?連宿高速公路是我省“十五射六縱十橫”高速公路網規劃中“橫三線”的重要組成部分，是江蘇高速公路網中的第二橫，灌云段新建項目（一期）東起古泊善后河，西止于長深高速公路交叉處，自東向西依次串聯G15沈海高速、G25長深高速，全長約21.9km，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120km/h，路基寬27米，途經同興鎮、下車鎮、小伊鎮、伊山鎮，設置灌云東樞紐（沈海高速）、仲集南互通（204國道）、小伊樞紐（長深高速）三處樞紐及互通，建設工期3年，計劃2021年12月開工建設，2024年12月完工。

該項目建成后，兩地居民往來將不需再繞道連霍高速和新揚高速，將使徐圩港區成為宿遷最便捷的出海口，是徐圩港區向內陸地區最直接、最便捷的疏港高速通道，對完善連云港港疏港交通網絡具有重要意義。

據了解，截至目前，房屋征收方面，全線段共需拆除房屋219戶，目前已簽約201戶，占目標任務的92%。其中同興鎮44戶已簽約44戶（含分戶51戶），拆除38戶；下車鎮163戶已簽約145戶（含分戶177戶），拆除63戶；小伊鎮11戶已簽約11戶，已拆除11戶；伊山鎮1戶已簽約并拆除完成。土地征收方面，全線段共需要征收的土地總面積為2377.4415畝，已征收2367.0115畝，占目標的99.6%。社保人頭確定方面，全線涉及征遷的社保人數共1533人，目前已完成1533人名單確定工作。同時，桿管線的數量審核、林地調查、組卷報批等各項征遷工作也正快速推進。             

連宿高速灌云段征地拆遷項目工作開展以來，灌云縣委縣政府高度重視，多次召開現場會辦會、部門協調會等，會商解決征地拆遷中遇到的困難和問題，沿線各鎮、高速指揮部、省設計單位等各參建單位也能主動作為，積極配合，建立了科學有效的征遷工作機制，克難攻堅、合員發動，克服了項目土地征收體量大、土地權屬復雜、利益矛盾糾結、歷史遺留問題等難題，同時密切保持與當地人民群眾的溝通協調，能及時贏得群眾的理解與支持，有力地推進了征地拆遷工作。（通訊員  朱中慶）