江蘇這些城市將建地鐵！《黃金時(shí)間》告訴你百姓有哪些出行福利

【連網(wǎng)】江蘇首檔大型改革政策解讀節(jié)目《黃金時(shí)間——改革政策e解讀》由江蘇省委改革辦和江蘇省廣播電視總臺(tái)聯(lián)合策劃、江蘇廣電總臺(tái)融媒體新聞中心承制。

本期主題是：提檔升級(jí) 讓百姓出行更有獲得感，一起來看看江蘇百姓有哪些出行福利！

2008年~2017年，江蘇高速公路通車?yán)锍淘鲩L(zhǎng)了約25%，截至2017年，已達(dá)到4688公里，密度居全國(guó)各省區(qū)第二，過江通道也達(dá)到了14座。

然而，江蘇的機(jī)動(dòng)車擁有量卻增長(zhǎng)了近3.2倍！多條高速公路、過江通道飽和，二三線城市出現(xiàn)道路擁堵。

建高速公路的速度跟不上江蘇人買車的速度，該怎么解決？未來江蘇交通有什么發(fā)展規(guī)劃？戳視頻：

圍繞"提檔升級(jí) 讓百姓出行更有獲得感"的主題，《黃金時(shí)間》邀請(qǐng)到：南京市人民政府副市長(zhǎng)邢正軍，江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)汪祝君，江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)丁峰，江蘇交通控股有限公司副總經(jīng)理顧德軍以及特約評(píng)論員江蘇省社科院研究員田伯平，江蘇省社科院副研究員沈宏婷，共同進(jìn)行解讀。

到2035年，南京將有28條過江通道！

南京市人民政府副市長(zhǎng)邢正軍：南京有三分之一的面積在江北，也是長(zhǎng)江下游唯一橫跨長(zhǎng)江兩岸的特大型城市，過江的需求特別旺盛，想解決過江的交通，還是要增強(qiáng)過江的能力。南京現(xiàn)在有過江通道六條，正在建設(shè)的還有六條，到2035年，南京規(guī)劃有25處、28條過江通道，過江難問題會(huì)逐步緩解。

高速治堵，江蘇這樣做

1、加密擴(kuò)寬路網(wǎng)體系

江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)丁峰：（2018年）10月份省政府批準(zhǔn)的江蘇省的高速公路網(wǎng)規(guī)劃，是到2035年，把目前江蘇“五縱九橫五聯(lián)”的高速公路網(wǎng)格局，進(jìn)一步優(yōu)化成“十五射”，提高南京的首位度，同時(shí)用“六縱十橫”的形式，讓路網(wǎng)更加密切。

還想開工溧陽至寧德的高速公路、高淳至宣城的高速公路，打通出省的通道。同時(shí)要進(jìn)一步加快現(xiàn)有資源的效益提升，比如拓寬全省的京滬高速公路南北63公里，拓寬沿江高速公路，也就是滬陜高速，包括滬陜的廣陵到平潮段。

2、限時(shí)錯(cuò)峰+科學(xué)調(diào)度

江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)丁峰：根據(jù)以往的一些數(shù)據(jù)，對(duì)江陰橋、南京二橋、蘇通大橋這樣易擁堵的路段采取一些限時(shí)錯(cuò)峰的政策，在客車比較多的時(shí)候，讓客車先走，夜間行人、客車休息的時(shí)候給貨車先走。另外通過大數(shù)據(jù)，可以預(yù)測(cè)哪些路段會(huì)堵，哪些不會(huì)堵，發(fā)布出行指南，老百姓出門之前可以先看哪里堵、不堵。

此外，在易發(fā)事故路段或者易堵路段加強(qiáng)管理人員定點(diǎn)值守，發(fā)生一些小的交通事故或交通堵塞后，管理人員能夠最快地到達(dá)堵塞地點(diǎn)，縮短事故處理時(shí)間。

3、信息共享 互聯(lián)互通

江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)丁峰：我們最近推出“江蘇高速”官方微信，把管理所用的所有高速公路監(jiān)控速率流的信息系統(tǒng)，通過官方微信推送給老百姓，老百姓出發(fā)之前查一下微信，可以看看路上實(shí)際的運(yùn)行狀況。

