新階段。

隨著高鐵的開通，這樣的合作將更加密切。連云港市委黨校經(jīng)濟(jì)教研室主任盧山坦言，隨著交通的便利發(fā)展，不僅有助于增進(jìn)區(qū)域合作的空間，也有助于提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，為未來發(fā)展激活更強(qiáng)大的市場(chǎng)動(dòng)能。

“高鐵旅游”已經(jīng)成為當(dāng)前連云港市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展新業(yè)態(tài)。“五一”期間，連云港市躋身全國新晉熱門旅游城市榜單。“節(jié)前重磅打造的‘大圣故里花果山、西游勝境連云港’高鐵旅游品牌列車成功首發(fā)。”連云港市文廣旅局市場(chǎng)促進(jìn)處負(fù)責(zé)人張思騰說，依托多條高鐵線路，共投放11組列車，全年運(yùn)行在連云港至南京、上海、武漢、長沙等高鐵線上，成為展示連云港形象的“移動(dòng)品牌”。

立體交通擘畫更美好的未來

加快南沿江、寧淮高鐵建設(shè)，開工建設(shè)北沿江高鐵和通蘇嘉甬、鹽泰錫常宜、合新高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目……今年江蘇省政府工作報(bào)告已繪就鐵路發(fā)展新藍(lán)圖。

對(duì)于連云港來說，借助寧淮高鐵，連云港市將實(shí)現(xiàn)到南京線路的最大取直，到省會(huì)的時(shí)間將進(jìn)一步壓縮；借助通蘇嘉甬鐵路，連云港將更加快速地抵達(dá)浙江，擁抱“環(huán)滬萬億超級(jí)城市群”；借助鹽泰錫常宜鐵路，連云港到蘇南地區(qū)更便捷；借助合新高鐵，連云港市預(yù)計(jì)兩小時(shí)可達(dá)合肥，不僅可實(shí)現(xiàn)與滬漢蓉、合安九、合福鐵路溝通，還可積極融入新沂-淮安-揚(yáng)州-南通-上海方向的京滬第二通道。

從曾經(jīng)“補(bǔ)齊短板”到如今“后發(fā)先至”，“軌道上的連云港”，讓未來大有可期。

連云港市交通運(yùn)輸局局長陳輝東介紹，進(jìn)入“十四五”時(shí)期，連云港市將深入貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院和省委省政府關(guān)于建設(shè)“交通強(qiáng)國”“交通強(qiáng)省”的戰(zhàn)略部署，立足亞歐重要國際交通樞紐定位，加快30萬噸級(jí)航道、花果山國際機(jī)場(chǎng)等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮綜合交通融合發(fā)展和陸海聯(lián)運(yùn)特色優(yōu)勢(shì)，著力構(gòu)建“面向國際、承東啟西、輻射南北、便捷高效”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為全省打造“交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)”，建設(shè)“強(qiáng)富美高”新江蘇貢獻(xiàn)連云港力量。

“老財(cái)校地塊通財(cái)巷實(shí)施棚戶區(qū)改造，我就搬到了薔薇小區(qū)，我家跟高鐵站就隔一條人民路。”76歲的吳龍禮老人喜形于色，“在成都工作的兒子每次回海州，出高鐵站，抬腿就到家了。”

幾條高鐵的陸續(xù)開通，吳龍禮的感受最直觀，更多市民同樣享受著高鐵開通帶來的紅利，與之配套的城市建設(shè)提速發(fā)展，又給人們工作生活帶來空前的便利與舒適。從海州古城的古色古香，中心城區(qū)的熱鬧繁華，到贛榆和連云城區(qū)的亮麗蔚藍(lán)，近兩年，城區(qū)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施與市政配套建設(shè)日新月異，與多條高鐵線路建設(shè)的步調(diào)完全一致，跑出了令人矚目的城市加速度。

“高鐵時(shí)代給城市帶來的新變化日益凸顯，將對(duì)城市建設(shè)與發(fā)展帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力。”市住建局局長王友君介紹。目前，一批建設(shè)項(xiàng)目已付諸實(shí)施，長遠(yuǎn)規(guī)劃項(xiàng)目均在穩(wěn)步推進(jìn)中，魅力海濱城市的習(xí)習(xí)輕風(fēng)撲面而來。

起點(diǎn)為洪門工業(yè)園的一號(hào)線經(jīng)人民西路、高鐵樞紐、通灌路、朝陽路、花果山大道直達(dá)連云新城，將實(shí)現(xiàn)與連島無縫銜接。連云港市將繼續(xù)優(yōu)化高鐵周邊市政路網(wǎng)建設(shè)，力促高鐵商圈經(jīng)濟(jì)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通過懷仁路建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)贛榆火車站與高鐵樞紐的快速連接。為加強(qiáng)高鐵與機(jī)場(chǎng)快速聯(lián)通，連云港市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中預(yù)留了市域S1號(hào)線，新機(jī)場(chǎng)大道快速通道建設(shè)正在進(jìn)行，而人民路快速化改造和立體改造工作也在運(yùn)籌中。

高鐵時(shí)代，從容與寫意背后，是一份妥妥的幸福感。越織越密的高鐵網(wǎng)，彰顯“交通強(qiáng)市”的智慧與擔(dān)當(dāng)，也必將擘畫出更美好的“詩和遠(yuǎn)方”。

相關(guān)新聞

• 連云港東海：大棚絲瓜變“金瓜” 產(chǎn)業(yè)富民“頂呱呱”
• 連云港：率先實(shí)現(xiàn)電子社保卡 “一卡通”全場(chǎng)景應(yīng)用
• 裝備產(chǎn)業(yè)串點(diǎn)成鏈 連云港創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群秀出“硬實(shí)力”
• 新疆多地建高鐵站？假的
• 共同招引培育百億光伏項(xiàng)目 連云港與霍爾果斯攜手發(fā)力新...
• 50多款新藥在海外開展臨床研究 連云港藥企全面開啟研發(fā)...