大屯村村民等車(chē)的路口附近沒(méi)有站點(diǎn)站牌標(biāo)志。
【連網(wǎng)】（周錦林） “近年來(lái)，我市許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)都開(kāi)通了鎮(zhèn)村公交，方便了村民的出行和生活。可新壩西路至今沒(méi)通公交，沿線許多村莊村民上學(xué)、上班或者到鎮(zhèn)里、市區(qū)，只能搭乘過(guò)路的中巴車(chē)出行，不僅班次少，而且價(jià)格高，十分不便。”日前，海州區(qū)新壩鎮(zhèn)一些村民向本報(bào)反映，新壩西路作為海州區(qū)的一條外環(huán)路，建成通車(chē)已有十幾年時(shí)間了，但一直沒(méi)有開(kāi)通公交，導(dǎo)致沿線大穆、大屯、魏口、樊莊、新海等五個(gè)村村民日常出行困難，期盼相關(guān)部門(mén)能采取有效措施，解決村民的出行難題。
村民反映未通公交致沿路出行難
“新壩東線和中線附近的村莊分別有直達(dá)市區(qū)的122路、4路公交車(chē)，而新壩西路一直沒(méi)公交，只有灌云、東海甚至沭陽(yáng)的過(guò)路中巴班車(chē)經(jīng)過(guò)，平時(shí)村民出行只能靠過(guò)路車(chē)。而且過(guò)路車(chē)本身班次就少，加上這幾個(gè)村又位于中途，所以上車(chē)很困難，極為不便。”村民們來(lái)電反映，新壩西路2005年就建成通車(chē)了，全長(zhǎng)大約在15公里，路面寬6.5米，是一條從新壩鎮(zhèn)通向錦屏鎮(zhèn)的重要通道，也是海州區(qū)的一條外環(huán)路。道路沿線兩側(cè)分布著大穆、大屯、魏口、樊莊、新海等5個(gè)村，有七八千村民日常需要從這條道路通行。但是由于沒(méi)有開(kāi)通公交，出行難問(wèn)題一直困擾著沿線村民。
村民們反映，新壩西路沒(méi)通公交，對(duì)沿路村民的日常生產(chǎn)生活影響很大。不僅導(dǎo)致沿路村莊村民前往市區(qū)不便，需要村民先騎車(chē)或者走十幾公里路到鎮(zhèn)區(qū)，再換乘122路、4路公交車(chē)到市區(qū)，而且就連平時(shí)村民到鎮(zhèn)里上學(xué)上班或者辦事都很麻煩。雖然有過(guò)路車(chē)在這條路跑，但許多時(shí)候想上車(chē)很困難，而且車(chē)費(fèi)也貴，公交車(chē)到市區(qū)只需兩元，而過(guò)路車(chē)到市區(qū)要4元，并且逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候車(chē)費(fèi)更高，有時(shí)會(huì)翻倍漲，同時(shí)來(lái)車(chē)還不準(zhǔn)時(shí)，時(shí)間不固定，很不方便。
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查村民出行全靠過(guò)路車(chē)
13日上午，根據(jù)村民反映，記者從市區(qū)乘坐122路公交車(chē)前往新壩鎮(zhèn)采訪。經(jīng)過(guò)近50分鐘的行駛，公交車(chē)終于到達(dá)了終點(diǎn)站新壩鎮(zhèn)區(qū)。從公交車(chē)下來(lái)以后，記者原本打算乘坐途經(jīng)的過(guò)路車(chē)前往新壩西路，但在路邊等了近四十分鐘后，仍然沒(méi)有候到一輛前往新壩西路的過(guò)路車(chē)。無(wú)奈，記者只得放棄等候過(guò)路中巴車(chē)，改乘一輛載客電動(dòng)三輪前往新壩西路。電動(dòng)三輪駛出鎮(zhèn)區(qū)沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，就來(lái)到了新壩西路邊上的大穆村，接著自南向北三輪車(chē)先后經(jīng)過(guò)了大屯、魏口、樊莊、新海等村莊。
