“連貨連運”助力“港城制造”出圈出海

（記者 王文 通訊員 張新語 伏虎）3月8日，港口控股集團與鷹游集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就鷹游紡織產(chǎn)品采用“連申快航+”物流服務(wù)方案達成合作意向。這是港企攜手貫徹落實市委市政府“連貨連運”工作要求，為“港城制造”就近出海提供最優(yōu)物流選擇的又一生動實踐，既帶動港口業(yè)務(wù)增量，也為企業(yè)節(jié)約物流成本，優(yōu)勢互補、政策互濟，形成“1＋1＞2”的發(fā)展格局。

　　鷹游集團是國家新材料產(chǎn)業(yè)化基地的重點骨干企業(yè)、國家工程技術(shù)中心重點培育企業(yè)，也是全球精品毛絨領(lǐng)域最大的生產(chǎn)制造商之一。以往，根據(jù)國外客戶海外訂艙需求，鷹游系列部分毛絨制品通過公路直運抵達青島港、上海港等，再從這些港口出海直達全球。“如果選擇走連云港水運直達上海港，再從上海港出口，可以給企業(yè)節(jié)約國內(nèi)運輸成本30%至50%。”簽約儀式上，港口控股集團黨委委員、總經(jīng)濟師尹振威介紹。

　　連云港是外貿(mào)大市，也是水運資源大市。如何將充沛的水運資源用好用足，是新時期下連云港服務(wù)本地及周邊企業(yè)降低物流成本的關(guān)鍵。近年來，連云港港口全力搶抓共建“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、與上海港深度合作、南北共建等機遇，加快內(nèi)外貿(mào)干線航運網(wǎng)絡(luò)布局，全力以赴為貨主企業(yè)降本增效。2023年，市主要領(lǐng)導(dǎo)對連云港港口作出“連貨連運”相關(guān)指示，要求港口為本土企業(yè)提供安全高效的貨運保障服務(wù)，為連云港經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。

　　為此，港口專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組，聯(lián)合市商務(wù)局等單位，以及各縣區(qū)相關(guān)政府部門和園區(qū)，大力推進“連云港貨物從連云港港口走”這一重點工作。港口控股集團集裝箱事業(yè)部統(tǒng)籌全港成立6個工作組，分區(qū)縣向200多家有集裝箱運輸需求的重點企業(yè)推介港口服務(wù)，并針對性地提供“一對一”服務(wù)，量身定制合理的物流方案，將港口服務(wù)延伸到企業(yè)門口，促進港航物流各項要素與企業(yè)快速對接，確保企業(yè)在連云港港口的貨物，開開心心進得來、輕輕松松出得去。

　　“從2023年5月開始，尤其是2024年以來，我們通過加強出海通道建設(shè)、推動運輸組織模式創(chuàng)新、加大貨源組織和宣傳推介力度等方式，不斷創(chuàng)造優(yōu)勢吸引港城貨物走連云港港口進出口。”港口控股集團集裝箱事業(yè)部總經(jīng)理何浩介紹，全力打通服務(wù)企業(yè)“最后一公里”，“連貨連運”已經(jīng)得到許多本土企業(yè)主的認(rèn)可，這不僅是“物流通道”與“產(chǎn)業(yè)走廊”的物理疊加，更是共建“一帶一路”倡議下，“港通天下、產(chǎn)鏈全球”的生動縮影。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，“連貨連運”工作開展以來，以集裝箱形式進出口貨物的本土企業(yè)從連云港港口出貨比例約提升12%，東磁新能源、新樂電器、太平洋石英、艾業(yè)無紡布等一批進出口企業(yè)受益顯著。

總值班: 曹銀生     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發(fā)布

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