圖為出行高峰時的602公交。
【連網】（連云港日報全媒體記者 陳煒 ）自市區(qū)至贛榆先后開通了601、602、603三條BRT快速公交線路后，為市民便捷、快速出行提供了諸多方便，可是隨著時間推移，贛榆至市區(qū)之間新的出行難題也隨之而來，那就是贛榆新城區(qū)至市區(qū)主城區(qū)之間缺少一條快速公交線路，眾多市民期盼公交行業(yè)部門盡快規(guī)劃一條贛榆新城區(qū)直通市區(qū)主城區(qū)的公交線路。
日前，不斷有贛榆區(qū)市民向本報熱線反映，贛榆新城區(qū)至市區(qū)主城區(qū)之間出行不便成為新的出行難題，眾多市民期盼新的公交線路盡快開通。
■ 市民反映兩區(qū)之間急盼開通直達公交
日前，贛榆區(qū)市民仲先生等市民不斷向本報熱線反映，贛榆設區(qū)以來，青口鎮(zhèn)、柘汪鎮(zhèn)、海頭鎮(zhèn)等到市開發(fā)區(qū)、海州區(qū)上班、上學及走親訪友的市民非常多，大多經過242省道、花果山大道、港城大道進入市中心。然而，至今此路線沿線沒有公交車覆蓋，為了方便老百姓的出行需求，市民們急盼贛榆區(qū)至海州區(qū)開通此線路的公交車。仲先生說，目前市開發(fā)區(qū)華杰雙語學校建在花果山大道最北端，很多學生和老師來自贛榆區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，最近學校在建高中部，道路不通公交車，給學生和家長出行造成了不便。同時，許多贛榆籍的工作人員的單位多分布在花果山大道、港城大道沿線，自從市區(qū)至贛榆區(qū)間的快速公交開通以后，原來贛榆至蘇欣快客站的專線客車也停運了，專線客車的停運，給在花果山大道、港城大道及市區(qū)主城區(qū)沿線單位工作的贛榆籍員工造成了不便，如果乘坐601或602快速公交車到達單位，最讓大家頭疼的問題是，遇上下班高峰時，快速公交車里人滿為患，有時好不容易擠上車了，由于人多沒有座位，只好一路站著，很多到站時已經腿腳麻木了。更為糟糕的是，中間需要轉車兩三遍，有時為了趕時間需要花費二三十元打車才能保證上班不遲到。
在市區(qū)海連東路一家單位工作的張先生說，他經過不完全統計，在花果山大道、港城大道及海連路沿線工作的贛榆籍員工多達數百人，有一部分人現在靠私家車及拼車上下班，如果公交部門能夠規(guī)劃一條切實可行的公交線路，并盡快開通公交車，相信上述沿線單位員工長期出行難的問題就會得到化解。如果公交車能通到臺北鹽場、青口鹽場，將方便更多市民出行。
■ 公交公司新線路需行業(yè)管理部門規(guī)劃
昨日下午，就諸多市民反映的出行難問題，記者采訪了贛榆金盛公交有限公司有關人士。公司徐經理解釋說，開通公交線路不是公交公司負責的事情，目前開通的3條快速公交線路用車都是環(huán)保型的電動車，公交線路設立及運行里程設計，都需要市運管部門規(guī)劃以后方可落實。針對華杰雙語學校學生上下學乘車問題，公交公司都是安排公交車負責接送的。徐經理建議記者，可向公交行業(yè)管理部門市運管處相關部門咨詢，看看市民期盼的公交線路是否在規(guī)劃之內。
