【連網】（記者 王文） 26日，由中鐵十四局承建的青連鐵路最后一段——青島北至洋河口段開始聯調聯試，標志著青連鐵路通車運營進入倒計時。預計11月15日開始試運營，12月20日與濟青高鐵同步通車。
當日上午8點，由工務、電務和接觸網檢測車組成的綜合檢測車以80公里的時速駛出青島北站，開始了對濟青高鐵紅島至膠州北站和青連鐵路青島北至洋河口站區間的聯調聯試。這次聯調聯試是濟青高鐵和青連鐵路第四階段也是最后一個階段的聯調聯試。“聯調聯試是采用檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前，對軌道、通信、接觸網等各項設備逐步進行測試，并依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統符合鐵路運行及動態驗收要求。”中鐵十四局三公司青連鐵路項目經理孫建黨介紹說。
據了解，此前三個階段聯調聯試中發現的問題已經全部整改完畢，最后這次聯調聯試結束后，從下個月中旬開始，青連鐵路和濟青高鐵將進行全線拉通和運行試驗，12月20日達到開通條件。
2018年6月，經中國鐵路總公司批復，新建連鹽鐵路、青連鐵路合并為“青鹽線”，線路全程428公里，設計行車速度為200公里每小時，計劃年內投入運行。青鹽鐵路建成通車后，我省整個東部沿海城市將連成一片，連云港、鹽城可通過青鹽鐵路接上濟青高鐵、京滬高鐵直達北京，未來將通過鹽通、滬通等鐵路接入上海和長三角地區，這不僅將深化我省東部沿海地區與北京、上海之間的經濟、人文交流，也為市民旅游、出行、公務等活動帶來極大便利。
另據消息，今年年底，青連鐵路、濟青高鐵、石濟客專齊河至濟南東站、膠濟膠黃聯絡線、董家口疏港鐵路等線路將同步通車。這些線路通車后，青島至上海的運行時間由現在的7小時縮短至4小時，沿線的青島港、董家口港、日照港、連云港港也將被串聯起來，加速海鐵聯運步伐。濟青高鐵可以實現濟南青島之間最快一個小時直達，濟青高鐵和石濟高鐵已經聯通，通過石濟高鐵，濟南青島到石家莊的列車運行時間將再次被壓縮。港城市民年底出行到濟南、石家莊也將更加快捷。
