9月21日，正值中秋佳節，連云港港灌河港區燕尾作業區2#門機駕駛室里，一位司機正在駕駛門機吊運噸袋。他嫻熟地握著手柄操縱著大臂吊運，只見吊具平穩運轉，僅用十幾分鐘，一輛平板車噸袋就裝好了……緊接著又一輛平板車待裝。

“這幾天雖然是中秋小長假，但是我們生產部門加班加點，每天計劃表排得滿滿的，進出碼頭船舶十分頻繁，貨物種類也很多，諸如機制砂、石子、噸袋、卷鋼、鋼棒、集裝箱等等。為了讓船舶能盡快抵港裝卸，我們做好靠離泊計劃，合理安排碼頭工人及機械作業，讓船舶有序進出，全方位做好服務，最大努力贏得客戶滿意。”灌河港區生產部門負責人介紹說。

?據了解，在燕尾作業區，集裝箱船舶優先靠泊作業；散貨船舶安排在碼頭中部，有利于靠近引橋通道，快速進出；1#引橋作為專用通道，與其它貨物運輸不產生橫向聯系，便于噸袋運輸。據統計，僅中秋假期，燕尾作業區碼頭貨物吞吐量近9萬噸。(通訊員 朱衛東  馬兆軒）