高速駕乘體驗(yàn)好不好，服務(wù)區(qū)的服務(wù)也很重要，未來別擔(dān)心服務(wù)區(qū)“千區(qū)一面”！

江蘇交通控股有限公司副總經(jīng)理顧德軍：根據(jù)《江蘇省高速公路服務(wù)區(qū)文明服務(wù)創(chuàng)建工作實(shí)施方案》，我們對(duì)全省90%的高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行了升級(jí)改造，要求建設(shè)無障礙的通道、母嬰室，2017年母嬰室的配置率已經(jīng)達(dá)到80%，到2020年要達(dá)到100%；我們要求一個(gè)便利店要有300個(gè)以上的商品品種，對(duì)于大眾商品還要求“同城同價(jià)”。

服務(wù)區(qū)也更加注重個(gè)性化的要求，搞特色化、區(qū)域化，比如陽澄湖服務(wù)區(qū)將打造園林式服務(wù)區(qū)，芳茂山服務(wù)區(qū)將要建成恐龍主題服務(wù)區(qū)。為了共同提升服務(wù)區(qū)的質(zhì)量，歡迎社會(huì)各界朋友給予監(jiān)督，電話是96777，24小時(shí)開通。

建設(shè)“四好農(nóng)村路”，改善農(nóng)民出行條件！

江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)丁峰：從2003年開始，全省大面積推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，目前為止江蘇所有的村都通了硬化路。2018年5月份，江蘇出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實(shí)施意見》，提出了三年的行動(dòng)計(jì)劃，要改建農(nóng)村公路達(dá)到1.35萬公里，同時(shí)對(duì)行車道雙車道的四級(jí)路要100%全覆蓋。江蘇正在做特色田園鄉(xiāng)村，一些小的自然村組也要有等級(jí)公路通達(dá)。

南京市人民政府副市長(zhǎng)邢正軍：南京的每個(gè)郊區(qū)縣都有富有特色的鄉(xiāng)村道路，2018年南京市出臺(tái)了《鄉(xiāng)村道路提檔升級(jí)意見》，通過五年的努力提檔升級(jí)2200多公里的鄉(xiāng)村道路。拿江寧區(qū)來說，通過鄉(xiāng)村道路串起了13個(gè)特色小鎮(zhèn)，形成了5條鄉(xiāng)村旅游的線路，包括大家耳熟能詳?shù)狞S龍峴、大塘金、石塘人家。通過鄉(xiāng)村道路的建設(shè)帶動(dòng)了鄉(xiāng)村旅游的蓬勃發(fā)展，整個(gè)江寧區(qū)每年的旅游收入就達(dá)到了80多億，鄉(xiāng)村公路功不可沒。

在農(nóng)村坐公交車不方便？到2020年，江蘇鎮(zhèn)村公交車開通率將達(dá)100%！

江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)汪祝君：2016年，省政府下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)鎮(zhèn)村公交持續(xù)健康發(fā)展的意見》，對(duì)規(guī)劃銜接、財(cái)政的投入、投放的車型、運(yùn)營(yíng)的服務(wù)的政策等都做了明確的要求，大大地推動(dòng)了全省鎮(zhèn)村公交的發(fā)展。目前全省已有842個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通了鎮(zhèn)村公交，開通率達(dá)到77.7%。預(yù)計(jì)到今年年底，開通率肯定能夠超過80%。《意見》中明確，到2020年鎮(zhèn)村公交開通率要實(shí)現(xiàn)100%。

南京的公共交通到底多方便？未來還將開通9條地鐵！

2017年，南京榮獲“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)，也是第一批創(chuàng)建成功的城市。通過民意測(cè)驗(yàn)，97.7%的老百姓對(duì)南京的公交表示滿意！

南京的公共交通到底如何？記者帶你體驗(yàn)↓ 

南京市人民政府副市長(zhǎng)邢正軍：南京的地鐵應(yīng)該說比較超前了，現(xiàn)在通行了10條線路，378公里，里程在全世界排第七，在中國(guó)排第四。南京正在建的還有9條線路，100多公里；到2023年，會(huì)有624公里的運(yùn)行線路；根據(jù)新一輪的城市規(guī)劃，到2035年，規(guī)劃了近1000公里的運(yùn)行里程。

還有個(gè)好消息！2018年7月2日起，南京所有公交車就可以刷支付寶乘車了，而2018年12月26日起，南京地鐵移動(dòng)支付正式啟用，可支持銀聯(lián)閃付和支付寶二維碼兩種支付方式，帶著手機(jī)，南京公交、地鐵隨便刷！

