【連網】十年前，私家車算是非富即貴的標志，可如今，私家車已越來越成為普通百姓的日常交通工具。截止2017年9月底，港城私家車保有量達47萬輛，且每年以超過20%的速度在遞增。當汽車從少數人的奢侈品成為普通家庭的消費品，城市擁堵問題、停車難問題也愈發顯現出來了。這兩年，市民們談論最多的便是停車難，不管到哪兒都難停車。從今天開始，本報推出“關注城市停車難系列報道”，對港城主城區內的停車難現象以及癥結進行分析報道。
（連云港日報全媒體記者袁春梅 焦亮 范成淘）上班要趕早，好停車；看病、送娃都要早去，好停車；晚上回家也得抓緊，好停車。沒有車之前，感覺出門很不方便，這有車了，隨之而來的停車問題，也很讓人頭疼。一天24小時，現實版的“搶車位”不分時段隨時上演，讓有車一族正經受著不一樣的奔潰，停車怎一個“難”字了得。
市民感慨到哪兒都難停車
市民盧紅在2004年就夠買了家中的第一輛私家車，享受了幾年的方便后，這幾年發現停車難問題越來越嚴重了，以至于現在出門越來越不想開車，特別是周末出門逛街、吃飯，她寧愿打車。
“上個周末帶著孩子去百貨大樓，遠遠望去門口停車場全是車，想進去碰碰運氣，剛把車開進去，保安師傅就迎面走來了，說是已經停滿了。”百貨大樓停不了車，那就改去周邊看看吧，沒想在海昌路、通灌路及周邊溜了一圈，前后近半小時都沒能停得了車，盧紅索性開車回家了。
其實，類似盧紅這樣半天停不了車的“遭遇”，在港城已不算新鮮。市民張凱表示，每次去市第一人民醫院通灌院區，因為停車問題都要花上半個小時左右的時間。有一次帶著高燒驚厥的孩子去看急診，但是駛入醫院專用通道上，等候進去的車一直排到了路口，無奈只能繼續往前開。最后在三禾城中城小區停車場停車，抱著孩子飛奔兩個路口趕到醫院。
眼下，無論吃的地兒還是玩的地兒，無論看病的地兒還是上學的地兒，想順順當當地停車，早已變成奢望。特別是周末、節假日期間，除非出門特別早，否則就一個字“轉”，轉到天昏地暗時，也許可以撿漏到一個車位。
外出停車難，回家停車也不易。筆者走訪城區多個小區發現，部分老小區，規劃建設時沒有設置專用的停車場或車位。這幾年隨著私家車的增多，不少人便將車停放在了小區樓道之間的空地或進出通道兩側，如果回來晚了，那離家近點的停車位也就沒有了。
城區、小區停車位缺口巨大
通灌路聚集著蘇寧廣場、五星電器、地一大道商業街等多個商業場所，再加步行街，是港城名副其實的商業中心。昨日上午10點，筆者看到，該區域附近道路上停著眾多車輛，幾乎沒有空留車位。
“停車難在全國范圍內是一個普遍存在的問題。在港城，由于缺乏前瞻性的城市管理理念、經濟利益驅動以及法律法規欠缺等原因，導致早期車位配建普遍不足，歷史和現實的多種因素造成港城了停車難的現狀。”市交警支隊相關負責人介紹，目前主要是以路面停車和地下停車等平面停車方式為主，停車效率低下。由于市區停車位缺口比較大，停車難問題很難在短期內得到全面解決。
統計數據顯示，目前海州區可提供汽車停放的路內外泊位只有146處，7000個泊位；居民小區停車泊位90處，3200個泊位；單位門前施化的停車泊位91處，1873個泊位；社會停車場（點）8處，2696個泊位；道路停車點50處，612個泊位；單位內部停車場52處，2103個泊位。
目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1比0.8，中小城市約為1比0.5，而發達國家約為1比1.3。我市主城區停車位相對來講略顯緊張，小汽車與停車位的平均比例約為1比0.2。
私家車每年以超20%的速度遞增
在停車難的背后，是私家車持有量的不斷增加。筆者從國家統計局連云港調查隊了解到，2016年，港城城鎮居民平均每百戶私家車擁有量為21.4，而在2014年，城鎮居民平均每百戶私家車擁有量為16.4，漲幅還是很明顯的。
港城已逐漸步入了“私家車時代”。“2009年剛住進這個小區時，滿院停的都是電動車、摩托車，你看，現在樓下停的都是汽車，一到晚上，小區門口的道路兩側都停滿了。”在鹽河路上一家小區，市民葉霞提起這幾年來的變化，她覺得最大的變化就是車多了。
截止今年9月底，全市私家車保有量已達47萬輛，且近5年來平均每年以超20%的速度遞增。今年與去年同期相比，海州區私家車新增近30%。在市交警支隊，我們也拿到了一份沉甸甸的數據。
隨著江蘇沿海開發規劃的正式實施和城區規劃的不斷推進，我市人民生活水平不斷提高，汽車作為普通家庭代步工具逐漸普及。在汽車數量不斷增加的同時，停車位的缺失已成為城市主體規劃必須面對的重要問題。停車難造成車輛駕駛員亂停車現象不斷發生，城區經常出現交通擁堵、秩序混亂。
“雖然與國內許多城市相比，我市中心城區停車空間比較寬敞，但由于停車場布局、市民意識等種種原因，亂停亂放、占道停車等問題仍然非常突出。”交警支隊相關負責人介紹，2016年以來，交警部門組織人員實地考察，對路面距離實地測量，在符合條件道路設置停車位，設置交通標志166塊，施劃交通標線4550平方米，緩解市區停車難問題。截止目前為止，一共施劃停車泊位3萬余個，查處違法停車50.8余萬起、違反禁令標志20.6萬起，拖移車輛2300余輛。
未來，隨著私家車的增多，停車難問題將更為凸顯。
