【連網】□ 武娜 金濤
昨日，市交警部門發布交通文明5年報告，截至今年10月，全市機動車保有量69萬輛，其中私人機動車保有量47萬輛，比5年前增長了一倍。雖然機動車數量持續增加，但通過交警等部門的聯合治理以及市民交通文明意識的不斷提高，5年來，港城交通出行的整體文明程度已經有了突飛猛進的提升。
“現在開車很快就能通過整潔路了，可以說一點也不堵了。”家住海州區路南社區的李璐璐開著紅色小車，哼著小曲，從通灌路拐進整潔路，很快，她看到一個停車位，順利將車停好后去吃飯逛街。“原先要將車停在很遠的地方，走過一條馬路到這里吃飯逛街，要是開車，半小時都過不去呢。現在有地方停車，又不堵，逛街吃飯都方便了。”李璐璐說。
能將車開進市區，而且不用跑很遠尋找停車位，不堵車，在李璐璐看來，這已經是最近一段時間來值得開心的事。不僅如此，更難得的是，她在過斑馬線時，再也不用躲機動車，而是機動車主動禮讓她，這令她對禮讓的機動車主豎起大拇指點贊。機動車能夠主動禮讓行人行為，成為最近一段時間港城市民的日常感受。
“這樣的感受并不是偶然，背后承載著港城所有交警們的艱辛努力。5年前，我市的車輛還沒這么多，但近兩年來，隨著車輛的增多，市交警部門不斷加大查處力度，從源頭上抵制不文明違法行為，盡管查處的數字在不斷增加，但市民文明行車卻越來越多。”市交警支隊政委苗戰國說，交通順暢并不是偶然現象，而是依靠多部門聯合整治，一起為港城的交通保駕護航。目前，港城共施劃停車泊位3萬余個，比5年前增加了6倍。5年來，共查處違法停車1874971起、違反禁令標志1555315起、拖移車輛5494輛。
從去年開始，市交警部門以城區9條主干道、14條次干道為重點，以網格化管理為依托，組織開展全市城市道路停車秩序第一波次集中整治行動，采取密集巡控、視頻巡查、聯防聯動等措施，嚴厲查處不在停車泊位、占用盲道、人行道、消防通道停車等違法行為，對影響交通的“僵尸車”拖移，對使用固定車鎖侵占公共停車泊位予以恢復，對貨車闖禁區、拋灑等交通違法行為的重點路段、時段，采取固定設卡、流動查緝的勤務模式，發現一起，查處一起。
同時，市交警部門還組織人員實地考察，對路面距離實地測量，在符合條件的道路設置停車位，設置交通標志166塊，施劃交通標線4550平方米，緩解市區停車難問題。今年以來，共施劃停車泊位3萬余個，查處違法停車50余萬起、違反禁令標志206397萬起，拖移車輛2192輛。
“原來港城有這么多車、這么多司機。”看著上下班穿梭在道路中的機動車，不少市民紛紛感慨。從市交警部門發布的交通文明5年報告中筆者看到，截至2017年10月，全市機動車保有量69萬輛，其中私人機動車保有量47萬輛，比5年前增長了一倍，全市新車注冊登記9.9萬輛，全市共有機動車駕駛人134.9萬人，其中B2以上駕駛人26.8萬人。2016年，機動車駕駛人增量放緩，新注冊駕駛人13.6萬人。
最近5年來，市交警部門充分利用傳統媒體和“雙微”新媒體開設“曝光臺”1600余期，對各種不文明交通違法行為和違規車輛進行曝光；在各個路口設置文明教育提示牌2000余塊；圍繞行人非機動車闖紅燈、酒駕、不禮讓斑馬線、貨車闖禁區等違法行為查處開展網絡執法直播，在網民中傳播安全文明出行理念。
整治非機動車闖紅燈、越線停車，不按車道行駛、逆向行駛，行人不走人行橫道線、亂穿馬路，機動車亂停亂放、不按指示方向停車、騎壓停車泊位線停車，“僵尸車”長期占用道路資源等都是交通部門的常態工作，由于這些長效管理，城市雖然車多了，但城市的交通更通暢了。市民王秀芝表示，現在路上看見機動車車主開車打手機的現象少了，闖紅燈也不見了；道路兩邊整齊地停放著車輛，亂停亂放現象再也沒有了；非機動車也有序地行駛在路上，不再搶道闖紅燈，過馬路不用擔心安全問題了。
