【連網】（周瑩）3月31日江蘇省委、省政府在南京召開全省基礎設施建設推進會。會上，以蘇發〔2017〕9號文印發了江蘇省發改委牽頭起草的《關于加快新一輪基礎設施建設為推進“兩聚一高”提供堅強保障的意見》（下稱《意見》）。那么全省新一輪基礎設施建設目標有哪些？港城有哪些元素被青睞？
這些小目標讓人期待
《意見》指出，到2020年，全省基礎設施投資占全社會投資比重力爭達到17%，其中民間投資占比提高到40%，現代基礎設施建設與運營管理體系更加健全，有力引領、支撐和保障經濟社會發展。
連云港到南京的時間將有望縮短到1.5小時。《意見》指出，未來我省將基本形成所有設區市到南京1.5小時高鐵交通圈，高鐵里程達到2000公里，高速公路里程達到5000公里，干線航道達標率達到75%，民航客貨吞吐能力分別達到7000萬人次和170萬噸以上，建成更加安全暢通、集約高效、便捷公平、智慧綠色的綜合交通運輸體系。
連云港人在邊遠小鎮的農家樂再也不怕收不到網絡了。《意見》指出，我省將實現光纖寬帶網絡和4G無線網絡城鄉全覆蓋，城鎮和農村家庭寬帶達到1G接入能力，建成容量大、網速高、管理靈活的新一代骨干傳輸網，省際出口帶寬超過80T，率先實施5G實驗及商務服務，建成一批涵蓋經濟社會發展重點領域的大數據中心和物聯網應用平臺，智慧江蘇建設邁上新臺階。
連云港所有海堤抗洪能將達到50年一遇以上。《意見》指出：未來，淮河流域抗洪能力達到100年一遇、長江太湖沂沭泗流域和全省海堤達到50年一遇以上、區域骨干河道基本達到20年一遇防洪（潮）標準。
此外，連云港人還將享受更好的環境和更加清潔低碳安全的現代能源體系。
港城人將有望坐著高鐵一路看風景去上海
《意見》指出我省將優化提升區域基礎設施布局，加快構建完善的沿江基礎設施，全面提升沿滬寧線基礎設施現代化水平，著力增強沿海基礎設施保障能力，切實加大沿東隴海基礎設施建設力度。
市發改委相關負責人表示，在這些令人期待的區域基礎設施提升工程中，連云港人關心的交通體系建設被強化了。未來我省將重點推進連云港深水港口和深水航道建設，構建港口現代集疏運體系，拓展國際海運規模和范圍。與此同時，我省將加快沿海高鐵通道規劃研究，積極推進上海經蘇州、南通、鹽城、連云港至青島鐵路建設。強化連云港、徐州新亞歐大陸橋經濟走廊東方起始區域重要節點城市的支撐作用，加快推進徐宿淮鹽鐵路、連徐高速鐵路、徐州城市軌道交通建設，打造亞歐國際陸橋客流物流大通道。
連云港將成為全國性交通樞紐城市
《意見》指出，我省將全面提升基礎設施現代化水平，完善綜合交通網絡體系，打造國際一流信息基礎設施，統籌城市基礎設施建設，提升生態環境質量，構建現代水利保障體系，加強農村基礎設施建設，優化能源供給結構。
市發改委相關負責人表示，連云港全國性樞紐城市地位將被鞏固。因為全省將加快南京、無錫、徐州、連云港等全國性樞紐和蘇州、南通、淮安等區域性樞紐建設，強化綜合交通樞紐的集聚和帶動作用。連云港海港將連接長江。因為，我省將加快長江下游重要的江海聯運港區建設，推進港口一體化整合，提升港口碼頭等級和專業化水平，著力打造具有較強競爭力的對內對外開放港口群。此外，連云港還將成為江蘇“一線五點”沿海LNG接收基地。這即意味著港城所有縣區將實現天然氣管網縣區全覆蓋。
港城民用機場有可能有民資參與
《意見》指出，我省將深化體制機制改革，創新投融資體制，大力引進社會資本，積極推廣PPP模式，加快運營管理改革。
根據《意見》精神，我省將充分利用國家向地方政府和民間資本放開城際鐵路等非干線鐵路所有權和經營權以及鼓勵社會資本投資建設運營民用機場的機遇，力爭盡快在部分條件成熟的鐵路、機場項目上率先引入民間資本。我省加快組建省港口集團，建立以資本為紐帶的港口航運集約化、一體化發展模式。