一路走訪下來(lái)，記者看到新壩西路兩側(cè)沒(méi)有任何站點(diǎn)站牌標(biāo)識(shí)，的確如村民們反映的沿路沒(méi)有開(kāi)通公交，僅有灌云、沭陽(yáng)等地始發(fā)的載客中巴車(chē)途經(jīng)這里，供村民乘車(chē)出行。司機(jī)陳師傅邊駕駛電動(dòng)三輪邊向記者介紹，由于新壩西路不通公交，平時(shí)村民需要到鎮(zhèn)里和市區(qū)，要不在村口路邊等過(guò)路車(chē)，要不自己騎車(chē)或者搭乘像他這樣的載客電動(dòng)三輪車(chē)先到鎮(zhèn)區(qū)，再換乘122路、4路公交車(chē)前往市區(qū)，確實(shí)很不方便。而且過(guò)路中班車(chē)班次不定，往往四五十分鐘才來(lái)一輛，等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，很多村民只得改乘載客電動(dòng)三輪或者跑營(yíng)運(yùn)的私家車(chē)往返鎮(zhèn)區(qū)和村里。
在魏口村路邊等過(guò)路車(chē)中巴車(chē)，準(zhǔn)備前往市區(qū)的幾位村民抱怨說(shuō)，盡管新壩西路有過(guò)路中巴車(chē)在跑，但由于過(guò)路車(chē)班次相隔時(shí)間長(zhǎng)，不僅每次要等四五十分鐘時(shí)間，而且由于村莊處在中途，加上這些車(chē)輛從始發(fā)站出來(lái)時(shí)就滿員了，所以經(jīng)常是人站在路邊等了四五十分鐘，好不容等來(lái)了過(guò)路車(chē)，人卻上不了車(chē)的情況，很耽誤事。并且票價(jià)比公交車(chē)貴得多，平時(shí)從村口到鎮(zhèn)里這段路就要2元，到市區(qū)要4元，尤其是到了春節(jié)這些過(guò)路車(chē)還會(huì)隨意漲價(jià)。“如果有公交車(chē)，那孩子上下學(xué)也方便多了，我也不用每天來(lái)回接送了。”樊莊村一位徐姓村民無(wú)奈地說(shuō)，由于過(guò)路車(chē)不準(zhǔn)點(diǎn)，容易影響孩子準(zhǔn)時(shí)到校，加上孩子自己騎車(chē)上學(xué)又不安全，許多家長(zhǎng)只得專(zhuān)門(mén)抽時(shí)間接送孩子上下學(xué)，十分影響干農(nóng)活。
“沒(méi)公交，太不便了。”采訪中，村民們表示，新壩西路不通公交，不僅影響沿路5個(gè)村七八千村民的出行，同時(shí)在某種程度上會(huì)制約沿線村莊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，希望相關(guān)部門(mén)能從方便村民出行考慮，適時(shí)在新壩西路規(guī)劃開(kāi)通公交，或者將現(xiàn)有的部分公交車(chē)運(yùn)營(yíng)范圍延伸到新壩西路，解決村民出行難問(wèn)題。
相關(guān)回應(yīng)已有農(nóng)公班線，目前無(wú)法通公交
就新壩西路沿線村民希望開(kāi)通公交，解決出行難的問(wèn)題，13日，記者來(lái)到市運(yùn)輸管理處了解情況。該處城市客運(yùn)科有關(guān)人士表示，據(jù)其了解，新壩西路已被納入我市鎮(zhèn)村公交發(fā)展規(guī)劃，但目前新壩西路是否具備通公交的條件，需要對(duì)道路環(huán)境實(shí)地調(diào)查后才能做出判斷。15日，記者隨同市運(yùn)輸管理處城市客運(yùn)科、市公交公司生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)部的相關(guān)人員對(duì)新壩西路現(xiàn)有路況是否符合通公交的條件做了實(shí)地調(diào)查。通過(guò)實(shí)地調(diào)查，相關(guān)人士表示，由于新壩西路沿線沒(méi)有公交場(chǎng)站、現(xiàn)有路況相對(duì)較差，加上附近村莊較為分散、客流不集中，容易出現(xiàn)“空駛”，導(dǎo)致公交運(yùn)營(yíng)成本大，所以目前新壩西路還不具備開(kāi)通公交的條件。而且現(xiàn)有從灌云、東海等地始發(fā)途經(jīng)新壩西路的農(nóng)公班線，已基本能解決新壩西路沿線村民的出行需求。
