7月20日上午10時許，隨著一聲渾厚高亢的汽笛聲響起，承載著近千臺徐工挖掘機、裝載機、平地機等工程機械產(chǎn)品的“中遠圣保羅”號集裝箱輪從連云港新東方國際貨柜碼頭29號泊位揚帆起航，發(fā)往南美地區(qū)。這是中遠海運首次在連云港港口加掛南美東航線，共同助力中國工程機械領(lǐng)軍企業(yè)“借港出海”的首航之旅，標(biāo)志著連云港港口今年“學(xué)史力行”“為客戶辦實事”又一重要舉措落地。

據(jù)悉，近千臺的機械產(chǎn)品出口是近5年來中國工程機械行業(yè)單批次出口的最大訂單。今年以來，我國國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，外貿(mào)進出口實現(xiàn)了較快增長。數(shù)據(jù)顯示，工程機械產(chǎn)品出口量同比提升67%，而已躋身全球三甲的徐工今年出口量更是同比增長超70%。

2021年初，徐工成功中標(biāo)南美大型項目，在疫情導(dǎo)致全球海運價格飆漲且“一船難求、一箱難求”的局面下，如何有效解決運輸保供和成本問題，為項目出口提供可靠的出運渠道和服務(wù)保障？經(jīng)過多輪調(diào)研、磋商，連云港港口與中遠海運、徐工集團共同搭建工作團隊，從航線、艙位、碼頭服務(wù)等方面，聯(lián)合制訂了加掛南美東航線、開設(shè)出口綠色通道等個性化物流解決方案，有力保障首批出口產(chǎn)品順利啟運。

“國際化市場拓展不是靠企業(yè)的單打獨斗，而是靠供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的深度融合。”徐工集團工程機械股份有限公司總裁、黨委副書記陸川表示，與中遠海運、連云港港口集團等合作伙伴“抱團出海”，是徐工近年來國際化發(fā)展從勝利走向勝利的制勝法寶之一。目前，經(jīng)過多年深耕，徐工產(chǎn)品已遍布全球187個國家和地區(qū)，覆蓋“一帶一路”沿線97%的國家，其中在30個國家出口占有率位居第一。

“這是船貨港三方精誠合作的典范，我們將以此為契機，繼續(xù)對接中遠海運和徐工集團，協(xié)調(diào)口岸相關(guān)單位，根據(jù)項目發(fā)運物流需求，扎實做好碼頭保障和口岸服務(wù)，努力將該項目打造成為全國集裝箱出口發(fā)運的精品物流項目。”連云港港口控股集團總裁朱向陽表示，港口將進一步優(yōu)化航線布局，積極響應(yīng)進出口企業(yè)的物流需求，在生產(chǎn)組織、通行便利、物流增值等提供最高效、最便捷的物流服務(wù)。

今年上半年，連云港港口聯(lián)合中遠海運將美西航線升級為美東航線，并開通海南、威海、南沙等集裝箱內(nèi)貿(mào)航線，加密滾裝出口歐洲航線，持續(xù)擴大海運“服務(wù)半徑”；同時，穩(wěn)定運營中歐班列，著力開發(fā)國內(nèi)海鐵聯(lián)運通道，將港口功能“內(nèi)遷”腹地，全力為客戶提供“門到門”服務(wù)，受到了客戶的廣泛認可。此次中遠海運在連云港港口加掛南美東航線，是港口創(chuàng)新服務(wù)客戶的重要舉措之一，對于進一步優(yōu)化港口航線布局，提升港口綜合服務(wù)功能，打造國際樞紐海港、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)具有重要的意義。（楊開林 張新語）