【連網】（連云港日報全媒體記者 王懷詩 通訊員 李保國 相入麗）1月26日下午，我市舉行市區巡游出租汽車運價管理模式改革聽證會，消費者代表、出租汽車企業代表、出租車駕駛員代表、人大代表、政協委員、專家學者、政府有關部門等共22人出席聽證會，對調整方案發表看法和意見。
據了解，目前市區從事巡游出租汽車經營業務的企業有全福、陽光、連汽等5家，運營車輛1611輛，全部采用公司化經營模式。巡游出租汽車駕駛員2686人。為了深化出租汽車行業改革，促進行業持續健康發展，我市將市區巡游出租汽車運價管理模式由政府定價改為政府指導價。
根據方案內容，出租車運營企業自主調整運價僅限于“起步價”，而且要在政府指導價的范圍內，即以現行7元/3公里為基準價，上調起步價以1元/3公里為調整單元，上調間隔時間不少于2年，調整后起步價最高不得超過10元/3公里，下調起步價的頻次、幅度由出租車運營企業自行確定。另外，春節放假期間，出租車運營企業可在當時起步價的基礎上，臨時加收不超過5元的起步價。每公里租費、空駛費、等候待時費和夜間每公里租價加收等標準仍維持現行標準不變。同時，取消原運價與燃料價格聯動機制。乘客乘坐巡游出租汽車發生的過路、過橋、過隧，過渡等費用由乘客支付。方案還要求，出租車企業要建立運價內部價格調整機制，要充分聽取駕駛人員意見，確定調整方案后，出租車經營企業要形成報告，報市物價局備案。
在聽證會上，絕大多數的聽證代表認為，隨著物價上漲，出租車運營成本不斷增加，將起步價改為政府指導價的改革方案科學合理，大家紛紛表示贊同。尤其是春節放假期間臨時加收不超過5元起步價的內容，既是對出租車駕駛員加班勞動的尊重，也是對春節巡游出租汽車運價的規范，又能在一定程度上緩解市民春節期間出行打車難的問題，非常人性化。但是，也有部分出租汽車公司代表、駕駛員代表建議保留原運價與燃料價格聯動機制，認為可以發揮調節價格的作用，畢竟現在的出租汽車都是“油改氣”，萬一供氣出現問題或燃料價格上漲太多，通過聯動機制可以緩解出租汽車供氣問題。此外，也有代表建議給中高檔出租汽車、新能源出租汽車的起步價也制定相應的運價標準，以便為乘客提供高品質、差異化的服務。
市物價局相關負責人表示，目前市區巡游出租汽車運價基準價水平比較合理，只需在此基礎上對管理模式進行改革，即改為政府指導價管理。聽證會結束后將把現場意見采納情況形成說明并在網上進行公布，同時，結合采納意見對方案進行完善之后進入風險評估、合法性審查等環節，并會同市交通局將方案報請市政府研究后組織實施。
