【連網】□ 李菲 許文兵 胡瑋
持續的高溫酷暑，人民路上鐵路綜合客運樞紐實行的是錯時施工，避開了太陽暴曬，但是動輒38℃、39℃的高溫，依然讓現場近400位工人汗如雨下。
“我是朋友介紹來的，已經在工地干了10天了，正好趕上最高溫。”昨日上午10時許，50歲的張阿姨正在搬運用于支撐隧道頂板的支架，身為工地上為數不多的女性，張阿姨做得小工算是活計比較輕松的，但即便這樣，實時37℃的高溫下，在太陽下站著一動不動就是一身汗，更別說來回搬動鐵質支架了。然而，她還是不顧炎熱，用一層層衣物把自己牢牢包裹?。喊踩蓖庹至它S色的頭巾，為了防止鐵銹蹭到衣服上，穿了件厚實的大圍裙，胳膊上戴著黑色的袖套擋住裸露的皮膚。“就是遮成這樣也沒用，我臉上全是曬斑。”確實，張阿姨汗水滿布的臉上，暴曬造成的色斑讓她的臉和脖子形成了色差。
放眼望去，鐵路綜合客運樞紐的地下隧道工程施工處，幾百個工人在這個深約13米的隧道里施工，不分男女，幾乎都是清一色的長袖長褲外加解放鞋的裝扮，每人隨身攜帶一個裝了2升水的大號塑料壺，臨近上午收工的時段，壺里的水已經一滴不剩。“由于隧道頂部并未封頂，且坑洞周圍沒有通風，太陽直射進來，溫度比外面還要高。”連云港鐵路綜合客運樞紐建設辦負責人戴衡介紹，由于客運樞紐今年年底就要投入使用，工期非常緊，所以高溫天這里不僅不停工，還要抓緊趕進度。“在加快推進工程進度的同時，為了確保建設者的安全和健康，我們采取了錯時施工、供應飲料和綠豆湯等防暑降溫舉措。”說話間，戴衡的全身已經被汗水打濕，作為工程負責人，他每天奔波在各個工地現場，皮膚早已曬得黝黑。
據介紹，由市交通控股集團承建的鐵路綜合客運樞紐一期工程，占地面積約為12.3萬平方米，包括設有758個停車位的我市最大單體地下停車庫，全長1149米的人民路下穿隧道以及高架匝道、落客平臺等。目前，工程中的管線遷移、臨時道路和樁基工程已全部完成，主體工程、附屬工程正在加速建設中。
