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      （記者 張晨晨 通訊員 劉青 王鑫 ）日前，省交通運輸廳發(fā)布第四批“農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣”名單，灌南縣榮登榜單。近年來，灌南縣立足產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加快鄉(xiāng)村振興步伐，聚焦農(nóng)村物流短板，以“優(yōu)化運輸模式、構(gòu)建長效機(jī)制、促進(jìn)路產(chǎn)融合發(fā)展”為抓手，推動交通、郵政、圓通等協(xié)同聯(lián)動，多措并舉推進(jìn)農(nóng)村物流體系建設(shè)，打造“惠澤灌南 驛站到家”農(nóng)村物流服務(wù)品牌，實現(xiàn)農(nóng)村物流服務(wù)往村覆蓋、向戶延伸的“最后一公里”。

　　精準(zhǔn)供需匹配，完善物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“自從快遞進(jìn)了村，在家門口就能拿到快遞，孩子在外地看到好用的、好吃的，哪怕是生鮮，都能隨時寄回來給我們?！痹诠嗄峡h田樓鎮(zhèn)二圖村快遞服務(wù)站點，村民潘佳云樂呵呵地說。按照“縣級、鎮(zhèn)級、村級”物流節(jié)點構(gòu)架，灌南縣優(yōu)化縣級物流中心、鎮(zhèn)級農(nóng)村物流服務(wù)站和村級農(nóng)村物流服務(wù)點標(biāo)準(zhǔn)，建成縣級物流中心1個、鎮(zhèn)級農(nóng)村物流服務(wù)站11個、村級農(nóng)村物流服務(wù)點232個，形成“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點、村村直通郵”的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)格局，實現(xiàn)快遞進(jìn)村覆蓋率100%，進(jìn)一步便利農(nóng)村居民出行、農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費品下鄉(xiāng)進(jìn)村，增加農(nóng)民收入、釋放農(nóng)村內(nèi)需潛力。

　　優(yōu)化運輸組織，助力農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。日前，在一輛發(fā)往灌南—堆溝班線的交郵公交車專線上，筆者看到車上各項服務(wù)設(shè)施擺放整齊，與其他普通公交車不同的是，在專線車輛的后面兩排，一些快遞包裹被整齊堆放著并用圍欄擋起來，“我們都是在客流比較少的時段，利用車輛的富余空載空間安排快遞運輸任務(wù)。”司機(jī)笑著說。依托“交通+郵政”，灌南縣通過合理規(guī)劃線路，優(yōu)化鎮(zhèn)級客運場站、農(nóng)村小賣部、超市等運營組織方式，不斷完善農(nóng)村客運路線，滿足農(nóng)村物流配送需要。還引導(dǎo)快遞企業(yè)整合鎮(zhèn)到村的快遞資源，優(yōu)化運力資源配置，降低物流運輸成本。目前，已開通3條“交郵”融合線路，實現(xiàn)12個建制村公交帶快件直投，有效解決鄉(xiāng)村物流不通暢、農(nóng)產(chǎn)品滯銷等難題。

　　探索發(fā)展路徑，持續(xù)提升品牌影響力。在李集鎮(zhèn)萬圩村村級農(nóng)村物流服務(wù)點，快遞員孫亞香準(zhǔn)時來到粉絲加工廠門口，將打包好的粉絲包裹掃描、搬上快遞車，“以前寄快遞要跑到鎮(zhèn)上，費時費力?，F(xiàn)在網(wǎng)上接到的粉絲訂單，當(dāng)天就能直接發(fā)貨啦。”依托灌南縣農(nóng)村物流服務(wù)品牌———惠澤灌南 驛站到家，灌南縣有效融合地方特色、三級農(nóng)村物流體系、整合產(chǎn)業(yè)資源，實現(xiàn)農(nóng)村物流配送降本增效，極大帶動農(nóng)村就業(yè)和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化。截至去年，灌南縣發(fā)往農(nóng)村地區(qū)快遞件480萬件，同比增長18%，農(nóng)村地區(qū)寄件180萬件，同比增長15%,農(nóng)村物流體系建設(shè)為農(nóng)村居民帶來更多的消費選擇和發(fā)展紅利。