【百年風華】第二十七期：蘇魯交通線上斗智斗勇

艱苦而激烈的斗爭

由于交通線必須穿越鐵路兩邊長達一二十公里的偽化區(qū)，而當時日偽軍對鐵路沿線嚴加封鎖，一路據(jù)點成串，碉堡林立，鐵路兩邊還挖有一丈多深的護路溝，除日偽軍駐守把住關(guān)卡外，另有由各鄉(xiāng)、保抽集的“鐵路新民隊”日夜巡邏。因此圍繞這條交通線展開了一系列艱苦而激烈的斗爭。

隴海鐵路北有個村莊叫彭宅，是蘇魯交通線必經(jīng)的一個交通站。1942年外號叫“李大將”的土匪李萬里部百余人，經(jīng)常住在彭宅附近的尤塘、白石嶺等村莊，對交通線安全十分不利。由于尤塘、白石嶺離蔡塘、石湖等日偽據(jù)點較近，不便用武力剿除這股土匪，八路軍教導(dǎo)2旅敵工科和海陵縣委命令敵工委員李光明設(shè)法通過其他途徑將“李大將”趕走。

李光明接受任務(wù)后，了解到“李大將”與彭宅地下黨員沈蘭舫有聯(lián)系。李光明就以八路軍的名義，通過沈蘭舫及當?shù)赜嘘P(guān)系的群眾向李萬里宣傳共產(chǎn)黨的抗日主張，明確告訴他，只要他不反共，共同抗日，共產(chǎn)黨八路軍愿和他交個朋友。“李大將”的思想稍微起點變化后，李光明又進一步做工作，表示八路軍是人民的軍隊，如不打土匪，群眾就對八路軍不滿。如果打，又顯得不夠朋友，勸他們最好離開這里。“李大將”平時就懼怕八路軍的力量，也曾親眼見到幾股土匪被八路軍消滅的情況，就接受了這個建議，不久即撤到路南房山一帶，為交通線掃除了一大障礙。

牛山西邊的張谷村是蘇魯交通線的必經(jīng)之地，日軍曾多次到這里“掃蕩”，妄圖切斷交通線。1943年，日軍為牢牢控制這一地區(qū)，決定派一個偽軍中隊在張谷村安據(jù)點。東海縣委得到情報后，認真研究對策，認為日偽據(jù)點安成后，對交通線是一個嚴重的威脅。縣委派地下工作者周立科與偽軍中隊長顧某拉關(guān)系，商定“假修加假攻，槍炮空對空”，裝腔作勢似地“戰(zhàn)斗”一場，偽中隊長率部撤向牛山，東海縣大隊把張谷的炮樓和廟宇一把火燒掉，為交通線開了路。而對一些堅決與抗日民主政權(quán)為敵，破壞交通線的土匪、惡霸勢力，抗日政府則集中力量予以堅決打擊。

石湖鄉(xiāng)小婁莊是蘇魯交通線上的地下交通站，1941年8月建立，站長為王品三。幾年間，交通站在掩護南來北往的中共干部和工作人員、探聽敵情、傳遞情報等方面起到了重要作用。后來大婁村惡霸莊氏三兄弟投靠日軍，為虎作倀，直接威脅交通站的安全。在武裝交通隊的支持下，1944年秋天的一個傍晚，王品三與同伴先是化裝成推車賣鹽的商人將三兄弟中的老二誘出處死，然后再設(shè)計里應(yīng)外合，將逃到蔡塘據(jù)點的其余兩兄弟除掉，保證了交通站的安全。

為了交通線的安全，海陵、東海軍民與日偽進行了艱苦卓絕的斗爭，許多人為此付出了寶貴的生命。1942年8月，擔任中共隴南區(qū)秘密交通員的吳廷楊不幸被捕，日軍和偽軍用鞭打、“老虎凳”等殘酷手段對吳廷陽進行折磨，甚至還把他押到刑場“陪斬”，妄圖從他口中得到黨的秘密，結(jié)果都一無所獲。同年10月27日，日偽將吳廷楊殺害。

鈕永珍、王思富是石湖鄉(xiāng)小婁村地下交通站站長王品三發(fā)展的兩名地下交通員。經(jīng)中共地下組織打通各個關(guān)節(jié)，1941年秋天，他們倆分別當上了正、副偽保長，并取得了日偽的信任，使交通站的活動有了較大的方便，交通站也有了穩(wěn)固的落腳點。1945年7月的一天晚上，鈕永珍和王思富攜帶傳單沿鐵路線去阿湖車站散發(fā)、張貼，行至楚團村村西時遭日軍機槍掃射，當即中彈，光榮犧牲。

正是靠路南路北東海縣、海陵縣黨政軍民艱苦卓絕的斗爭，蘇魯交通線才能夠存在，而且勝利地完成黨交給的光榮任務(wù)。

總值班: 陳剛 曹銀生     編輯: 張笑爽     

來源: 連云港發(fā)布

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