【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 任志平）被喻為“江蘇高速鐵路網(wǎng)脊梁骨”的連鎮(zhèn)鐵路，又有最新消息傳來。據(jù)市鐵路辦介紹，目前連鎮(zhèn)鐵路8個標(biāo)段中已有包含連云港段在內(nèi)的6個標(biāo)段完成箱梁預(yù)制工作，其余2個標(biāo)段正在加快澆筑進(jìn)度，箱梁預(yù)制總數(shù)已達(dá)設(shè)計量的九成左右。前9個月，連鎮(zhèn)鐵路累計完成投資86.47億元，提前3個月實現(xiàn)年度80億元投資計劃。這為該條鐵路完成2019年基本建成目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
作為國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分和長三角城市群區(qū)域快速鐵路的骨干線路，連鎮(zhèn)鐵路是江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向主通道，并具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，在國家鐵路網(wǎng)和江蘇省綜合運(yùn)輸體系中具有重要地位。連鎮(zhèn)鐵路途經(jīng)連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江等市，全長約305.2公里，全線共設(shè)16個站，設(shè)計行車速度為250公里/小時。其中連云港段長47.6公里，總投資60億元。
近日，連鎮(zhèn)鐵路多個標(biāo)段工程進(jìn)度取得突破，連云港段1266榀箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成、高郵制梁場箱梁預(yù)制全部完成、六標(biāo)段連續(xù)梁全部完成合龍，尤其是位于揚(yáng)州江都區(qū)的淮揚(yáng)聯(lián)絡(luò)左線特大橋轉(zhuǎn)體梁完成轉(zhuǎn)體，開創(chuàng)了國內(nèi)高鐵施工的多項第一，這些都為連鎮(zhèn)鐵路下一步鋪軌施工做了有力保障。
據(jù)市鐵路辦介紹，目前連鎮(zhèn)鐵路連云港段將于本月完成箱梁架設(shè)工作，預(yù)計于18日左右同步進(jìn)行鋪軌施工。根據(jù)省鐵路辦計劃，連鎮(zhèn)鐵路預(yù)計2019年基本建成，2020年開通。屆時，連鎮(zhèn)鐵路南接滬寧城際鐵路，北接沿海鐵路，市民可通過這條線到達(dá)上海，并可快速進(jìn)入膠東半島、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)。