你知道嗎？城市能否修建地鐵，必須滿足“三個(gè)條件”，江蘇這些城市將要建地鐵！ 

江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)汪祝君：前一段時(shí)間，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)的管理意見》，明確了能否建地鐵，有“三個(gè)三”的條件：一般公共財(cái)政收入達(dá)到300億，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到3000億以上，市區(qū)的常住人口300萬以上。這幾個(gè)關(guān)鍵的指標(biāo)達(dá)到以后，這個(gè)城市就可以建地鐵了。

目前江蘇已經(jīng)有七個(gè)城市已建和在建地鐵，其中南京、無錫、蘇州、昆山四個(gè)城市目前已經(jīng)共開通17條線和560公里的營(yíng)運(yùn)里程，徐州、常州、南通三個(gè)市目前正在建或準(zhǔn)備在建的線路接近160公里。

南京、蘇州、淮安還將開通五條有軌電車，共80公里。預(yù)計(jì)到2020年，全省城市軌道的總里程將會(huì)達(dá)到800公里。像常州、鹽城、連云港目前沒有地鐵的，還開通了BRT線路，緩解高峰期公共交通壓力的效果也非常不錯(cuò)。

全國(guó)第一個(gè)交通一卡通“全覆蓋”省份，一卡在手，江蘇任走！

江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)汪祝君：到2017年年底前，交通一卡通互聯(lián)互通在江蘇就率先實(shí)現(xiàn)全覆蓋，一是全省所有的縣區(qū)全覆蓋，二是省內(nèi)公交、地鐵、有軌電車和部分城市的公共自行車、輪渡和出租車等多種交通方式全覆蓋。可以說江蘇人實(shí)現(xiàn)了一卡在手，走遍全省。

此外江蘇的居民出省也能刷一卡通，目前全國(guó)支持江蘇交通一卡通互聯(lián)互通的城市已經(jīng)有364個(gè)，可關(guān)注“交通聯(lián)合”微信公眾號(hào)查詢。

注意啦！有網(wǎng)友疑問為何蘇州的卡在南京刷不起來，那是因?yàn)樘K州本地的交通卡不能跨市使用，到本地市民卡服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，辦理一張帶有江蘇交通一卡通標(biāo)識(shí)的卡，就可以在全省實(shí)現(xiàn)刷卡支付了！

江蘇將推廣手機(jī)NFC，未來可以刷手機(jī)乘公交！

江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)汪祝君：我們?cè)谑∫豢ㄍㄆ脚_(tái)的基礎(chǔ)上搞一個(gè)手機(jī)NFC來刷卡，像華為、蘋果、小米等主流的手機(jī)機(jī)型下一步也可以通過NFC來刷卡。這個(gè)NFC也是全覆蓋，13個(gè)市都可以通過NFC來刷卡，更加方便廣大用戶。

以更高標(biāo)準(zhǔn)，滿足人民群眾美好出行需要！

江蘇省社科院副研究員沈宏婷：居民生活水平的不斷提高就會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提出更高的要求，江蘇公共交通的建設(shè)應(yīng)該做好公共交通發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)向經(jīng)濟(jì)薄弱的地區(qū)延伸，這樣才能充分地發(fā)揮交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用。

滿足百姓出行剛需，需要政府繼續(xù)努力！

江蘇省社科院研究員田伯平：交通運(yùn)輸在整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系和社會(huì)體系中關(guān)系極其重要，對(duì)大多數(shù)居民來說是剛需，是政府提供的公共產(chǎn)品。經(jīng)過40年的發(fā)展，江蘇的整個(gè)交通運(yùn)輸正處在一個(gè)新的發(fā)展歷史時(shí)期。這個(gè)新的發(fā)展歷史時(shí)期有兩大任務(wù)，第一個(gè)任務(wù)是在原有基礎(chǔ)上如何提升使用資源的有效性，另外一個(gè)是如何趕上新一波的科技革命，這與一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)。還有一個(gè)很重要的是，我們城市如何合理布局，這些都涉及到政府的規(guī)劃，需要政府的努力。我們江蘇應(yīng)該大有突破，大有可用武之地。

讓改革跑出加速度，

讓百姓更有獲得感！

《黃金時(shí)間——改革政策e解讀》

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