【連網(wǎng)】 近日,《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1536號(hào))經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),將臨沂至連云港鐵路納入普速鐵路網(wǎng)中“面向‘一帶一路’國(guó)際通道,推進(jìn)我國(guó)與周邊互聯(lián)互通,完善口岸配套設(shè)施,強(qiáng)化沿海港口后方通道的沿海方向”范疇。
臨沂至連云港鐵路,是國(guó)鐵Ⅱ級(jí)、單線、電氣化鐵路,時(shí)速每小時(shí)120公里。線路正線長(zhǎng)約50.8公里,連云港市境內(nèi)約30.4公里,臨沂市境內(nèi)約20.4公里。線路自膠新鐵路梅家埠站接軌,經(jīng)臨沂經(jīng)開(kāi)區(qū)至臨沭站,再由臨沭站向東南引出,經(jīng)臨沭縣大興鎮(zhèn),跨過(guò)新沭河,于東海縣白塔埠鎮(zhèn)東側(cè)接入隴海鐵路包莊站至連云港。
目前,臨連鐵路已成功納入《江蘇省“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃上報(bào)項(xiàng)目》與《山東省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2015-2030)》,預(yù)可研報(bào)告已初步完成,臨沂市地方鐵路局、臨沭縣鐵路辦正與連云港市鐵路辦進(jìn)行積極對(duì)接。
臨連鐵路的終點(diǎn)連云港是歐亞大陸橋的東橋頭堡,也是海上絲綢之路的北端,具有通南達(dá)北、西進(jìn)東出的優(yōu)越區(qū)位條件。通過(guò)該鐵路臨沂乃至整個(gè)魯南經(jīng)濟(jì)帶可為“一帶一路”沿線地區(qū)提供廣闊的商品供給和要素需求市場(chǎng),并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)物流等方面的國(guó)際合作。
臨連鐵路的建設(shè),可以使“物流之都”臨沂融入“一帶一路”強(qiáng)輻射區(qū),加強(qiáng)與沿線地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作,迅速拉近與世界的聯(lián)系和溝通,真正建成“輻射全球、周轉(zhuǎn)快捷、成本低廉、方式靈活”的國(guó)際物流體系,為實(shí)現(xiàn)臨沂商城國(guó)際化發(fā)揮重要作用。
