江蘇華電贛榆LNG接收站項目 進入承臺澆筑關(guān)鍵施工階段

（□ 劉茜文 王曉港）贛榆港區(qū)旁，機器轟鳴聲打破了海濱的寧靜。江蘇華電贛榆LNG接收站項目施工現(xiàn)場，混凝土泵車長臂揮舞，工程車輛往來穿梭，施工人員正在3座儲罐承臺間緊張作業(yè)。當前，該項目正處于承臺澆筑的關(guān)鍵施工階段。

　　據(jù)了解，該項目由華電江蘇能源有限公司聯(lián)合連云港港口集團有限公司以及韓國SK、英國BP和日本JERA共同投資建設(shè)，總投資64億元，用地面積439.5畝（含填海造地412.65畝）。項目由LNG（液化天然氣）碼頭、接收站、外輸管道三個工程組成，碼頭工程建設(shè)1個3萬—21.7萬立方米LNG船泊位，接收站工程建設(shè)3座22萬立方米LNG儲罐，外輸管道工程全長24.7公里，與國家管網(wǎng)青寧輸氣管道柘汪分輸清管站相接。投產(chǎn)后，項目年處理LNG達300萬噸，年外輸天然氣42億立方米，將為長三角能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型注入強勁動能。

　　在施工現(xiàn)場，3座LNG儲罐承臺已輪廓初顯。“這些承臺是整個項目的‘根基’。”江蘇華電贛榆LNG接收站項目工程部主任張斌介紹，“每座儲罐都要打下379根灌注樁，才能托起直徑86米、厚約1米的混凝土承臺。這些承臺形似銅錢，分為中心區(qū)和四個周邊區(qū)，中心區(qū)域需澆灌混凝土量約1400立方米，周邊每個區(qū)域約2000立方米，每次澆筑一個區(qū)域，都需要百余趟罐車接力，耗時十多個小時。”

　　我們跟隨張斌登上1號儲罐承臺，感覺現(xiàn)場的緊張氛圍撲面而來。4臺泵車馬力全開，將混凝土源源不斷地輸送至1號儲罐2號區(qū)域。工人們手持工具，正全神貫注地將澆筑好混凝土的區(qū)域抹平。“承臺澆筑容不得半點馬虎，一旦中斷超過30至40分鐘，后澆筑的混凝土與先澆筑的混凝土之間就會出現(xiàn)裂縫，直接威脅儲罐安全。這就像接力賽，每一棒都要精準交接。”張斌強調(diào)。

　　承臺澆筑不僅強度大，其中還蘊含著諸多精細技巧。“澆筑順序需按照分區(qū)間隔進行，避免對未凝固混凝土產(chǎn)生壓力。”張斌邊說邊比劃，“同時，施工人員還要嚴格把控混凝土的塌落度、溫度、平整度，每一個環(huán)節(jié)都不容有失。”這些看似細微的操作，實則都是保障承臺質(zhì)量的關(guān)鍵，它們關(guān)乎著未來儲罐承載LNG的安全與穩(wěn)定。

　　柘汪鎮(zhèn)相關(guān)負責人表示，該項目的落成，不僅將為江蘇省乃至華東地區(qū)提供穩(wěn)定的清潔能源供應(yīng)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，還將推動贛榆海洋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)升級，由“一桶油、一塊鋼”向“一罐氣”優(yōu)化延伸，形成以華電LNG、華星LPG為鏈主的綜合性液化氣產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)悉，該項目建成投產(chǎn)后，預(yù)計新增產(chǎn)值120億元、稅收10億元，提供就業(yè)崗位190余個。

總值班: 曹銀生     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發(fā)布

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