【連網(wǎng)】 年底前連徐高鐵將開工，到 2020 年，南京人就能坐著高鐵去連云港了。今天，現(xiàn)代快報記者從江蘇省發(fā)展改革委獲悉，新建連云港至徐州鐵路可行性研究報告已于 9 月 18 日獲得國家發(fā)展改革委正式批復，計劃今年年底開工，2020 年建成通車。
據(jù)了解，連云港至徐州鐵路是國家 " 十三五 " 規(guī)劃《綱要》中確定的重大工程項目，是《國家中長期鐵路網(wǎng)》規(guī)劃中 " 八縱八橫 " 高速鐵路主通道橫向 " 陸橋通道 " 的重要組成部分，也是江蘇省鐵路 " 十三五 " 規(guī)劃 " 三縱四橫 " 快速客運網(wǎng)中的一條橫向骨干線路。
根據(jù)國家發(fā)展改革委批復，連徐高鐵東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經(jīng)連云港市東海縣，徐州市新沂市、邳州市，全長約 180.4 公里，鐵路等級為高速鐵路，時速 350 公里。全線共設連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等 6 座車站。工程投資約 281.7 億元，計劃于 2016 年底開工建設，2020 年建成通車。
現(xiàn)代快報記者了解到，擬建連徐高鐵在徐州樞紐銜接京滬高鐵、鄭徐客專，在連云港銜接沿海鐵路通道。目前，徐州到連云港只有 "K" 字頭的普通列車，全程需要 3 個小時左右。連徐高速鐵路建成后，連徐兩地有望 50 分鐘內(nèi)通達。而借京滬高鐵、鄭徐高鐵、連徐客專，從南京出發(fā)去連云港，兩地全程或?qū)⒖刂圃?2 小時左右。目前，南京開往連云港的列車，只有 K8356 一趟，歷時 7 小時 25 分，不僅時間長，而且發(fā)車時間在凌晨。
