新修訂的《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》6月1日起正式實(shí)施，要求未成年人父母或其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故傷害。

現(xiàn)在，私家車越來(lái)越多，許多人開車出行也都會(huì)帶上孩子，而確保兒童交通安全，使用兒童安全座椅是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。據(jù)中國(guó)社科院此前公布的資料顯示，我國(guó)每年有超過(guò)1.85萬(wàn)名兒童死于交通事故。而據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車體遭受突然撞擊時(shí)，正確使用兒童安全座椅可使得嬰兒車禍傷亡率降低70%以上；1到4歲的兒童的死亡率能降低54%以上；4到7歲的兒童的死亡率降低59%以上。但我國(guó)兒童安全座椅的實(shí)際使用率卻不超過(guò)10%。在歐洲，兒童安全座椅普及率已非常高，就像騎摩托車需要戴頭盔一樣自然。目前，英國(guó)、德國(guó)、瑞典等國(guó)家兒童安全座椅普及率已超過(guò)90%。

兒童安全座椅在我國(guó)為什么難以普及？這與此前我國(guó)缺乏兒童安全座椅全國(guó)層面強(qiáng)制性法規(guī)有關(guān)，也與家長(zhǎng)們嫌麻煩和抱有僥幸心理有關(guān)。有的家長(zhǎng)表示，“安裝兒童安全座椅使用頻率不高、還占地方”；還有的家長(zhǎng)抱怨，“孩子不愿意坐”“拆裝太麻煩”。另外，家長(zhǎng)明知道配備兒童安全座椅能夠在發(fā)生交通事故時(shí)降低孩子的傷殘、死亡危險(xiǎn)率，但仍有很多家長(zhǎng)不愿意購(gòu)買，他們往往會(huì)認(rèn)為，交通事故的發(fā)生率很低，平時(shí)帶孩子開車時(shí)小心一些，就不會(huì)發(fā)生交通事故。殊不知，每一個(gè)兒童的每一次出行都存在一定的安全隱患，家長(zhǎng)無(wú)法保證意外不發(fā)生，就應(yīng)該付出人力財(cái)力來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

6月1日起，新修訂的《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》正式實(shí)施，“兒童安全座椅”首次被寫進(jìn)全國(guó)性立法。然而筆者注意到，雖然此次兒童安全座椅有了全國(guó)立法“加持”，但新規(guī)中并未對(duì)不使用兒童安全座椅給出具體懲罰措施。這也意味著，即使新法實(shí)施后，如果家長(zhǎng)仍未給未成年人配備并正確使用兒童安全座椅，大多數(shù)城市并沒有相應(yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，即使交警部門發(fā)現(xiàn)家長(zhǎng)沒有按照規(guī)定配備兒童安全座椅，也只能以勸導(dǎo)和教育為主。因此，希望國(guó)家或是地方城市能夠盡快出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)或是條例，進(jìn)一步細(xì)化兒童安全座椅的配備和使用規(guī)范，以及違法違規(guī)的懲處措施，加大兒童安全座椅的普及力度。

在用立法來(lái)加大兒童安全座椅普及率的同時(shí)，還需要對(duì)行業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)督。目前，我國(guó)尚無(wú)專門的兒童安全座椅行業(yè)協(xié)會(huì)，新規(guī)推行之后，可以考慮由行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)聯(lián)合起來(lái)建立行業(yè)協(xié)會(huì)，嚴(yán)把兒童安全座椅質(zhì)量關(guān)。此外，我們還應(yīng)考慮對(duì)兒童安全座椅市場(chǎng)進(jìn)行培育和引導(dǎo)，加大宣傳和消費(fèi)市場(chǎng)培育扶持，形成兒童安全座椅使用習(xí)慣。

孩子是一個(gè)家庭的希望，更是一個(gè)民族的未來(lái)。為孩子裝上兒童安全座椅，不僅需要家長(zhǎng)提高安全意識(shí)，摒棄僥幸心理，更需要國(guó)家完善相關(guān)方面的立法與執(zhí)法工作，大家共同努力，為孩子創(chuàng)造一個(gè)安全的成長(zhǎng)環(huán)境。