圖為：“海巡0611”輪反復(fù)試靠擱淺船舶
圖為：“海巡0611”輪成功靠妥難船
圖為：搜救人員將救生網(wǎng)系好
圖為：搜救人員將遇險(xiǎn)船員接上海巡船
【連網(wǎng)】（連云港日報(bào)全媒體記者 王文 通訊員 賈如存 陳楠楠）3月9日上午，筆者從連云港海事局了解到，經(jīng)過近18個(gè)小時(shí)的緊張救援，擱淺在連云港灌河口海域的“蘇連云港貨1677”貨船上的7名船員已全部獲救，在岸邊焦急等待的家屬們懸著的心終于放了下來。
3月8日18時(shí)左右，連云港海上搜救中心接到劉姓船主報(bào)警：其所屬貨輪“蘇連云港貨1677”在連云港灌河口海域埒子口正東約2公里處擱淺，船上共有7名船員均遇險(xiǎn)。接警后，海事部門立即啟動海上搜救應(yīng)急預(yù)案，在派遣海巡艇前往現(xiàn)場進(jìn)行搜救的同時(shí)，先后協(xié)調(diào)連云港港口集團(tuán)輪駁分公司、東海救助局連云港基地、連云港市海洋與漁業(yè)局等搜救成員單位派遣力量前往搜救現(xiàn)場。
連云港海事局副局長張浩介紹，由于當(dāng)夜連云港海域受強(qiáng)冷空氣影響，海面刮起8級左右的偏北風(fēng)，且有大浪、大涌出現(xiàn)，氣象海況極其惡劣，協(xié)調(diào)派出的多艘搜救船艇均反映自身航行十分困難，無法趕到險(xiǎn)情救助現(xiàn)場。8日19時(shí)許，拖輪“云港9號”到達(dá)“蘇連云港貨1677”附近水域，但由于當(dāng)時(shí)正值落潮，難船擱淺水域水深太淺，貿(mào)然靠近對難船和拖輪均有不利影響，救助行動無法順利展開。之后，到達(dá)現(xiàn)場的救助船艇在附近水域拋錨進(jìn)入警戒狀態(tài)，等待有利時(shí)機(jī)再嘗試開展現(xiàn)場救助行動。連云港海上搜救中心也迅速通知各相關(guān)搜救成員單位的搜救力量進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備再次出航救助。
但是，險(xiǎn)情不等人。擱淺的“蘇連云港貨1677”貨船傾斜角度越來越大，從10度迅速擴(kuò)大至80度左右。連云港海事局指揮中心搜救人員叮囑在船船員一定要穿好救生衣，不到萬不得已不要棄船。“云港9號”在現(xiàn)場駐守警戒期間，一方面持續(xù)關(guān)注難船狀態(tài)，與其保持適當(dāng)距離，防止次生事故發(fā)生；另一方面與難船保持持續(xù)聯(lián)系，了解遇險(xiǎn)船舶和船員的安全狀況，并安撫船員情緒。
一直等到9日4時(shí)許，海上風(fēng)浪稍有減弱，連云港海事局“海巡0611”輪、東海救助局連云港基地“華英390”艇及連云港海警三大隊(duì)的救助力量再次頂風(fēng)出航，前往搜救現(xiàn)場。7時(shí)許，“海巡0611”順利抵達(dá)搜救現(xiàn)場，在充分了解現(xiàn)場狀況并進(jìn)行評估后，開始采取救助行動。
“因事發(fā)水域水深較淺，遇險(xiǎn)船員已全部集中在較高側(cè)船舷邊，放救生艇救援的話高度差較大，非常危險(xiǎn)。”張浩說，“海巡0611”輪必須趕在高潮時(shí)候靠上擱淺船舶才能將遇險(xiǎn)船員順利接下，但因擱淺船舶側(cè)傾已經(jīng)非常嚴(yán)重，船舶靠泊時(shí)的沖擊力很容易將擱淺船舶頂翻。
時(shí)間就是生命，經(jīng)過半個(gè)小時(shí)反復(fù)謹(jǐn)慎試靠，“海巡0611”輪迎難而上，終于成功靠泊難船，并于7時(shí)30分左右將7名遇險(xiǎn)人員成功接下。
據(jù)了解，連云港海事局目前已成立事故調(diào)查組對該起事故進(jìn)行調(diào)查，后續(xù)處置工作仍在進(jìn)行之中。
