壯麗70年通衢大道暢四方

2019-09-04 08:33 來源: 連網

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□ 連公宣

【連網】從“晴天一身土，雨天兩腳泥”的土路、砂石路到直通家門口、寬闊平坦的水泥路、柏油路；從屈指可數的省道國道到國省干線和農村公路等健全完善的公路交通運輸體系……這些變化，無不展示著新中國成立70年來，公路交通事業發展的豐碩成果，見證著社會的進步和變遷，映射出百姓滿滿的幸福感。

今年82歲的賈秀清老人回憶，建國初期連條像樣的路都沒有，陰天下雨滿是泥濘，老人小孩經常摔傷，回趟娘家可費勁了。60年代末，經過國家批準，我市著手修建第一條對外通道——307國道，這也是如今的310國道前身。在那個缺乏現代化機械設備和物資的年代里，工人們用小推車一點一點筑路，甚至把煤粉拿來鋪路面。

1984年起，我市實施交通先行戰略，而交通基礎設施的全面提升，首先由公路建設拉開序幕。1989年底，全長23公里的新墟一級公路建成通車，結束了連云港市沒有一級公路的歷史，也加速了東西城區的相融相連。從1998年開始，我市抓住國家“貸款修路、收費還貸”的有利政策，全面實施了國省道網化工程，到2005年底，國省干線公路（3條國道、7條省道）全部達到二級公路標準，公路密度133公里/百平方公里，每萬人擁有公路里程達20.8公里，實現市域“縣縣通高速，村村通等級公路”的目標。為了更好地策應江蘇沿海開發，圍繞市委、市政府“加快沿海崛起，實現新的跨越”的總要求，2009年起，我市相繼開工建設242省道、226省道、臨海高等級公路，形成了更加便捷、暢通的沿海干線公路網。

經過10多年來的大規模路網改造，我市公路等級有了大幅提升。截至今年上半年，公路建設總投資達145.88億元，干線公路總里程達到824公里，一個干支銜接、布局合理、聯接城鄉的公路交通網絡更加完善。

“農路通、百業興”，農村公路帶動沿路村莊步入發展“快車道”、群眾奔上“致富路”。借助四通八達的公路網絡，農副產品發展如雨后春筍般生機勃勃。

近日，東?？h石梁河鎮土山村韓繼英大嫂家的葡萄園里，一串串誘人的葡萄掛滿枝頭，她興奮地說：“我家種了近3畝葡萄，光葡萄就要賣好幾萬元呢，這都是托了政府修的水泥路的福。”據了解，該村原先是砂石路，農民種的葡萄一直無法運出去，如今5.5米寬的農村公路方便了上海、南京的運輸車直接開到地頭收購，葡萄供不應求。農村公路已經成為農業發展、農民增收的助推器，農民致富的夢想演繹成現實。

農村交通環境的改善也帶火了旅游業的發展。黃金梨采摘節、獼猴桃文化節、櫻桃節、草莓節、葡萄節等鄉村旅游項目的舉辦吸引城里的居民來體驗農家樂。連島、海上云臺山、連云小鎮等景區因為“四好農村路”建設而吸引了國內外游客前來登山觀海。暢通、優美、設施完善的農村公路為連云港創建“國家全域旅游示范區”、打造國際知名的休閑度假旅游基地打下了堅實基礎。

目前，全市農村公路總里程11316公里，占全省總里程的8%，實現了所有鄉鎮通三級以上公路，所有行政村、自然村和農民集中居住點通四級以上公路，在全省率先實現了高速公路、國道、省道、縣道、鄉道、村道六級公路聯網暢通。

港城崛起，交通先行。70年漫漫征程，彈指一揮間。行走在路上的人，奔馳在路上的車輛，所有的這一切，每天都在前進。市公路處將按照“國省道覆蓋市、縣區、重點中心鎮、省級以上開發區和4A級以上景區，連接主要港區、機場、大型鐵路貨場。至2020年，形成功能明確、結構合理、規模適當、銜接順暢、管理高效的公路網”的要求，立足本職工作，為早日建成全國性綜合交通樞紐添力。

壯麗70年通衢大道暢四方

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