【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 任志平）被喻為“江蘇高速鐵路網(wǎng)脊梁骨”的連鎮(zhèn)鐵路，又有最新消息傳來。據(jù)市鐵路辦介紹，目前連鎮(zhèn)鐵路8個標段中已有包含連云港段在內(nèi)的6個標段完成箱梁預制工作，其余2個標段正在加快澆筑進度，箱梁預制總數(shù)已達設計量的九成左右。前9個月，連鎮(zhèn)鐵路累計完成投資86.47億元，提前3個月實現(xiàn)年度80億元投資計劃。這為該條鐵路完成2019年基本建成目標奠定了堅實基礎。
作為國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分和長三角城市群區(qū)域快速鐵路的骨干線路，連鎮(zhèn)鐵路是江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向主通道，并具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，在國家鐵路網(wǎng)和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。連鎮(zhèn)鐵路途經(jīng)連云港、淮安、揚州、鎮(zhèn)江等市，全長約305.2公里，全線共設16個站，設計行車速度為250公里/小時。其中連云港段長47.6公里，總投資60億元。
近日，連鎮(zhèn)鐵路多個標段工程進度取得突破，連云港段1266榀箱梁預制任務圓滿完成、高郵制梁場箱梁預制全部完成、六標段連續(xù)梁全部完成合龍，尤其是位于揚州江都區(qū)的淮揚聯(lián)絡左線特大橋轉(zhuǎn)體梁完成轉(zhuǎn)體，開創(chuàng)了國內(nèi)高鐵施工的多項第一，這些都為連鎮(zhèn)鐵路下一步鋪軌施工做了有力保障。
據(jù)市鐵路辦介紹，目前連鎮(zhèn)鐵路連云港段將于本月完成箱梁架設工作，預計于18日左右同步進行鋪軌施工。根據(jù)省鐵路辦計劃，連鎮(zhèn)鐵路預計2019年基本建成，2020年開通。屆時，連鎮(zhèn)鐵路南接滬寧城際鐵路，北接沿海鐵路，市民可通過這條線到達上海，并可快速進入膠東半島、環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)。
