【連網(wǎng)】（連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 李耀華 通訊員 蔣克儉 吳洋）昨日，隨著最后一車土方被清運(yùn)出場，連云港綜合客運(yùn)樞紐一期工程土方開挖工程正式完成，這為項(xiàng)目整體推進(jìn)掃清了障礙，將有力地保證在建連云港火車站站前人民路隧道工程順利推進(jìn)。連云港綜合客運(yùn)樞紐一期工程被稱為港城“新城市客廳”，項(xiàng)目由市交通控股集團(tuán)承建。截至目前，項(xiàng)目已完成管線遷移和臨時(shí)道路、樁基工程。土方開挖方面，在之前已完成地下停車場、中隧道、東隧道土方開挖后，經(jīng)過建設(shè)者們的日夜奮戰(zhàn)，西隧道土方挖運(yùn)又順利完成，累計(jì)完成土方開挖約50萬立方米。
據(jù)介紹，綜合客運(yùn)樞紐土方挖運(yùn)是整個(gè)主體工程地下停車場和隧道工程的重要前提和基礎(chǔ)。由于該地段地質(zhì)情況復(fù)雜，其海淤淤積深厚，施工人員強(qiáng)化了前期設(shè)計(jì)與后期施工技術(shù)力量支持，采取新型高強(qiáng)度擋墻防護(hù)與分段作業(yè)的方式操作，施工分別從兩端施工，中間段土方放在最后清理，從而科學(xué)規(guī)避了施工風(fēng)險(xiǎn)。為了確保地庫及隧道工程順利推進(jìn)，在主體工程及樁基工程施工同時(shí)，建設(shè)者采取歇人不歇機(jī)、晝夜進(jìn)行挖運(yùn)，每晝夜挖運(yùn)土方最多達(dá)120車。他們克服高溫悶熱、基坑積雨等挖運(yùn)不利因素，在現(xiàn)場準(zhǔn)備應(yīng)急排水泵20余臺(tái)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)3臺(tái)、蛇皮袋1500只和安全防汛工具及防護(hù)品等，并安排現(xiàn)場辦及各項(xiàng)目部組成24小時(shí)值班人員，隨時(shí)關(guān)注天氣情況和施工現(xiàn)場。
目前，綜合客運(yùn)樞紐主體結(jié)構(gòu)廣場部分，除下穿隧道與地庫重疊段以外，地下廣場底板、頂板、高架平臺(tái)板面全部完成，共完成混凝土現(xiàn)場澆筑3.9萬立方米；隧道工程已完成混凝土澆筑1.87萬立方米。其基礎(chǔ)底板已澆筑完成，目前正在頂板施工。整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)已完成總投資6.8億元，占投資總額87%，達(dá)到了施工序時(shí)進(jìn)度要求。
據(jù)介紹，綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目是我市策應(yīng)“一帶一路”國家戰(zhàn)略，建設(shè)國家級(jí)綜合交通樞紐城市的重要載體。項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)成為滿足連青鐵路、連鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和連徐高鐵客運(yùn)需求，集鐵路客運(yùn)、公路客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)、城市公交、BRT、航空候機(jī)、海運(yùn)候船、出租車和社會(huì)車輛集散等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合樞紐。項(xiàng)目一期工程概算總投資約7.8億元，占地面積約12.3萬平方米。地下車庫位于地下一層，開挖深度6.85米，建筑面積3.87萬平方米，總停車位758個(gè)，為我市最大單體地下停車場。人民路下穿隧道位于地下2層，開挖最大深度13.1米，全長1149米，寬約20米，雙向四車道，為我市最長城市下穿隧道。
