【連網(wǎng)】 （記 者 黃 威 通訊員 蔣克儉 穆研）日前，隨著最后一塊地庫(kù)頂板澆筑完工，除下穿隧道與地庫(kù)重疊段以外，鐵路綜合客運(yùn)樞紐一期工程站前地下停車場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)工程宣布完成。目前這一全市最大的單體地下停車場(chǎng)基本框架已經(jīng)呈現(xiàn)，接下來(lái)將重點(diǎn)進(jìn)行人民路下穿隧道主體工程施工。
據(jù)介紹，由市交通控股集團(tuán)承建的連云港鐵路綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目是我市策應(yīng)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，建設(shè)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐城市的重要載體。項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)成為滿足連青鐵路、連鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和連徐客運(yùn)專線客運(yùn)需求，集鐵路客運(yùn)、公路客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、城市公交、BRT（遠(yuǎn)期預(yù)留軌道交通）、航空候機(jī)、海運(yùn)候船、出租車和社會(huì)車輛集散等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合交通樞紐。
客運(yùn)樞紐一期工程概算總投資約7.8億元，占地面積約12.3萬(wàn)平方米。地下車庫(kù)位于地下一層，開挖深度6.85米，建筑面積3.87萬(wàn)平方米，總停車位758個(gè)，其中無(wú)障礙停車位20個(gè)、充電樁停車位80個(gè)，為我市最大單體地下停車場(chǎng)。人民路下穿隧道位于地下2層，開挖最大深度13.1米，全長(zhǎng)1149米（暗埋段825米），寬約20米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里，為我市最長(zhǎng)城市下穿隧道。該工程需開挖外運(yùn)土方約50萬(wàn)方，相當(dāng)于連云港萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的總體積。工程共打入切角預(yù)制方樁7089根，總長(zhǎng)121.9公里，相當(dāng)于連云港到淮安的直線距離，其中打入的700×700單節(jié)26米長(zhǎng)預(yù)制方樁，為我省單節(jié)最長(zhǎng)預(yù)制方樁。高架匝道設(shè)計(jì)為單向三車道，車行平臺(tái)為單向四車道，與站房銜接。
為在今年與連鹽鐵路同步建成交付使用，目前負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工的中鐵建工集團(tuán)、江蘇地質(zhì)公司、江蘇海建公司調(diào)集400余名施工人員和100余臺(tái)機(jī)械設(shè)備投入現(xiàn)場(chǎng)施工?，F(xiàn)正在進(jìn)行隧道主體結(jié)構(gòu)和土方開挖等施工。為了保證地庫(kù)及隧道的有序施工和減少對(duì)附近交通及生活的影響，施工方晝夜連軸開挖運(yùn)送土方，并安排市交通控股集團(tuán)綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)辦及監(jiān)理單位人員每天24小時(shí)值班巡查，確保施工安全有序。
據(jù)了解，為搶抓工程進(jìn)度，“五一”小長(zhǎng)假，施工人員也堅(jiān)守在建設(shè)一線。工程現(xiàn)場(chǎng)辦負(fù)責(zé)人告訴記者，由于目前工地進(jìn)行的都是地下基坑作業(yè)，為避免雨水季節(jié)給施工帶來(lái)不利影響，各施工單位及人員搶抓有利天氣，開展勞動(dòng)競(jìng)賽。工程現(xiàn)場(chǎng)辦全體人員放棄假期，指揮協(xié)調(diào)工程建設(shè)。為確保夜間開挖土方及轉(zhuǎn)運(yùn)安全，工程現(xiàn)場(chǎng)辦安排值班人員晝夜守護(hù)在土方挖運(yùn)一線。
