【連網(wǎng)】 （記者 王文 通訊員 楊開林）從昨日召開的江蘇“高質(zhì)量推進‘一帶一路’交匯點建設(shè)”新聞發(fā)布會上傳來消息，我省計劃用3至5年時間，加快建設(shè)海陸空立體化國際運輸大通道，重點推動絲綢之路經(jīng)濟帶跨境物流大走廊、21世紀海上絲綢之路的海洋運輸大走廊加快形成。筆者了解到，在此過程中，我市將海陸空齊發(fā)力，積極融入立體化國際運輸大通道建設(shè)，貢獻高質(zhì)量推進“一帶一路”交匯點建設(shè)的連云港力量。
交通運輸是推動共建“一帶一路”走深走實、全面擴大對外開放的先行領(lǐng)域和重要載體。5月21日，省“一帶一路”建設(shè)領(lǐng)導小組印發(fā)了《國際綜合交通體系拓展計劃》。根據(jù)該計劃，江蘇將加快構(gòu)建便捷高效的陸上運輸大通道、安全經(jīng)濟的海上運輸大通道、快速暢達的空中運輸大通道。其中，連云港在推進“一帶一路”交匯點建設(shè)中發(fā)揮的交通主力作用得到明確。
據(jù)介紹，江蘇將重點打造“一帶一路”的交通標桿示范項目樣板——建設(shè)連霍新亞歐陸海聯(lián)運通道。為此，我省啟動了《江蘇省綜合立體交通網(wǎng)布局規(guī)劃（2021-2050年）》編制工作，圍繞打造連云港區(qū)域性國際樞紐港，重點建設(shè)中哈（連云港）物流合作基地、上合組織（連云港）國際物流園，爭取盡早開工宿遷至連云港高速公路、徐宿連航道等一批重點項目，明年建成連徐高鐵。圍繞中歐班列發(fā)展，推動組建國際貨運班列公司，爭取2020年打造形成具有江蘇特色、全國知名、有國際影響力的中歐（亞）班列品牌。
全面深化沿江沿海港口一體化改革，2018年江蘇省港口集團已基本完成沿江港口資產(chǎn)整合。在構(gòu)建海上運輸通道方面，省港口集團將重點提升連云港區(qū)域性國際樞紐港的能力，加快連云港港30萬噸級航道二期等工程建設(shè)。航空方面，堅持優(yōu)化機場布局與拓展加密航線并舉，全面提升國際航空運輸能力和服務(wù)水平。系統(tǒng)謀劃客貨機場布局體系，加快推進連云港新機場等建設(shè)。加快構(gòu)建聯(lián)通世界、客貨兼顧的國際航線網(wǎng)絡(luò)，重點開辟至“一帶一路”沿線通航點的航線，支持基地航空公司發(fā)展壯大，采取并購重組等方式推動組建本土航空公司。
“我們將發(fā)揮雙向開放優(yōu)勢，深化港航路園合作，打造標桿和示范項目，不斷增創(chuàng)開放發(fā)展新優(yōu)勢，更高站位建設(shè)一帶一路。”港口控股集團董事長丁銳表示，港口將在建設(shè)面向未來的現(xiàn)代化快速立體交通布局上闊步向前,高質(zhì)量提升連云港在全省乃至全國綜合交通網(wǎng)中的地位，進一步強化“一帶”與“一路”的銜接，讓連云港“一帶一路”戰(zhàn)略支點的區(qū)位優(yōu)勢進一步彰顯固化。
