“小區(qū)門口就是公交站臺，現(xiàn)在出門太方便了。”住在連云港市海州區(qū)瑞安花園的陳先生坐在25路公交車上贊嘆道。原來瑞安花園是新開發(fā)的小區(qū)，在建設時未配建公交站，公交出行“最后一公里”的問題一直是居民反映強烈的難點問題。連云港市運輸中心了解到相關情況后，主動會同交警支隊、公交集團、社區(qū)、小區(qū)物業(yè)等進行現(xiàn)場勘探、會商研究并最終解決了小區(qū)公交通達問題。

連云港市運輸中心在“我為群眾辦實事”實踐活動中，深入走訪調研，圍繞群眾出行需求，會同公交公司編制了《市區(qū)公交線網優(yōu)化調整方案》《連云港市BRT提質升級實施方案》，不斷優(yōu)化公交線網布局，目前連云港市區(qū)新辟及優(yōu)化調整市區(qū)公交線路13條，有效解決群眾公交出行“最后一公里”問題。同時，結合連云港高鐵站列車到站時間及市民夜間出行需求，在現(xiàn)有5條夜班公交線路基礎上，新辟夜間公交207路，延長公交B1K線、BRT環(huán)線等6條線路運營時間，進一步提升公交夜間服務保障能力。

隨著連淮揚鎮(zhèn)、連徐高鐵相繼開通，連云港高鐵站旅客人數(shù)激增，高鐵站周邊公交配套問題日益凸顯，群眾反映也很強烈。連云港市運輸中心主動對接公交集團、交通集團等單位，加快推進落實連云港高鐵站公交場站升級改造，在原有的出站口道路及指示牌基礎上，增設30余塊空標、地標，完善公交導乘指示以便乘客換乘出行，同時協(xié)調相關單位在高鐵站地下停車場原有2條出租車候客專用通道南側，新增1條出租車專用候客通道，有效提高出租車候客通道容量。

結合群眾反映的鎮(zhèn)村公交問題，連云港市運輸中心開展鎮(zhèn)村公交運營情況“回頭看”活動，積極查擺鎮(zhèn)村公交運營中存在的問題，深入調研農村居民出行特點，優(yōu)化調整鎮(zhèn)村公交線路，推動鎮(zhèn)村公交安全規(guī)范有序運營，全市城鄉(xiāng)交通運輸一體化水平從4A級提升為5A級。提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站綜合服務功能，目前已經改造、改建完成連云港市東海縣溫泉、平明以及灌云縣楊集、同興等共7個綜合服務場站。認真學習借鑒新沂、江都和海門等地城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展先進經驗和典型做法，成功創(chuàng)建連云港市灌云縣城鄉(xiāng)物流示范縣、贛榆區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化示范縣。