【連網(wǎng)】 （連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 王文 通訊員 任志平 張靖舒）31日早晨7時(shí)許，被鐵路工作者們昵稱為“黃醫(yī)生”的高速綜合檢測(cè)列車，從連云港火車站開(kāi)出，開(kāi)始了其在青鹽鐵路連鹽段的首次綜合檢測(cè)工作。這也是我市境內(nèi)首次試運(yùn)行動(dòng)車組。根據(jù)試驗(yàn)列車時(shí)刻表，“黃醫(yī)生”從連云港站開(kāi)出約14分鐘抵達(dá)贛榆站，試跑時(shí)速180公里。
高速綜合檢測(cè)列車是動(dòng)車組，又區(qū)別于普通動(dòng)車組，因其涂裝多為黃色，而且具備對(duì)新線路各種性能、設(shè)備的診斷功能，因此被昵稱為“黃醫(yī)生”。 “黃醫(yī)生”是我國(guó)最先進(jìn)、時(shí)速最快的高速鐵路綜合檢測(cè)列車，內(nèi)部裝備了軌道高低變位和車輛搖動(dòng)測(cè)定裝置、線路狀態(tài)監(jiān)視裝置、數(shù)據(jù)處理裝置等多種檢測(cè)儀器，將依次對(duì)連鹽鐵路軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)、通信信號(hào)、電力牽引供電等多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行全面“體檢”，并通過(guò)“折返跑”采集分析相關(guān)數(shù)據(jù)，完成單列動(dòng)車組、重聯(lián)動(dòng)車組逐級(jí)提速測(cè)試，直至滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
據(jù)了解，根據(jù)青鹽鐵路連鹽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試計(jì)劃安排，本次“黃醫(yī)生”高速綜合檢測(cè)列車從連云港站出發(fā)，先行到達(dá)贛榆北站，隨后開(kāi)往鹽城方向，運(yùn)行速度180公里/小時(shí)。
根據(jù)鐵路部門提供的試驗(yàn)列車時(shí)刻表，當(dāng)日“黃醫(yī)生”從連云港站開(kāi)出約14分鐘抵達(dá)贛榆站，約40分鐘抵達(dá)響水縣站，在響水縣站停車工作兩小時(shí)，10:44分發(fā)車，分別在11:03分、11:14分、11:19分、11:31分抵達(dá)濱海港站、阜寧東站、射陽(yáng)站、鹽城北站。
值得注意的是，試驗(yàn)列車時(shí)刻表雖然對(duì)青鹽鐵路連鹽段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的運(yùn)行時(shí)間有一定的參考價(jià)值，但并不是最終運(yùn)營(yíng)的正式列車時(shí)刻表。
連鹽鐵路、青連鐵路已經(jīng)合并為青鹽鐵路，都將在今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其中，連鹽鐵路項(xiàng)目正線全長(zhǎng)234公里，連云港段正線長(zhǎng)度129公里，支線、連接線、相關(guān)線67公里，總投資約143億元。青連鐵路項(xiàng)目正線長(zhǎng)度194公里，工程投資估算總額238億元，江蘇段長(zhǎng)7.9公里全部位于贛榆區(qū)，投資約7億元。
