【連網(wǎng)】 （連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 王文 通訊員 馬杰敏 任志平）筆者昨日從市鐵路辦獲悉，由中鐵十一局三公司負(fù)責(zé)實(shí)施的連鹽鐵路小里程端T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，這標(biāo)志著連云港至贛榆北區(qū)間正線順利貫通。
中鐵十一局三公司承擔(dān)連鹽鐵路軌道工程范圍包括連鹽正線贛榆北至響水、贛榆港區(qū)支線及疏解線、徐圩港區(qū)支線及疏解線、包莊上下行聯(lián)絡(luò)線、磷礦專用線。其中，連云港至贛榆北區(qū)間承接架設(shè)T梁1658孔，鋪軌55.49公里，歷時(shí)366天。經(jīng)歷了鄰近既有隴海鐵路鋪軌，2次上跨高速公路架梁，克服了橋梁供應(yīng)不及時(shí)、施工作業(yè)面交接滯后、高空施工危險(xiǎn)系數(shù)大、路料運(yùn)距長(zhǎng)等不利因素，迎酷暑、戰(zhàn)雨天，不畏艱險(xiǎn)，完成特大橋7座，大中橋9座的T梁架設(shè)。在項(xiàng)目部精心組織下，以平均每日單機(jī)架設(shè)6至8孔的進(jìn)度向前推進(jìn)，提前17天完成業(yè)主既定的施工節(jié)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目部“三步走”戰(zhàn)略部署的“第一步”圓滿收官，給橋面現(xiàn)澆、上砟整道等一系列后續(xù)施工提供作業(yè)面，為連鹽鐵路順利開(kāi)通奠定良好的基礎(chǔ)。
